この大型ヘリコプターは、アメリカで使用されています。S.
陸軍、空軍、海軍、海兵隊で使用されているこの大型ヘリコプターは、固定翼のターボプロップ機のスピードと標準的なヘリコプターの垂直上昇能力を兼ね備えています。
この意味では、ヘリコプターと同じ目的で使用されているものの、実際のヘリコプターというよりもティルトローターに近いものと言えます。
一般的な実用ヘリコプターと比較して、2倍の速度で飛行することができます。
オスプレイの最も興味深い特徴の一つは、空中で燃料を補給できることで、船や不整地などへの着陸も可能です。
Eurocopter EC 725 (France)
スーパークーガーとしても知られているEC 725。 EC 725は、フランスの捜索救助活動を強化するために設計されました。 2000年に初飛行し、2005年にフランス空軍に初めて納入されました。
EC 725は、約12,500ポンドの内部ペイロードと9,900ポンド以上の外部ペイロードを備えています。
EC 725は、内部に約12,500ポンドのペイロード、外部に9,900ポンド以上のペイロードを持ち、死傷者の避難、貨物や兵員の輸送にも使用されています。
EC 725は、必要に応じて装甲板を装着して戦闘に参加することができ、28人の兵士を運ぶことができます。
メキシコ、ブラジル、インドネシア、マレーシアなどの国でも使用されており、ユーロコプター社(現在はエアバス・ヘリコプターズ社)製です。
アグスタウェストランドAW-。101(イタリア/イギリス)
イタリアとイギリスの企業が共同で製造している。 AW-101はイタリアとイギリスの企業が共同で製造しており、対潜水艦戦用やユーティリティー用などいくつかのバージョンがあります。 また、カナダ、ポルトガル、サウジアラビアなどにも輸出されており、それらの国では「マーリン」と呼ばれています。
このヘリコプターは26人の兵士を運ぶことができ、最大11,000ポンドのペイロード容量を持っています。
興味深いことに、このヘリコプターが運ぶ荷物は、アンダースリングまたは内部に運ぶことができ、イギリス版では、最大45人の兵士と13,200ポンド以上の内部ペイロードを収容できるものがあります。 近代的な海軍用多目的ヘリコプターとして設計・開発された。 AW-101は、以前はユーロコプター・インダストリーズ社のEH101と呼ばれていました。
NHI NH90(オランダ/フランス/イタリア/ドイツ)
もともとは。 NH90には2つのバージョンがありました。 NH90 NFH(NATOフリゲート・ヘリコプター)とNH90 TTH(戦術的輸送ヘリコプター)です。
これらは、対艦戦、対潜戦のほか、突撃輸送、電子戦、救助、VIP輸送などの任務に使用されました。
このバージョンの1つは、20人の兵員と9,250ポンド以上の外部ペイロード、および9,250ポンド以上の内部ペイロードを搭載することができます。
NH90は現在、ニュージーランド、ベルギー、スウェーデン、オーストラリア、ノルウェーなどの国々に輸送されており、1980年代半ばから活躍しています。
MIL Mi-26(ロシア)
Mil-Mi-26ヘリコプターは、世界最大の量産型ヘリコプターです。 欧米では「Halo」と呼ばれ、現在、インドやロシアなど計20カ国で使用されています。
1970年代に設計が開始され、1983年に運用が開始されたこのヘリコプターは、C-130に匹敵する大きな荷物を運ぶことができます。
この大型ヘリコプターの最新バージョンでは、合計150人の兵士を運ぶことができることが知られており、55,000ポンド以上の積載能力を持っています。
一定の荷物を外部に運ぶことができるMil-Mi-26ヘリコプターは、それぞれが22,000ポンドを超える戦闘車両を2台運ぶこともできます。 貨物室の長さは約40フィート、幅は約11フィートで、非常に大きな航空機です。
ボーイングCH-47Fチヌーク(アメリカ)
1961年に初飛行が行われたCH-47Fチヌークは、本格的な飛行を開始した。 CH-47Fチヌークは、1961年に初飛行が行われ、翌年から本格的に運用が開始された。 これまでに約1,200機が製造され、世界各国に輸出されています。
アップグレードされたCH-47Fチヌークは、2060年以降も運用される予定で、主にアメリカ陸軍で使用されています。
CH-47Fチヌークは、軍需品、兵員、各種戦場装備の輸送のほか、パラシュート降下、医療避難、航空機の回収、各種捜索救助活動などにも使用されています。 このように、非常に大きな航空機であるだけでなく、非常に有用な航空機でもあるのです。
MIL Mi-38(ロシア)
Mi-38ヘリコプターは、民間と軍の両方の顧客を持っています。 最大で32人の兵士を収容することができます。 可搬重量に関しては、Mi-38の内部可搬重量は11,000ポンド以上、外部可搬重量は15,000ポンド以上となっています。
当初は、Mi-8とMi-17のアップグレードとして設計されましたが、あまりにも多くの改良が施されたため、最終的にはまったく新しいヘリコプターが開発されました。
Mi-38は、新しいエンジンとアビオニクス、そして新しいローターシステムと機体を備えています。 ロシア軍は2018年にこれらのヘリコプターの使用を開始しましたが、メーカーは現在、他の多くのアップグレード版も計画しています。
Changhe Z-18(中国)
中国が採用した最大級の軍用ヘリコプターです。 Changhe Z-18は、旧式のZ-8ヘリコプターに代わるものです。 より強力なエンジンと再設計された胴体により、Z-18は多くの室内スペースを持ち、高温・高地でも驚異的な性能を発揮します。
製造時にはチタンや複合材を使用しており、非常に頑丈な作りになっています。
Z-18は30人近くの乗客を乗せることができ、エベレスト山の周りを3万フィート近い高度で飛行するという記録を打ち立てたこともあります。
このZ-18は、30人近い乗客を乗せることができ、エベレスト周辺を3万フィート近い高度で飛行するという記録を打ち立てました。
中国の昌河飛機工業集団(CAIG)が開発したヘリコプターで、中国では「白鷺」と呼ばれています。 中国では「白鷺」と呼ばれています。
MIL Mi-8(ロシア)
現在、60カ国以上で使用されている。 現在、60カ国以上で使用されているMIL Mi-8ヘリコプターは、24人の兵員と6,600ポンド以上の外部ペイロードを収容することができる。,
現在、60カ国以上で使用されているMIL Mi-8ヘリコプターは、24人の兵士と6,600ポンド以上の外部積載量、約8,800ポンドの内部積載量を収容できます。
1960年代初頭以降、7,000機以上のMi-8ヘリコプターが開発されてきました。
実際、そのバリエーションの多さから、このヘリコプターは様々な役割を果たすことができます。
実はこのヘリコプター、バリエーションが豊富で、写真偵察、前線への燃料運搬、VIP輸送、標準偵察、地雷除去・敷設、砲撃修正など、さまざまな役割を担っています。
Mi-8には、訓練可能な機関銃、対戦車誘導ミサイル、爆弾、ロケット弾を搭載した武装バージョンもあります。
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