コンフェデレーション・ブリッジ

長い間、プリンス・エドワード島（PEI）からニューブランズウィックへ行くには、フェリーを利用するしかありませんでした。 しかし、何十年にもわたる議論の末、PEIの住民はノーサンバーランド海峡に橋を架けることに最終的に投票し、2つの州を道路でつなぎ、地元のコミュニティに代替の移動手段を提供しました。

ほとんどの橋の設計は何らかの設計上の課題に直面しますが、コンフェデレーション・ブリッジの建設中に直面した課題は広範囲に及びました。 コンフェデレーション・ブリッジは、海峡の両端で潮の満ち引きが異なる複雑な形状をしている上に、海峡の最も狭い部分の幅が13kmと、橋を架けるにはかなりの距離があります。

氷の力を最小限に抑え、海峡の通常の氷の排出を促進するため、チームは44本の巨大な重力橋脚で橋を設計しました。 海峡の床への影響を最小限に抑えながら、環境要件を満たすように橋脚の間隔を調整しました。

開通20周年を迎えたこの橋は、フェリーに代わる便利な交通手段として、ノーサンバーランド海峡を挟んだ大西洋岸のカナダの地域社会をつなぐ役割を果たしています。