SWEDEN

1930年代からボルボとスカニア・ヴァビスはトラックの輸出を開始し、1950年代には輸出量が大幅に増加しました。

そして1969年、スカニア・ヴァビスとサーブが合併してサーブ・スカニアとなり、トラックの製造ラインはスカニアの名前で販売されるようになりました。

1973年のオイルショックの後、サーブ・スカニアはボルボと合併するところまでいきましたが、1989年にサーブ・スカニアはゼネラル・モーターズと合併し、サーブ・オートモービルとなりました。

ボルボとサーブは、安全で信頼性の高い自動車を製造してきた長い歴史があります。

ボルボとサーブは、安全で信頼性の高い自動車を製造する長い歴史を持っています。

2008年から2010年にかけて、自動車産業の危機がありました。 この危機は、世界的な金融危機の一部であり、自動車用燃料の価格が上昇した2003年から2008年にかけてのエネルギー危機と関連していました。 スウェーデンでは、2009年にフォードがボルボ・カーズを中国の浙江吉利控股集団に売却したことがきっかけとなりました。 NVESは、電気自動車の製造に注力しています。 サーブの技術で電気自動車を作る計画があります。

中国企業は、スウェーデンの自動車産業との連携に大きな影響を与えており、自動車産業での継続的な生産を支えています。

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