世界の港トップ20
世界貿易の90％を海上貨物が占めていることからも、海運業が世界経済の維持・発展に重要な役割を果たしていることは間違いありません。
その最も重要な担い手の一つが港です。
その中でも最も重要な役割を果たしているのが港湾です。具体的には、積み替え地、出発地、最終目的地のいずれにおいても、貨物の流入と流出を処理する能力です。
中国の経済力を考えれば、世界の上位港が中国の港で占められているのも不思議ではありません。
中国の経済力を考えれば、世界のトップ港ランキングが中国の港で占められているのも不思議ではありません。中国には世界トップの港があるだけでなく、ここに掲載されているトップ20の港のうち約半分が中国にあります。
Top busiest ports in the world
Port of Shanghai, China
2018年の取扱TEU数。 4201万人
上海港は、2010年にシンガポールを抜いて世界一の座を獲得して以来、世界で最も忙しい港となっています。
それ以来、目覚ましい成長を遂げています。
2016年には3,700万TEUを扱い、これは当時の世界記録であり、1年間にどの港でも最も多くの処理を行ったことになります。
2016年には3,700万TEUを扱い、これは当時の世界記録であり、1年間にどの港で管理されたものよりも多い記録でした。
これは中国の基準から見ても素晴らしいことで、上海港が当初2040年の目標として掲げていた4,500万TEUまであと300万TEUに迫っています。
上海港には、世界最大の自動化コンテナターミナル「上海洋山深水港」があります。 同ターミナルは2017年末に操業を開始しました。
シンガポール・シンガポール港
2018年の取扱TEU数。 3,660万人
上海港に抜かれる前のシンガポールは、2005年から2010年まで世界で最も忙しい港でした。
港の歴史は1819年にさかのぼり、島に資源を呼び込み、天然資源の不足を補うために建設されました。
現在、シンガポール港は6大陸123カ国の600以上の他の港と接続しており、年間13万隻の船舶が寄港しています。
現在、シンガポール港は、6大陸123カ国の600以上の港とつながり、年間13万隻の船舶が寄港しています。また、世界で最も忙しい積み替え港であり、世界の輸送コンテナの約20%を積み替えています。
港湾局は、現在進行中の世界最大の港湾プロジェクトであるシンガポールのトゥアス港の開発を進めており、2021年に最初のバースが稼動する予定です。
中国・深圳港
2018年の取扱TEU数：2,700万TEU。74万TEU
深圳港は、世界第3位、中国第2位の港です。
塩田港、チワン港、大昌湾、蛇口港など、この地域にある一連の港の総称です。
この地域の技術開発のおかげで、ファーウェイ、テンセント、センスタイムなど、多くのハイテク企業が本社を構えています。
同市の産業活動や投資により、深圳港では貿易やコンテナの移動が活発化しており、着実な成長の中で、2013年には隣の香港港から第3位の座を奪いました。
中国・寧波周山港
2018年の取扱量：26.35百万人
かつては2つの独立した事業体であったが、2006年に寧波港と舟山港が合併し、現在の世界第4位の港である寧波・舟山港となった。
上海や深圳に比べてコンテナ輸送量は少ないものの、寧波港の歴史ははるかに長い。
現在では、25万トンの原油を積載できる巨大な原油ターミナルや20万トン以上の鉱石を積載できるバースなどのインフラが整っていることで知られています。
また、現在、2020年完成予定の1,000万TEUのコンテナターミナルの建設など、大規模な拡張工事を行っています。
中国・広州港
2018年の取扱TEU：2,180万。87万TEU
広州港は、2018年に記録的なTEU取扱数を記録したことで、2017年の7位から2つ順位を上げて世界で最も忙しい港の5位になりました
2018年に登録した2187万TEUは、2017年の実績から7.
2018年に登録された2187万TEUは、2017年の実績から7.4%増加し、釜山港や隣の香港港を上回ることができました。
深海港である南沙は、広州港のコンテナ総量の70%以上を占めています。
成長を確実にするために、港の努力も続けられています。
また、成長のための努力も続けられており、南沙港では、ドック内の鉄道アクセスや冷蔵倉庫の開発、自動化された無人の平行コンテナ埠頭の完成などが行われています。
釜山港（韓国）
2018年の取扱量：2,166万TEU。66万TEU
中国から少し離れると、世界で6番目に忙しい韓国の釜山港があります。
釜山はまた、世界で3番目に大きい積み替え港でもあります。 2018年の積み替え貨物の取扱量は1,146万TEUで、前年比11.5％増となっています。
香港・香港港
2018年の取扱TEU。 1,960万人
香港港は、1987年から1989年、1992年から1997年、そして最近では1999年から2004年まで、シンガポール港に抜かれるまで、世界で最も忙しい港として何度も君臨していました。
1990年代、香港港は中国南部で最も強く、最も効果的な港でした。
1990年代、香港港は中国南部で最も強力で効果的な港でしたが、近年の中国や他の周辺の港の台頭を考えると、香港はその後低迷しています。 香港港がトップ5に入らなかったのは今回が初めてです。
中国・青島港
2018年の取扱TEU数。 1,826万人
1892年に設立された中国の青島港は、大港、前湾、広東、東家口の4つの異なる港区で構成されています。 西太平洋貿易にとって最も重要な港の一つとされています。
2018年のTEU取扱量は1,826万TEUで、2017年の1,830万TEUからわずかに減少しています。
中国・天津港
2018年のTEU取扱量。 1,600万人
天津港は北京からわずか150kmのところに位置し、中国の首都への海上ゲートウェイと考えられることが多いです。
2015年に危険物による爆発事故が発生し、150人以上が死亡したことから、同港を発着する危険物の輸送が2年間停止されました。
ジェベル・アリ港（UAE）
2018年の取扱TEU数。 1,495万人
世界で最も忙しい港20選のトップ10を締めくくるのは、1979年に開港したばかりのドバイのジェベル・アリ港です。
中東で最も忙しい最大の港であるだけでなく、ジェベル・アリ港は世界最大の人工港でもあります。
オランダ・ロッテルダム港
2018年の取扱TEU。 1,451万人
オランダのロッテルダム港は、20世紀半ばから21世紀初頭にかけて世界の舞台を席巻し、1962年から2004年までの40年以上にわたって世界トップの港として君臨していました。
現在では、世界ランキングが11位に下がったにもかかわらず、ヨーロッパのトップポートのリストをリードしています。
2018年に管理した1,451万TEUは、2017年から5.7％増加しています。 また、同港はこの成長を維持しているようで、2019年上半期のコンテナ処理量は前年比3.4％増となっています。
マレーシア・ポートケラン
2018年のTEU取扱量。 1,232万人
マレーシアのポートケランは、東南アジアの国で最大の港であり、首都クアラルンプールからわずか38キロの距離に位置しています。
イギリスの統治下にあった頃は、正式にはポート・スウェッテンハムと呼ばれていましたが、1972年にポート・ケランに改称されました。
ベルギー・アントワープ港
2018年のTEU取扱量。 1,110万TEU
世界で13番目、ヨーロッパで2番目に忙しい港がベルギーのアントワープ港です
オランダ国境に近い北部に位置するアントワープ港は、過去6年間で前年比成長を記録しており、11.
同港は現在、Zeebrugge港との合併に向けた協議が進められています。
台湾・高雄港
2018年のTEU取扱量。 1,045万人
以前は天然のラグーンだった高雄港は、港として開発され、1858年に操業を開始しました。
高雄港は現在、インフラの拡張工事を行っており、特に第7コンテナターミナルは2023年の完成を目指しています。
中国・アモイ港
2018年の取扱TEU数。
南部の福建省に位置するアモイ港は、世界で15番目に大きな港です。
同港のHaicangサブチャネルでは、現在の13,000TEUの制限から20,000TEUの大型船に対応するための浚渫工事が進行中です。
中国・大連港
2018年の取扱TEU数：977万
中国の大連港は遼寧省の北東部に位置し、国内最北の不凍港です。
この港は300以上のルートで116の異なる都市に接続しています
アメリカ・ロサンゼルス港
2018年のTEU取扱量：9.46万人
世界のトップポートのリストに初めて登場した米国の港は、他でもないカリフォルニア州のロサンゼルス港です。
通称「アメリカの港」と呼ばれるロサンゼルス港は、世界の経済大国である中国とアメリカを結びつけ、太平洋貿易において大きな役割を果たしています。
マレーシア・タンジュン・ペレパス港
2018年の取扱TEU：8.96万人
マレーシアのタンジュン・ペレパス港は、世界のトップポートのリストに、シンガポール港、ポートケランに次いで、東南アジアの3番目の港としてランクインしています。
マラッカ海峡やジョホール海峡に近い戦略的な立地で、2030年までに現在の1,250万TEUから3,000万TEUへと2倍以上の容量拡大を目指しています
ハンブルク港（ドイツ）
2018年の取扱TEU：8.73万TEU
ドイツのハンブルグ港は、ヨーロッパで3番目に大きく、最も忙しい港で、ドイツ北部の都市ハンブルグに位置しています。
300のバースと43kmの長さの岸壁には、年間8,000隻の船舶が停泊し、8.73万TEUを収容する4つのコンテナターミナルがあります。
ロングビーチ港（アメリカ）
2018年のTEU取扱量：809万TEU
この世界のトップポートリストの最後のポートは、アメリカのポートとしては2番目にリストに入ったロングビーチ港です。
ロングビーチ港も西海岸のカリフォルニア州にあり、同じサンペドロ湾にあるロサンゼルス港とは目と鼻の先の距離にあります。