チューンナップが必要な兆候

CARS.COM – もしあなたの車のエンジンが、失火、躊躇、失速、燃費の悪さ、始動のしにくさ、排出ガステストの不合格などの症状がある場合、明らかに何かが必要ですが、伝統的な意味でのチューンナップは治療にはならないかもしれません。

もしあなたが修理工場で自分の車にチューンナップが必要だと言ったら、整備士はサービスを勧める前に、メンテナンスが必要な兆候は何だと感じているかを聞くべきです。 医者があなたの症状を尋ねるように、メカニックは問題を診断する必要があります。

車の “病気 “が現れたときに、いつ、どんなことが起こるのか（例えば、エンジンが冷えているときや、高速道路で追い越しをするときに躊躇するかどうか）、どんな音が聞こえるのか、どんな感じがするのかを説明できるようにしておくと、チューンナップのプロセスを早めることができます。 寒い時期には、少なくとも少し、いやかなり下がると思ってください。 気温が低いと、エンジンや充電システムの働きが悪くなります。 また、冬場の混合ガソリンは夏場の混合ガソリンに比べてエネルギー量が若干少ないため、1ガロンあたりの走行距離が少なくなります。

あなたの車にチューンナップが必要だと思わせる兆候や症状にはどのようなものがありますか？

• エンジンのミスファイアリング（スパークプラグが間違ったタイミングで点火すること）は、スパークプラグの摩耗や目詰まりが原因かもしれません。 スパークプラグが悪いと、燃費が悪くなったり、始動性が悪くなったり、加速が鈍くなったりすることもあります。
• エンジンのエアフィルターが汚れたり詰まったりしていると、EPA（米国環境保護庁）が行ったテストによると、燃費よりも加速が悪くなる可能性が高くなります。 フィルターは時間の経過とともに少しずつ汚れていくので、車が亀のように加速するまでは、小さくても着実に性能が落ちていることに気づかないかもしれません。
• 低品質のガソリンや汚染されたガソリンによって引き起こされるエンジンのデポジットは、運転性の問題を引き起こします。
• チェックエンジンランプの点灯は、排出ガス制御システムに何か問題があることを示していますが、問題の内容によっては、燃費やエンジン性能にも影響を与える可能性があるので、無視してはいけません。 例えば、酸素センサーが故障していると、エンジンコンピューターが混合気をどのように設定すればよいのかわからなくなり、燃費が悪くなります。

同じ症状でも異なる問題を示唆していることがあり、また原因や治療法もいくつか考えられるため、運転性の問題を診断するための経験や適切な機器を持っていない場合は、プロのメカニックになろうとするよりも、相談した方がよいでしょう。 つまり、「チューンナップしてください」というよりも、自分の症状をメカニックに伝え、その原因を探ってもらうのがよいのです。