THIS DAY IN HISTORY

1916年4月28日、スタイリッシュな高性能車で知られるランボルギーニ社の創業者フェルッチョ・ランボルギーニがイタリアで誕生した。

第二次世界大戦後、ランボルギーニはイタリアのボローニャ近郊で、余剰の軍用機械を再構成してトラクターを作る事業を立ち上げた。 第二次世界大戦後、ランボルギーニはイタリアのボローニャ近郊で、余剰の軍用機械を改造してトラクターを製造する事業を立ち上げた。 ランボルギーニはその成功により、当時のトップカーのひとつであったフェラーリをはじめ、さまざまな高級スポーツカーを購入した。 ランボルギーニは、フェラーリの機械的なトラブルに見舞われた後、ライバルとなるスポーツカーの会社を立ち上げることを決意し、フェラーリの元トップエンジニアを雇ったほどだった。 1963年、ランボルギーニ自動車はイタリアのサンターガタ・ボロニェーゼに正式に設立され、同年、最初の車、V12エンジンを搭載した2シータークーペ、ランボルギーニ350GTVがデビューした。

会社のロゴには雄牛が描かれているが、これはフェルッチョ・ランボルギーニの星座である牡牛座にちなんだものだ。

ランボルギーニのさまざまなモデルには、雄牛や闘牛に関連した名前が付けられていた。1960年代半ばに発売されたミッドエンジンのスポーツカー、ミウラ（闘牛を飼育していたドン・エドゥアルド・ミウラにちなんで命名）は、ランボルギーニが自動車愛好家の間で国際的に支持されるようになり、プレステージ性と最先端のデザインで評判になった。

1970年代初頭、ランボルギーニのトラクター事業に問題が発生し、最終的にはスポーツカー事業の権益を売却して、ブドウ畑に引退したという。 ランボルギーニ自動車は何度か手を変え品を変え、1990年代後半にはドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンに買収された。 同社は、ムルシエラゴ（時速200マイルを超えることが可能）やガヤルドなどの高性能車を作り続けた。 フェルッチョ・ランボルギーニは1993年2月20日に76歳で亡くなった

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