10 tekenen dat uw transmissie kapot is

Wist u dat uw transmissie tijdens de levensduur van uw voertuig meer slijt dan enig ander mechanisch onderdeel? Een soepel werkende transmissie is voor een voertuig net zo belangrijk als de motor. Het is de taak van de transmissie om het motorkoppel te vermenigvuldigen tot bruikbaar vermogen om de wielen van een voertuig te laten draaien in verschillende overbrengingsverhoudingen, afhankelijk van de snelheid en belasting. Echter, geen auto-eigenaar wil om te gaan met transmissie problemen. In feite zouden veel chauffeurs eerder onwetend over de symptomen van een beschadigde of snel falende transmissie. Dit verklaart waarom de transmissie is de meest ondergewaardeerde, onbegrepen en verwaarloosde belangrijke component in een voertuig. Zoals A. Meredith Walters al opmerkte: “Door dingen te negeren gaan ze niet weg. Het maakt het alleen maar moeilijker om ze onder ogen te zien als ze er eindelijk zijn.”

We snappen het. Niemand wenst zijn vijand het ongemak of de kosten van een transmissieherstel of -reparatie toe. Echter, het vermijden van het onderwerp zal niet voorkomen transmissie problemen. Aan de andere kant, het begrijpen van de symptomen van een slechte transmissie voordat het faalt en het nemen van het aan een onervaren gespecialiseerde reparatiewerkplaats kan zowel verlengen de levensduur van uw transmissie en geld besparen. Vaak kunnen dure reparaties worden vermeden door regelmatig onderhoud van het voertuig – of door een snelle inspectie wanneer iets ongewoons wordt opgemerkt. Een magneetblok of sensor kan bijvoorbeeld vandaag worden vervangen voor een fractie van een totale transmissie-revisie enkele weken of maanden later.

Als u een transmissie-revisie nodig hebt, vertrouw dan op een team met bijna 100 jaar gecombineerde in-house transmissie-revisie-ervaring.

In dit artikel bespreken we 10 tekenen dat uw transmissie het heeft begeven ter referentie. Sommige symptomen kunnen in meerdere categorieën vallen, maar beschouw het als een rode vlag als u een van de onderstaande symptomen of een combinatie ervan ervaart.

Geen reactie

Het aarzelen of ronduit weigeren om in de juiste versnelling te schakelen is een duidelijk teken dat er een probleem is met de transmissie. Het onvermogen om te schakelen kan elektrisch, hydraulisch of mechanisch zijn. Dit kan soms aanvoelen als een vertraging bij het overschakelen van rijden naar parkeren voordat de versnelling correct wordt ingeschakeld, vooral bij voertuigen met een automatische transmissie.Bij voertuigen met een handgeschakelde transmissie neemt het gebrek aan reactie vaak de vorm aan van een ontkoppeling tussen het toerental van de motor en de werkelijke voertuigsnelheid. In dit geval is de verwachte acceleratie van het voertuig schijnbaar veel lager dan het geluid van de motor zou impliceren. Sommigen beschrijven dit als een “slippende” transmissie.

Extra geluiden

Voertuiggeluiden verschillen, afhankelijk van het merk en model van het voertuig. Om te bepalen of u op een bepaald geluid moet letten, moet u zich twee vragen stellen:

Is dit een geluid dat u nog nooit eerder hebt gehoord? Als het geluid extreem ongewoon is, moet u uw auto laten nakijken door uw plaatselijke transmissiewinkel en een team van gecertificeerde transmissiespecialisten.

Lijkt het geluid op zoemen, zoemen, janken, of clunking? Deze worden meestal gebruikt om transmissie storingsgeluiden te beschrijven. Met honderden onderdelen in een transmissie, kan een enkel lager of zelfs een versleten behuizing een verontrustend geluid voortbrengen. Helaas zijn deze geluiden meer dan alleen maar hinderlijk. Ze leiden uiteindelijk tot een defecte transmissie. Het is de moeite waard om onderscheid te maken tussen geluiden die uniek zijn voor automatische en handgeschakelde transmissies. Vaak zullen slechte automatische transmissies brommende, zoemende of zeurende geluiden uitzenden; handgeschakelde transmissies zenden hardere mechanische geluiden uit, zoals gekletter. Sommige van deze geluiden kunnen te maken hebben met de motor, het uitlaatsysteem, de aandrijfas, differentiëlen of zelfs een wiellager. In dit stadium is het uiterst belangrijk om de juiste diagnose van het geluid te stellen.

Lekkende vloeistof

Lekkende vloeistof is herkenbaar en eenvoudig te diagnosticeren. Automatische transmissievloeistof (ATF) geeft leven aan de transmissie. ATF smeert transmissieonderdelen om wrijving te verminderen en oververhitting te voorkomen. Het werkt ook als een hydraulische vloeistof die het inschakelen van de versnelling mogelijk maakt. Als ATF kan lekken, zal de transmissie werken met een laag vloeistofpeil wat leidt tot een verhoogde kans op oververhitting. Dit is de snelste manier voor een transmissie om kapot te gaan. Als u een plas helderrode vloeistof onder uw voertuig ziet, breng het dan onmiddellijk naar een transmissiewinkel. Let op: als de gelekte vloeistof donkerbruin of zwart is en een verschroeide geur verspreidt, kan de vloeistof verbrand zijn; als dit het geval is, kan geen enkele kleine reparatie- of onderhoudsprocedure het reeds aanwezige interne defect verhelpen. Aan de andere kant kan de pakking van de transmissiepan aangetast zijn, waarbij een krachtige transmissie spoeling en reparatie van de pan of pakking het probleem kan oplossen voor een paar honderd dollar in plaats van een paar duizend dollar!

knarsen, rukken of schudden

schokken en rukken zijn goede indicatoren van transmissieproblemen. Knarsen van de versnelling is een veel voorkomend symptoom bij voertuigen met een handgeschakelde transmissie. Defecten aan automatische versnellingsbakken beginnen vaak met enige aarzeling tijdens het schakelen. Sommigen zouden dit ook omschrijven als “slippen”. Uiteindelijk kan het voertuig beginnen te trillen of schudden tijdens het schakelen. Er zijn alternatieve oorzaken voor deze symptomen. Motor- en transmissiesteunen zijn berucht om het klapperen en schokken tussen de versnellingen. De beste manier om het probleem te diagnosticeren is uw auto onmiddellijk naar een reparatie-expert te brengen om het echte probleem vast te stellen. Elke vertraging zal waarschijnlijk leiden tot verdere schade.

Brandlucht

Zoals eerder vermeld, is gelekte vloeistof een slecht teken. Als de brandlucht echter niet gepaard gaat met lekkage, is uw transmissievloeistof waarschijnlijk oververhit als gevolg van koppelingsresten, afbraak van metalen onderdelen en sludge. Als de transmissievloeistof niet is doorgespoeld of onderhouden bij een auto met meer dan 100.000 kilometer kilometers, is dit een veel voorkomende oorzaak.

Hoe weet u hoe verbrande transmissievloeistof ruikt? Als ATF verbrandt, verspreidt het een unieke zurige geur, die meer lijkt op de stank van brandend rubber dan op die van brandende olie. Als de transmissievloeistof extreem heet wordt, kunt u zelfs rook waarnemen. Als de vloeistof eenmaal verbrand is, kan het zijn taak om warmte te beheersen, onderdelen te smeren en hydraulisch te schakelen niet meer uitvoeren.

Wil niet in versnelling

U heeft misschien wel eens in dit vreselijke scenario gezeten: in een stilstaande auto met de motor aan – en u kunt niet bewegen. Uw versnellingsbak wil niet in de versnelling. Auto’s toeteren, zwenken om je heen, het verkeer staat kilometers stil… Zelfs als je dit nog nooit hebt meegemaakt, kan iedere bestuurder zich deze situatie met afgrijzen voorstellen.

Dus, wat is het probleem? Als uw auto niet in de versnelling wil gaan, kunnen verschillende problemen de boosdoener zijn. Enkele mogelijke oorzaken zijn een verkeerd type transmissievloeistof, een onjuiste positie van de versnellingskabel, een interne storing, een verstopt filter, een defecte koppeling, defecte solenoïden, slecht functionerende sensoren of een defect computersysteem.

Service Engine Soon

Naast de mogelijkheid van transmissieproblemen is het Check Engine-lampje van uw auto bedoeld als een ongelooflijk vroege indicatie van een probleem. Negeer dit waarschuwingssignaal niet, en ga er niet van uit dat het lampje zonder reden is gaan branden. Het controlelampje op uw dashboard reageert op sensoren die op cruciale punten in de auto zijn geplaatst, sensoren die lichte ongewone trillingen detecteren die u tijdens het rijden misschien niet opmerkt. Wacht niet tot uw voertuig begint te knarsen en te trillen; als het controlelampje gaat branden, is het het beste om uw voertuig meteen naar een reparatiewerkplaats te brengen die u vertrouwt voor een nauwkeurige diagnose. In sommige gevallen kan een diagnosecode wijzen op een kleine reparatie die een grote (en dure) reparatie voorkomt. In andere gevallen vertelt de diagnostische code een technicus dat een grote reparatie (bijv. een nieuwe transmissie of vervanging) nodig is.

Geluiden transmissie in neutraal

Let op het geluid van uw transmissie in neutraal. Hobbelt of schudt uw versnellingsbak? Dergelijke geluiden vereisen het toevoegen of vervangen van de automatische transmissievloeistof of een andere eenvoudige oplossing. Andere tijden, echter, een ernstigere kwestie bij de hand, en – zoals wij vaak hebben vermeld – het nemen van uw voertuig aan een specialtyrepairwinkel is de veiligste en rendabelste optie. Het klinkt misschien gek, maar veel Chrysler, met inbegrip van Dodge en Jeep merken, voertuigen vereisen vloeistofinspectie in neutraal.

Slipping Gears

Elk van de bovengenoemde symptomen kan een risico vormen; echter, slippende versnellingen is een duidelijk ernstig veiligheidsrisico voor zowel de eigenaars van het voertuig en de omliggende bestuurders / voetgangers. Om een gevaarlijke situatie te voorkomen, is een bestuurder vaak genoodzaakt de remmen in te trappen of snel gas te geven. Een voertuig dat daar niet op reageert, of tussen versnellingen of in de neutraalstand wegglijdt, vormt een ernstig veiligheidsrisico. Op dit punt is het een kwestie van openbare veiligheid om uw voertuig naar een professionele werkplaats te brengen om de transmissie te laten nakijken. Veel moderne transmissies zal voorkomen dat een bestuurder roekeloos rijden met een beschadigde transmissie door te gaan in “limp mode” of “veilige modus.” Onder deze omstandigheid, zal het computersysteem detecteren een probleem met de transmissie en standaard naar een versnelling. Het voertuig zal niet schakelen tussen versnellingen en zal alleen werken in één versnelling, vaak 3e versnelling, als een veiligheidsmechanisme om de bestuurder in staat te stellen het voertuig naar een lokale transmissiewinkel te brengen.

10. Slepende koppeling

Een slepende koppeling komt alleen voor bij handgeschakelde versnellingsbakken, waardoor het zeer moeilijk – soms onmogelijk – is om van versnelling te veranderen. Een slepende koppeling treedt op wanneer de koppelingsplaat en het vliegwiel niet ontkoppelen wanneer het koppelingspedaal wordt ingetrapt. In sommige gevallen kan een handgeschakelde versnellingsbak ook “uit de versnelling springen”. Vaak gaan deze problemen gepaard met knarsende geluiden tijdens het schakelen. De master en slave cilinder moeten worden geïnspecteerd als de hydraulica van het koppelingspedaal naar koppeling naar vliegwiel betrokkenheid is vaak de bron van een transmissie misdiagnose.

Advanced Transmission Center

Met meer dan 4 decennia in de business, zijn wij Denver’s transmissie reparatie specialisten. Wij bieden eerlijke communicatie en top-kwaliteit vakmanschap voor elke klant. Ons doel: volledige klanttevredenheid, elke keer – en we hebben de beste positieve beoordelingen in Denver om onze claims te ondersteunen. Lees hieronder een paar van onze klantgetuigenissen:

Kevin C. schreef: “Geweldige service. Dit is mijn tweede keer met behulp van Advanced Transmission en elke keer als ze garanderen en doen kwaliteit werk. Dit laatste bezoek was niet eens de transmissie; ze repareerden een lek in mijn differentieel en vervingen een aandrijfas U-verbinding die los zat. Mijn auto heeft in jaren niet zo soepel gelopen. Als het een probleem met de aandrijving is… dan ben je hier aan het juiste adres. Kwaliteitsonderdelen en service voor een eerlijke prijs.”

Recentelijk schreef Dulcie C.: “Superieure reparaties en service. Het personeel is geweldig, vriendelijk en kundig. Ze geven om hun klanten en de kwaliteit van hun werk. Mijn auto heeft nog nooit zo goed gelopen.”

Amanda D. gaf ons net ook een vriendelijke recensie: “Deze winkel is geweldig, en de manager is supervriendelijk/behulpzaam! Ik heb zin om deze recensie te schrijven sinds mijn eerste bezoek, maar ik heb het druk gehad met het genieten van het feit dat mijn voertuig eindelijk veilig en betrouwbaar is om in te rijden. Na het krijgen van de run rond bij 3 andere winkels, de technici hier waren in staat om de diagnose en de problemen met mijn voertuig te repareren in minder tijd en voor ongeveer 1/3 van de prijs. Andere winkels vertelden me dat ik een nieuwe transmissie nodig had, of dat er niets aan de hand was, of dat ik mijn hele uitlaatsysteem moest vervangen. Geen van deze was het werkelijke probleem, ik had alleen mijn transmissiepan gesealed nodig en nieuwe u-verbindingen voor mijn aandrijfas. Ik zal deze winkel zeker weer gebruiken voor toekomstige reparaties en beveel ze ten zeerste aan!”

Dit zijn slechts een paar voorbeelden van de reviews die we ontvangen van tevreden klanten. Bij Advanced Transmission Center benaderen we klanten met eerlijkheid en onderscheiden we ons werk met een compromisloze integriteit. Onze gratis TrueTestTM -inspectie stelt de specifieke problemen van uw voertuig vast – zodat u alleen betaalt voor de reparaties die u nodig hebt. Voel je vrij om contact met ons op een van de onderstaande telefoonnummers of via ons online contact formulier.

Zuidwest Metro Denver (Lakewood/Littleton): Bel 303-816-3856
Noordwest Metro Denver (Westminster): Bel 303-647-5257