Choosing the Right Coolant for Your Car
Het controleren van je koelvloeistof is makkelijk te vergeten, maar de koelvloeistof van een motor is net zo belangrijk als olie als het gaat om je auto. Koelvloeistof verhoogt het kookpunt van het koelsysteem in de zomer, verlaagt het vriespunt in de winter, en beschermt de motor en het koelsysteem tegen corrosie. Deze functies zorgen ervoor dat de motor niet oververhit raakt of bevriest wanneer u in een extreem klimaat rijdt.
Koelvloeistof moet worden ververst omdat de chemicaliën in de koelvloeistof na verloop van tijd afbreken en minder effectief worden. Dit gebruik leidt uiteindelijk tot roest en slib, wat het koelsysteem kan beschadigen. Als het koelsysteem beschadigd raakt, loopt u het risico dat de motor oververhit raakt – een veel duurdere fout dan het betalen van een koelvloeistofspoeling.
Het vinden van de juiste vloeistof
Als het tijd is om bij te vullen of een complete systeemspoeling uit te voeren, zul je de juiste koelvloeistof voor de klus moeten vinden. Het zou handig zijn als elke fabrikant dezelfde koelvloeistof gebruikte, maar dat is niet het geval. Er zijn drie hoofdtypes koelvloeistof die autobedrijven gebruiken: Anorganische Additief Technologie (IAT), Organische Zuur Technologie (OAT), en Hybride Organische Zuur Technologie (HOAT).
Typisch wordt in oudere auto’s IAT gebruikt. Dit moet om de twee jaar of om de 24.000 mijl worden vervangen, waardoor het ver onderdoet voor de nieuwere formules. Een van die nieuwere formules is OAT. Voertuigen van General Motors gebruiken deze formule en moeten gewoonlijk na vijf jaar of 50.000 mijl worden vervangen. Tenslotte is HOAT een afgeleide van OAT die dezelfde verversingsinterval vereist tenzij anders gespecificeerd.
De eenvoudigste manier om er zeker van te zijn dat u de juiste koelvloeistof krijgt, is om naar de dealer van uw auto te gaan. Zij verkopen de koelvloeistof voor uw specifieke merk en model, en het is gegarandeerd de juiste. In veel gevallen is de koelvloeistof ook echt merkgebonden voor de auto waarin u het gaat gebruiken.
Bijvoorbeeld, Honda verkoopt haar Type 2 antivries/koelvloeistof bij al haar dealers. Veel anderen, zoals BMW en Volkswagen, doen hetzelfde.
Niet elke fabrikant doet dit echter. Alle GM auto’s gebruiken vanaf de fabriek iets dat Dex-Cool heet. Ford daarentegen gebruikt Motorcraft.
Eén ding moet je in gedachten houden bij bijna elke moderne kan koelvloeistof die je tegenkomt: Ze zijn allemaal voorverdund. Jaren geleden werd koelvloeistof altijd verkocht als pure koelvloeistof, en moest je de vloeistof zelf verdunnen met water. Het voorverdunde spul is natuurlijk handiger, maar je betaalt uiteindelijk wel veel meer voor minder koelvloeistof.
Ga kleurenblind
In aanvulling op de OE opties, auto-onderdelen winkels hebben verschillende aftermarket merken van koelvloeistof. Bedrijven als Prestone, Pentafrost, Peak, en anderen bieden allemaal versies die ze zeggen werken voor specifieke merken of landen in het algemeen (het land waar een auto is gemaakt is meestal een goede voorspeller voor welk type koelvloeistof het duurt).
Deze aftermarket-opties zijn vaak goedkoper dan OE, maar het is de moeite waard om de echte OE-koelvloeistof te kopen die voor uw auto is ontworpen.
Maar hoe zit het met verschillende kleuren koelvloeistof?
De waarheid is dat kleur geen betrouwbare voorspeller is voor het type koelvloeistof dat je hebt. OAT-koelvloeistoffen zijn bijvoorbeeld meestal oranje, geel, rood of paars. HOAT-koelvloeistoffen zijn meestal oranje en geel. Dan is de oudere IAT-koelvloeistof groen. Koelvloeistoffen die fabrikanten verkopen kunnen de zaken nog meer verwarren, zoals de blauwe koelvloeistof van Honda.
Daarom moet je lezen wat er op de fles staat en niet vertrouwen op de specifieke kleur die je uitgiet. Als de beschrijving van de fles je op het verkeerde been zet, kijk dan in de handleiding voor de juiste soort koelvloeistof.
Maar dit alles helpt niet als je over een paar jaar het proces bent vergeten. Dus houd aantekeningen bij over de koelvloeistof die u hebt gebruikt en wanneer, zodat u voorbereid bent wanneer uw motor onvermijdelijk een paar jaar later moet worden gespoeld.