Birmingham-Shuttlesworth International Airport
BHM heeft momenteel één nieuw terminalgebouw met drie nieuwe concoursen, die zijn geopend op 13 maart 2013 (Concoursen A, B) en op 14 augustus 2014 (Concourse C). De landzijde van de terminal (het gebied vóór de veiligheidsdrempel) heeft twee niveaus. Op het bovenste niveau zijn er ticket- en incheckfaciliteiten, een businesscentrum en een grote vergaderzaal. Op de benedenverdieping bevinden zich de bagagebanden, de kantoren voor de bagage van de luchtvaartmaatschappijen, de kantoren van de luchthavenoperaties en de vergaderzalen die kunnen worden gebruikt. De luchthaven heeft ook een eigen politiekorps met kantoren op de benedenverdieping van de terminal. Er zijn automaten en geldautomaten op beide niveaus, pre-security.
Terminal A verwees naar de voormalige 1962 terminal, die nog steeds in gebruik was als kantoorruimte totdat het werd gesloten in 2011. De voormalige Concourse B werd in juni 2011 gesloten en samen met Terminal A gesloopt voor de eerste fase van het terminal moderniseringsproject om plaats te maken voor twee nieuwe concourses, A en B, die op 13 maart 2013 werden geopend. Concourse C werd op 13 maart 2013 gesloten na de voltooiing van Concourses A en B. Concourse C werd niet gesloopt, maar volledig gestript en structureel gewijzigd, waarbij de rotunda aan het einde van de oude concourse werd verwijderd en de structuur werd veranderd in een rechthoek met dezelfde breedte van eind tot eind. Vervolgens werd de hal intensief verbouwd, waarbij alle aspecten van de hal werden aangepakt, met als hoogtepunt de opening van de hal voor vluchten op 14 augustus 2014.
Er is een autoverhuurbedrijf in een bijgebouw op de begane grond van het parkeerdek. Acht autoverhuurbedrijven zijn gehuisvest in deze faciliteit. De luchthaven beschikt over een parkeerdek met meer dan 5000 plaatsen voor parkeren per uur en per dag. Voor lang parkeren is een afgelegen parkeerterrein beschikbaar, met meer dan 700 plaatsen. Er rijdt de hele dag door een pendeldienst tussen de terminal en het afgelegen parkeerterrein. Er is ook een gratis gsm-wachtterrein met een digitale vluchtweergave voor mensen die wachten op aankomende passagiers.
Beginnend in december 2015 introduceerde Birmingham-Jefferson County Transit Authority twee nieuwe express Airport Shuttle-routes van hotels in het centrum van Birmingham rechtstreeks naar de terminal. De pendelroutes rijden elk uur op maandag tot en met zaterdag en het tarief bedraagt $ 5,00.
ConcoursesEdit
Een lintknipceremonie voor de nieuwe Concourse A en Concourse B vond plaats op 26 februari 2013. De nieuwe terminal is officieel geopend op 13 maart 2013. De nieuwe Concourse C is samen met de tweede helft van het hoofdgebouw van de terminal en de bagagebanden voltooid bij de voltooiing van de tweede en laatste fase van het moderniseringsproject van de terminal. Een lintknipceremonie voor de voltooiing van Concourse C en fase 2 werd gehouden op 11 augustus 2014, en Concourse C opende officieel voor aankomende en vertrekkende vluchten op 14 augustus 2014.
Concourse A, die op 13 maart 2013 werd geopend, bestaat uit acht gates: A1-A8. Het wordt gebruikt door Delta en American. Het bevat ook U.S. Customs and Immigration-faciliteiten die in staat zijn om aankomende internationale vliegtuigen te verwerken. Voor internationale aankomsten wordt een tussenschot gesloten, waardoor de passagiers door een glazen gang moeten, waar ze wel het interieur van de hoofdhal kunnen zien, maar de gang niet kunnen verlaten. De gang leidt via een speciaal stel roltrappen naar de douane- en immigratiefaciliteit van de V.S. onder het hoofdniveau. Na de verwerking gaan de passagiers door eenrichtingsdeuren naar de grote aankomsthal.
Concourse B, die op 13 maart 2013 is geopend, bestaat uit vijf gates: B1-B5. Deze wordt gebruikt door American. Concourse C, geopend op 14 augustus 2014, bestaat uit zes gates: C1-C6. Het wordt gebruikt door Southwest en United. De voormalige Concourse B bestond uit zes gates, B1-B6. Vóór de sluiting en sloop werd Concourse B gebruikt door Northwest/Northwest Airlink, American/American Eagle, Continental/Continental Express en US Airways Express. Northwest verhuisde in mei 2009 naar Concourse C en fuseerde een jaar later met Delta. American Airlines verhuisde op 10 juni 2011 naar Concourse C, terwijl US Airways en Continental op 24 juni 2011 naar Concourse C verhuisden. Hal B werd vervolgens gesloten en gesloopt in augustus 2011 om plaats te maken voor de bouw van de toekomstige hallen A en B.
De voormalige hal C bestond uit 13 gates, C1-C14. Het was de enige hal op de luchthaven die in gebruik was tijdens de eerste fase van het moderniseringsproject van de terminal. Daarom maakten alle commerciële en charterdiensten gebruik van deze hal. Concourse C werd vervolgens gesloten toen de nieuwe concourses A en B werden geopend op 13 maart 2013.
ArchitectuurEdit
De terminal uit 1974 werd gebouwd in de internationale architectuurstijl die populair was voor Amerikaanse commerciële en institutionele gebouwen van de jaren 1950 tot het einde van de jaren 1970. Het bestaat uit een enkele gebogen terminal met naar buiten uitwaaierende concoursen. Grote glazen ramen van vloer tot plafond vormen gordijngevels op het vertrekniveau van de terminal met horizontale banden van repetitieve witte architectonische panelen boven en onder. Een kleine afwijking van de typische internationale stijl, is de bovenste band van panelen versierd met verhoogde cirkels van vier afmetingen, twee cirkels per afmeting per paneel. Het dak is plat boven de terminal en de hallen; een reeks witgeschilderde stalen kolommen met tuien voor de luifel van de terminal steken uit het dak. Een wit bekleed observatiedek steekt uit de luchtzijde van de terminal in een scherpe hoek tussen de oude concourses B en C. Aan de luchtzijde van de terminal geeft een groot horizontaal wit bord met groenblauw opschrift aan dat de stad Birmingham is.
Uitwendig, waren Concourse C en Concourse B vóór hun reconstructie radicaal verschillend van de terminalstructuur, bestaande uit rechte radiale spaken bekleed met witte panelen. Concourse C had een cirkelvormig einde dat het uiterlijk van de terminal opriep, terwijl Concourse B eindigde bij een vlakke muur. De wanden van de concourse hadden relatief weinig ramen, meestal bij de wacht- en eetruimten. De aanwezigheid van meerdere winkels, toiletten en dienstruimten verminderde de behoefte aan ramen in de hallen. Voor de meeste gates en vliegtuigen werden jetways gebruikt, hoewel Delta Connection en United Express gebruik maakten van trappen die naar het tarmac leidden om aan boord te gaan van vluchten met regionale jets (momenteel maken alle vluchten op de nieuwe concourses gebruik van jetways). De gates en diensten voor passagiers bevinden zich op de tweede verdieping, terwijl de bagageafhandeling en het onderhoud van de vliegtuigen op de begane grond plaatsvinden.
Het interieur van de terminal werd in het begin van de jaren negentig gerenoveerd en in 1993 voltooid voor een bedrag van $50,4 miljoen.De renovatie kostte 50,4 miljoen dollar en omvatte nieuwe vloeroppervlakken, verlichting, muurbekleding, gerenoveerde openbare ruimten en openbare kunst. De vloerbedekking was een mengsel van tapijt en grote tegels, met tegels voornamelijk in de druk gebruikte terminal ruimten, eetzalen, en toiletten. In de gangen werden talrijke plantenbakken geplaatst.
De in de jaren 2010 voltooide nieuwe terminal en hallen worden gekenmerkt door open ruimtes en strakke lijnen. Er is overvloedig daglicht door ramen van vloer tot plafond en grote dakramen. Neutrale kleuren geaccentueerd met zacht blauw en chroom zijn in de hele terminal te vinden.
Terminaluitbreiding en moderniseringEdit
In 2014 voltooide de luchthaven een terminalrenovatieproject van $201,6 miljoen. Dit project omvatte een grote renovatie en upgrade van de bestaande Concourse C van de luchthaven, die tot op de structurele componenten werd ontmanteld en opnieuw werd opgebouwd. Hal B werd volledig afgebroken en er werden nieuwe hallen A en B gebouwd. De drie hallen zijn nu met elkaar verbonden, zodat passagiers van hal A naar hal C kunnen lopen zonder de beveiligde zone te verlaten. De hoofdterminal, waar zich de kaartverkoop en de bagageafhandeling bevinden, is volledig gestript en opnieuw ingericht. Ook het parkeerdek is verbeterd, zodat passagiers overdekt en zonder trappen te hoeven nemen van de terminal naar het parkeerdek kunnen lopen. Er is nu één groot controlepunt voor veiligheidscontroles met TSA PreCheck, dat toegang geeft tot alle gangen. Er zijn veel concessies en winkels bijgekomen, evenals kantoren van de US Customs and Border Protection. Er is een volledig nieuw geïntegreerd bagagescreeningsysteem geïnstalleerd voor het screenen van ingecheckte bagage. De nieuwe terminal is naar verluidt gebouwd volgens nieuwe efficiënte bouwnormen, waardoor het een van de groenste luchthavens van het land is. De eerste fase van de bouw werd voltooid op 26 februari 2013 en het volledige moderniseringsproject werd voltooid in 2014, met als hoogtepunt een lintknipceremonie op 7 augustus 2014. Het projectteam bestond uit KPS Group en KHAFRA (Architecten & Ingenieurs), A.G. Gaston Construction (Project Management), Margaret Jones Interiors, LLC en Brasfield & Gorrie en BLOC Global Services Group (Construction Management).
Op 22 maart 2013 viel een digitale schermarmatuur voor aankomst/vertrek van vluchten, toegevoegd als onderdeel van de renovatie van 2013-2014, op een moeder en haar kinderen, waarbij de tienjarige Luke Bresette om het leven kwam en zijn moeder en twee andere broers en zussen van Overland Park, Kansas, gewond raakten. In september 2014 bereikten de familie Bresette en bedrijven die betrokken waren bij de installatie van het display een schikking over onrechtmatige dood. Een bronzen reliëf van Luke Bresette werd geïnstalleerd in de landzijde Departures level in de buurt van de locatie van het ongeval.
Kunstwerk displaysEdit
Er zijn verschillende kunstwerken tentoongesteld binnen de terminal en op het luchthaventerrein. Bij het naderen van de luchthaven langs Messer Airport Boulevard, passeren reizigers een reeks witte driedimensionale driehoekige vormen geplaatst op verhoogde palen langs de berm en de middenberm van de rijweg met een halverwege de spanwijdte gevouwen vouw om de vleugels van vogels in de vlucht of vliegtuigen te suggereren. In de terminal van de jaren 1990 waren er verschillende kunstwerken die bekendheid kregen bij frequente bezoekers van de luchthaven. Bij de modernisering van de terminal werden de meeste van deze kunstwerken vervangen door nieuwe, modernere en in sommige gevallen technologisch geavanceerde werken. Er zijn twee unieke grote kunstwerken in de terminal, beide in Concourse B. Het eerste grote kunstwerk is een levende plantenmuur getiteld “Earth Wind and Water: Het landschap van Alabama”. Deze levende muur is de grootste levende muur in een luchthaventerminal in de Verenigde Staten. De muur is 100 voet breed, 14 voet hoog, en bevat 1.400 vierkante voet begroeid gebied. Het tweede grote kunstwerk is een elektronische display van ongeveer 50 voet lang, bestaande uit 26 grootformaat elektronische LCD-schermen. De schermen bevatten foto’s en videoclips die met elkaar verbonden zijn tot een steeds veranderende bewegende muur die verschillende “verhalen” uitbeeldt over de geschiedenis van de Afro-Amerikanen en burgerrechten. Er is ook een kunstprogramma op de luchthaven dat door de hele terminal heen wisselende collecties van werken tentoonstelt. Het programma omvat werken van plaatselijke kunstenaars, maar ook van kunstenaars uit het hele land. Daarnaast is er een roterende Barber Motorsports tentoonstelling op het lagere niveau bij de bagageband. Deze tentoonstelling heeft regelmatig wisselende displays met verschillende auto’s en race-memorabilia zoals racepakken en gemonteerde stuurwielen van beroemde raceauto’s. Er zijn veel kleinere kunstwerken in de terminal, zowel voor als na de beveiliging. Op de website van de luchthaven vindt u een bijgewerkte lijst van de verschillende tentoongestelde kunstwerken.
Voorzieningen op de luchthavenEdit
Er zijn verschillende eet- en winkelmogelijkheden in de terminal, zowel voor als na de veiligheidscontrole. De luchthaven beschikt ook over gratis Wi-Fi-internettoegang in de hele terminal.
In 2014 rangschikte Yahoo Travel de luchthaven als 49e van de 72 op een lijst van “Every Important U.S. Airport, Ranked by Its Food and Drink.”