クライミング・マウント・フッド：サウスサイド・ルート

SOUTH SIDE ROUTES

APPROACH

ティンバーライン・ロッジ(5,924 ft)から、駐車場を越えて北に向かい、雪の土手を登り、クライマーの右に進みます。 南から見たフッド

ティンバーライン・ロッジ（標高5,924フィート）から、駐車場を横切って北に向かい、雪の堤防を登って、スキー境界のクライマーの右手に進みます。 境界線を示す測量機のタップが付いた杭があることが多いですが、そうでなければ、よく整備された道がありますので、簡単に見つけることができます。 この道は、ティンバーラインスキー場の頂上（パーマーリフトハウス）に到着するまで、あなたのハイウェイとなります。

Silcox Warming Hut (7,016 ft.)はティンバーラインの約1,000フィート上にあり、最初の休憩には良い場所です。

Silcox Warming Hut (7,016 ft.)はティンバーラインから約1,000フィートの高さにあり、最初の休憩に適しています。 すべてのリフトハウスに言えることですが、これらは単に目印とちょっとした保護を提供しているだけで、シェルターとして頼ることはありません。 メインの登山道を歩いていれば、山小屋は登山者の左手100ヤードほどのところにあり、リフトの下を歩いていれば、マジックマイル・リフトハウスにぶつかり、SILCOXは登山者の右手100フィートのところにあります。

次の目的地はパルマスノーフィールドの頂上（8,540フィート）で、シルコックスと同様にこの建物は素晴らしいウィンドブレイクになります。 天候が悪く、視界が悪く、地形に慣れていない場合は、パーマーより上には行かないほうがいいでしょう。

先に進むクライマーは左手に移動して、パーマーリフトハウスの真上から進むようにします。

先に進むクライマーは、パルマーリフトハウスの真上から進むように左に移動してください。これにより、シーズン後半にホワイトリバー・キャニオンの頂上から這い上がってくるクレバスに対して、ある程度の安全性を確保できます。 リフトハウスからクレーターロックに向かって北上します。

クレーターロックに近づいたら、クレーターロックの東側（クライマーの右側）の基部をトラバースしてホグスバックを獲得したいと思うでしょう。 このルートのバリエーションとして、クレーターロックの西側を提案する情報源もありますが、ここ数シーズン、ここは大きな地滑りや雪崩が発生する人気の道となっています。 東側の方が保護されており、信頼性も高い。 クレーターロックを回ってくると、ホグスバックはクレーターロックと山頂の縁を結ぶ明らかな雪の尾根です。 ホグスバックが始まる場所は、アイゼンを装着して（まだ装着していない場合）、ちょっとした休憩を取るのに最適な場所です。

コンディションの良いクライマーであれば、経験や能力に関係なく、天気が良ければ安全にクレーター・ロックに到達することができます。

経験や能力に関係なく、コンディションの良いクライマーならば、天気が良ければ安全にクレーター・ロックに到達できます。 ここでは、チームのメンバー全員がアイゼンとピッケルの使用に慣れていること、セルフアレストの方法を知っていること、クレバス・レスキューの技術に慣れていること、ロープチームでの移動方法を知っていることが必要です。 経験、地形の評価、そして的確な判断が、ロープチームでの移動が必要かどうかを教えてくれる。

ホグスバックからMt.Hoodの南側の伝統的なクライミングには、オールド・シュートとパーリー・ゲイツという2つの主なバリエーションがあります。

ホグスバックからマウントフッドの南側を登る場合、オールドシュートとパーリーゲートという2つのバリエーションがあります。 どちらのルートが最適かは、コンディションによって決まる。 パーリーゲートが雪や氷で埋まり、20フィートの垂直な壁になる年もあれば、ホグスバックが雪の上に出てくる年もありますが、ほとんどのカジュアルクライマーは準備ができていません。 他の年には、ホグスバックが移動して、パーリーゲートを直接通る低角度のランプができています。 それは、まさに偶然です。

THE PEARLY GATES

From Crater Rock Facing The Pearly Gates

クレーターロックから山頂への最も直接的なルートはPearly Gates（パーリーゲート）です。 ホグズバックに沿って山頂の縁に向かって進みます。 パーリーゲートとオールドシュートの間にあるバットレスは、朝になると最初に岩が剥がれ落ちる場所のひとつなので、ホグスバックを登りすぎないようにしましょう。 デビルズ・キッチン（登山者の右手にある噴気孔）を過ぎたら、登山者の右手に移動し、ベルクシュルンドとデビルズ・キッチン・ヘッドウォールの間を通過します。

ホグズバックが東に移動した年には、ベルシュルンドがオープンしている遅いシーズンには、ベルシュルンドがデビルズキッチンヘッドウォールに非常に接近することがあります。 このような状況では、クライマーはホグスバックから左に移動し、ベルシュルンドを迂回する必要があります。パーリーゲイツは、中央にバットレスがあるY字型のシュートです。 パーリーゲイツは、中央にバットレスのあるY字型のシュートです。ここはクライミング全体の中で最も急な部分（30～40度）であり、落石や落氷の危険性が最も高い場所です。 他のクライマーに危険が及ばないよう、間隔を空けて素早く慎重に移動する。 2つのシュートのうち最大のものをたどると、山頂から数百フィートのところに出ます。

THE OLD CHUTE

Pearly Gatesのコンディションが悪ければ、Old Chuteがベストな選択となるでしょう。 12月から雪崩が発生しやすい4月下旬～5月中旬までは、ホグスバックを山頂の縁に向かってベルクシュルンド付近まで進みます。 ベルクシュルンドに到着する前に、ホグズバックからクライマーの左手に降りてください。 ベルクシュルンドを通過するまでは、ベルクシュルンドの端を探りながら慎重に登り、左に進みます。 突き出た岩のバットレスの左側を登り、オールドシュートを通過します。 ルート上の高い位置に留まり、ベルシュルンドの上のバットレスに沿って進むことで、滑落の可能性のある場所で時間を過ごすことを避けることができ、シーズン初期にはバットレスが岩や氷を落とす可能性も低くなります。

シーズン後半。 雪崩の危険性が低く、最大の脅威が岩や氷の落下である場合は、できるだけ早くホグスバックを離れ、ホットロックスと呼ばれるエリアを通過します（クライマーはホグスバックの左）。 ホットロックスはクレーターロックの真北にあり、2つの活発な噴気孔から成り立っています。その間は雪で覆われていることが多いですが、そうでなくてもほとんど危険を感じることなく渡ることができます。 噴気孔は少し暖かいので、アイゼンを履いて体を温めたり、キャンプをしたり、緊急用のシェルターを作ったりするのに魅力的な場所です。 噴気孔から放出される硫黄ガスは、その地域の酸素を奪う可能性があるため、噴気孔の上や近くでじっとしていないでください。 窒息の危険がないように慎重に行動してください。 ホットロックスを通過したら、オールドシュートを登って通過します。

オールド・シュートのトップアウトでは、北壁が目の前に迫っているので注意が必要です。

オールド・シュートにトップアウトしたら、北壁が目の前にあるので注意してください。 登山者の右側の尾根に沿って進むと、時々、オールド・シュートの頂上と山頂の間に雪と氷の膨らみができます。 これは通常、シュートの頂上から数十フィートのところにあります。 これは通常よりも大きなステップダウンではありませんが、時にはちょっとしたダウンクライミングが必要になることもあります。 これが終わったら、山頂に向かって登っていきます。 パーリーゲイツの西のシュートが頂点に達する小さな鞍部に30～50フィート降りる必要がありますが、その後は山頂に向かって進みます。 特にシーズン初めには、北側にできた大きなコーニスに注意してください。

下山

登ったルートを下ることを強くお勧めします。 天候やルートの状態、他の登山者やその他の危険な状況により下降が不可能な場合は、もう一方の南側ルートを下降してください。 装備や準備が整っていない場合は、他のクライマーに助けを求めてください。 天候やルート状況により下山できない場合は、緊急避難場所を作り、助けを求めてください。

無事にクレーター・ロックに戻ってきたとしても、それで終わりではありません。 視界が悪いとき（あるいは注意していないとき）のフッド山の下降は命取りになりかねません。 視界が悪い場合、クライマーはフォールラインを辿る傾向があり、ホワイトリバー・キャニオンかミシシッピ・ヘッドウォールのどちらかに行き着きます。 いずれの場合も、数百フィートの崖からの落下となります。 パーマーリフトハウス、シルコックス、ティンバーラインロッジなどの固定されたランドマークが見えない場合は、コンパスを使って南磁力の方位を取ると、スキー場、そして最終的にはティンバーラインロッジへと導かれます。

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