State Looks To Limit Sale, Use Of Tannerite

地元の州議会議員2名の反対にもかかわらず、ニューヨーク州はタネライトの販売をより厳しく規制する構えです。

立法セッションの最終日に州議会で可決された法案では、他の爆発物を購入する際に必要な証明書なしにニューヨーク州でタネライトを購入することは違法となります。 この法律に違反した場合、クラスEの重罪に問われるか、最高で2,500ドルの罰金が科せられる可能性があります。 この法案（A. 4452）は、ホワイトプレーンズ選出のデビッド・ブッフバルト下院議員がスポンサーとなり、州議会では111-35、州議会上院では42-20で可決されました。

今後、クオモ州知事に送られ、署名が求められます。

6月20日に行われた議会では、Andrew Goodell議員（Jamestown選出）とJoe Giglio議員（Gowanda選出）が反対票を投じました。

18歳未満の者は、タネライトを購入することはできず、州が要求する販売資格を得ることもできない。

18歳未満の人は、タヌキ石を購入することも、販売証明書を取得することもできませんが、販売証明書を取得するためには、州労働局に申請し、50ドルの手数料を支払わなければなりません。

「この法案は、ニューヨーク州のスポーツマンがタネリクスを購入したり所持したりすることを実質的に違法にするものです」と、グデル氏は法案に関する発言の中で述べています。 “

タネライトは、硝酸アンモニウムとアルミニウムパウダーという2つの異なる化合物から作られる爆発物です。 この化合物は、射撃練習用の小さな爆発する標的として使用することを目的としています。 この化合物は、射撃練習用の小さな爆発物として使用されますが、大量の化学物質が組み合わされると、強力で危険な爆発を起こします。

この化合物は、地域住民が数キロ先まで聞こえる大きな爆発音の原因として、地元の法執行機関に指摘されています。

2013年にBustiで起きた事件では、郡の南部にまで聞こえるほどの大きな爆発音が発生しました。

2013年の夜、チャータクア郡の住民たちはSNSでこの異常な爆発について語りました。

2013年の夜、チャータクア郡の住民たちは、SNSで異常な爆発について語り合いました。

当時、ファルコナーとの境界付近に住んでいたジャネル・ワーナーは、「トレーラーが揺れました」と語っています。 “

「トレーラー全体が揺れました。 夫が私に向かって『あれは何だ？ 何が起こっているのかわからなかったわ……それくらい大きな音だったのよ」。

この事件を受けて、当時のジョー・ゲラス保安官は、郡全体でタンネライトの使用禁止を提案することを検討していると述べました。

2018年にも、リプリーで大きな爆発音が2回発生した事件がありましたが、これは誰かがタネライトを撃った結果だと思われます。

A.4452の立法理由によると、2013年1月、FBIはタネライトが即席爆発装置の爆発物として使用される可能性があることを警告する速報を発表し、「FBIは、爆発物の製造に関心のある個人に対するFBIの調査に基づき、犯罪者や過激派が即席爆発装置の製造に使用する硝酸アンモニウムを入手するために、爆発する標的を積極的に入手しようとしている可能性があると中程度の確信を持って評価している」と述べています。”

2016年9月には、マンハッタンのチェルシー地区の西23丁目でタネライトを含む爆弾が爆発し、31人が負傷しました。 また、2018年9月には、カリフォルニア州でタンネライトが爆発して山火事が発生しました。 続いて発生した火災は1,200エーカー以上に広がり、50万ドルの被害を出しました。 さらに、2018年11月には、米国の国境警備隊員がタンネライトを爆発させたことにより、47,000エーカーの火災が発生し、20の消防署に広がり、8,188,069ドルの損害が発生しました。

ブッフバルト氏は、2014年、2014-15年、2017-18年に同様の法案を提案しました。 2015-16年と2017-18年には議会を通過しましたが、州上院を通過することはありませんでした。

「この法案を再び議場に提出できることを嬉しく思いますし、この遅い時間に迅速な審議をしてくれた同僚に感謝します」とブッフワルドは語りました。 “これはニューヨーカーを守るための重要な法案です。 憲法修正第2条は、何を撃つかということとは関係ありません。 この州で販売されている製品の中には、2つの化学物質を混ぜ方の説明書と一緒に包んだものがあり、混ぜた後はニューヨーク州の規制対象である爆発物となります。 まだ混合されていないので、ニューヨークではまだ規制されていないのです。 他の州や米国の森林局が行っているように、最終的には禁止ではなく規制が適切であることを認識した上で、ニューヨーカーの安全を守るためにこの法案を制定することになりました。

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