Top 10 Facts about Tower Bridge

Top 10 Facts about Tower Bridge

テムズ川には、全部で33の橋が架かっています。

橋の中央部分が上がって、川の交通を可能にしています。 この象徴的な橋は、1894年にプリンス＆プリンセス・オブ・ウェールズによって正式に開通しました。

この橋は、ロンドンのイーストエンドの急速な開発を緩和するために建設され、ロンドンブリッジの下流に橋を架ける必要がありました。

タワーブリッジが建設されたテムズ川の部分は、プール・オブ・ロンドンと呼ばれています。 ヴィクトリア朝時代には、世界で最も忙しい港として機能していました。

これらの貨物は、ロンドン橋から東ロンドンのライムハウスまでの川岸に並んだ倉庫に降ろされました。

橋はロンドン塔に近いため、ロンドン橋と混同されています。

この橋はロンドン塔の近くにあり、ロンドン橋と混同されることもありますが、ロンドンの重要なランドマークのひとつです。

ここでは、この橋に関するトップ10の事実を紹介します。

1.橋が開くのは1日1回

タワーブリッジは、大型船がテムズ川を楽に渡れるようにするために作られました。 船は24時間前までに予約しなければならず、船の仕様も伝えなければならない。小型の船は橋を開けなくても渡れるからだ。

バスキュリーズは年間約1000回開かれますが、船には料金がかかりません。

開くのに1分、無事に通過したら閉じるのに1分かかります。

テムズ川のこの部分に浮かぶ船はほとんどが観光客で、1894年に最初の商業船が通過した時とは新しい変化です。

橋が最も持ち上げられたのも1894年で、1日平均17回、6,194回も持ち上げられました。

2.タワーブリッジは吊り橋である

タワーブリッジは、開閉する2つの吊り橋で構成されています。 橋のバスキュールは中心から外れたピボットで上下に動き、シーソーのような形をしています。

橋の動力源は3つの大きなボイラーで、24時間交代で燃料を供給していました。

この橋の動力源は、24時間交代で供給される3つの大きなボイラーで、その蒸気はバスキュールを押したり引いたりする蒸気ポンプに十分な力を与えていました。

バスキュールを制御する装置は、2つの塔のそれぞれの基部にあります。

2つの橋の塔は、2つの水平な歩道を持つ橋の上層部にあります。

この塔は、塔の側面にある橋の吊り下げ部分から受ける水平方向の圧力に耐えるように設計されています。

3.タワーブリッジのデザインは1884年に承認された

1877年、ロンドンのイーストエンドに貨物船が容易にアクセスできるような橋の解決策を考えるために、特別橋梁委員会が結成されました。

委員会は、提案された目的を果たすようなタイプの橋を建築家にデザインさせるコンペを考えました。

1876年、約50の橋のデザインが提出されましたが、残念ながら採用されませんでした。

そして1884年、ホレス・ジョーンズ卿がタワーブリッジのデザインを提出し、委員会はこれを承認しました。

このデザインは、建築家がホレス卿、エンジニアがジョン・ウルフ・バリー卿とされています。

橋の建設は1886年に始まり、1894年に完成しました。432人以上の建設作業員と5つの建設会社が橋を建設しました。

橋の最上階にあるガラス製の歩道は、テムズ川から42メートルの高さにあり、ロンドンを一望できます。

ガラスの歩道の上には大きな鏡が設置されており、写真をSNSでシェアする際に最適なアングルを提供するだけでなく、歩道のような錯覚をもたらします。

歩道を歩いている間に、エンジンルームを見学することができ、バスキュールズの創設時から動力源として使われてきた古い道具や機械を見ることができます。

タワーブリッジは巨大な貨物船のために意図的に建設されたものであり、水上交通が他の橋の利用者よりも優先されるのはこのためである。

船が通過するために、すべての活動が最低5分間停止します。

これまでにも、予告なしに橋が開いたことがあり、1997年にはアメリカのビル・クリントン大統領の車列が2つに分かれてしまいました。

もうひとつは、1952年にルート78のバスが橋の上にいて橋が開いたときのこと。

もうひとつの事件は、1952年に78系統のバスが橋の上にいて、橋が開いてしまいました。

6.タワーブリッジの下にはトンネルがある

タワーブリッジが建設される前に、ロンドンの反対側に渡るための別のルートが考案されました。

テムズ川の下を通るトンネルは、テムズアーチウェイ会社と密接に協力していたコーンウォールの鉱夫たちによって掘られました。

大河の下を掘るのは初めての試みだった。このトンネルは、イギリス南部への通勤時間を短縮するためのものだった。

このトンネルは、イギリス南部への通勤時間を短縮するためのもので、ロンドン・ブリッジは時間がかかり、いつも渋滞していました。

この狭いトンネルは「タワー・サブウェイ」と呼ばれ、1870年に一般公開されました。

この狭いトンネルは「タワー・サブウェイ」と呼ばれ、1870年に開通しました。

7.橋の名前はロンドン塔にちなんでつけられた

タワーブリッジの名前は、橋の上にある2つの主塔からつけられたわけではありません。 橋はしばらく閉鎖されていました

橋が歩行者と車両の両方に開放されたとき、歩道は予想よりも歩行者の通行量が少なかったのです。

ほとんどの歩行者は、橋の上からよりも川岸からバスキュールが開いているのを見るのを好みましたが、橋の上の歩行者は橋が開いていても渡ることができました。

歩道はすぐに軽犯罪やスリ、夜の女たちの巣窟になってしまいました。 1910年に高架橋は閉鎖されましたが、1982年に市当局の許可を得て再開されました

9. タワーブリッジの完成には8年かかった

タワーブリッジの建設には、最初から最後まで、合計8年、432人の建設作業員、5つの大手建設会社が関わっています。

橋の建設中には、橋の建設を支えるために、2つの巨大なドックが川底に落とされました。

橋の建設には、2つの巨大なドックが川底に落とされ、橋の建設を支えるために、11,000トン以上の鋼鉄が塔のフレームや歩道の構築に使用されました。

橋の高精細カメラからの24時間ライブフィードがあります。

フィードは5分ごとに更新され、毎日の写真を見たい場合は、過去24時間に撮影された画像のギャラリーをスクロールすることができます。

晴れた日には、美しい日の出と日没を見ることができます。

いくつかの有名なランドマークがライブフィードに取り込まれているほか、橋上の交通状況もライブフィードで見ることができます。