De 5 grootste fouten die mensen maken bij het kopen van een auto

Vorige zaterdag was ik uit eten in een van die Japanse hibachi-restaurants. Tijdens een schorpioen kom, was ik in gesprek met een vriend die werkt als sales manager bij een luxe autodealer. Hij overwoog om uit de industrie te stappen, omdat – zoals je je kunt voorstellen – autokopers niet de aardigste mensen zijn om dagelijks mee om te gaan.

“Klanten loggen eenmaal in op Kelly Blue Book en denken dat ze alles weten over de autobranche,” zei hij. “

Hoe meedogenloos je ook ooit hebt onderhandeld met een autodealer, je moet toegeven dat het vreemd is dat we zo afkerig zijn van winst voor autodealers. We betalen een warenhuis immers ook graag een marge op kleding en makelaars een commissie als we een huis kopen.

Toch heb ik vorige week mijn focusgroep gevraagd naar hun ervaringen met het kopen van auto’s, inclusief hun grootste angsten als ze aan het proces denken. Van de meer dan 50 reacties, de meerderheid deelde een enkel thema. Hier is een voorbeeld:

• “Van de prijs worden beroofd.”
• “Te veel betalen omdat ik een vrouw ben en de verkoper daar misbruik van zou maken. Ik ben niet goed in onderhandelen.”
• “Ik wilde niet belazerd worden met de prijs.”
• “Belazerd worden.”
• “Belazerd worden.”
• “Belazerd worden door een verkoper. Teveel betalen.”
• “Dat de verkoper me intimideerde om te veel te betalen of me iets opdrong wat ik niet wilde.”

Dit is niet alleen waar mijn vriend tegenaan loopt; het is de manier waarop we allemaal op weg gaan om een auto te kopen… met onze waakzaamheid in de aanslag en de veren uit het lijf. En daardoor maken we vaak verschillende fouten in het autoaankoopproces.

We focussen te veel op de prijs

Kijk eens naar de woorden die mensen gebruiken als ze het hebben over hun angsten bij het kopen van een auto. Ze hebben het niet alleen over “opgelicht worden”, maar ook over “opgelicht worden over de prijs” en “te veel betalen” voor de auto.

De prijs die we voor een auto betalen is slechts één element van het kopen van een nieuwe auto, en misschien wel het belangrijkste. Wanneer we een auto kopen, vragen we ons af: Heb ik een goede deal? Voor het specifieke jaar, merk en model dat ik heb gekocht? Met andere woorden, we willen weten of we voor die specifieke auto meer of minder hebben betaald dan de gemiddelde persoon. Bij identiek uitgeruste nieuwe auto’s is het mogelijk om dit te achterhalen, en sites zoals Edmunds doen inderdaad pogingen. Natuurlijk, als gevolg van kilometerstand en conditie factoren, geen twee gebruikte auto’s zijn identiek, dus dit is een veel moeilijker spel.

Meer belangrijk dan de prijs is de vraag of je de juiste auto voor uw behoeften en niet het kopen van meer auto dan je je kunt veroorloven. (Als u de auto moet financieren, moet u dan voor het leer gaan?)

Of moet u een tweedehands auto van een recent jaar overwegen in plaats van een gloednieuw model? Het zal u waarschijnlijk veel meer besparen dan u kunt afdingen op de stickerprijs van een nieuwe auto. Als je een nieuwe auto “moet” hebben, snap ik het – ga ervoor. Maar als je twijfelt, onthoud: Iedereen rijdt in een gebruikte auto!

Gerelateerd: Wanneer koop je een nieuwe auto

We negeren financieringsvoorwaarden

Dit heeft geen zin: Drie uur lang vechten met een autoverkoper om $500 extra korting op de prijs te krijgen, en vervolgens de auto vier jaar lang financieren tegen 6% zonder aanbetaling, wat meer dan $2.000 kost.

Maar we doen dit de hele tijd, omdat in ons hoofd de $500 die we nu besparen op de stickerprijs tastbaar is, terwijl de $2.000 die we betalen om de auto te financieren dat niet is. Toen ik mijn focusgroep vroeg of ze spijt hadden van hun laatste ervaring met het kopen van een auto, was er nog een gemeenschappelijke rode draad: de leningen!

• “We hadden meer moeten aanbetalen.”
• “De lening.”
• “Ik heb niet rondgekeken voor mijn leentarief.”
• “Mijn enige grote spijt is dat ik me heb laten beetnemen met een rente van 11%…”

De verkeerde lening kan al snel meer kosten dan de besparingen die je krijgt door te onderhandelen over de prijs. Hier is een voorbeeld:

Kijkend naar Edmunds.com prijzen op een 2016 Honda Civic LX Sedan, het verschil in MSRP ($ 20.275) en Factory Invoice ($ 18.907-wat de dealer betaalt voor de auto) is $ 1.368. Niets om mee te spotten en een slimme koper zal proberen om de dealer naar beneden te krijgen van de MSRP of omhoog van de factuur.

Maar als de koper vervolgens de auto financiert voor 48 maanden tegen 6%, betaalt hij $ 2.580 aan totale rente over de vier jaar. Ik vermoed dat minder kopers over rentetarieven onderhandelen, maar als deze koper een lening tegen 4% in plaats van 6% zou kunnen krijgen, zou hij $881 aan rente besparen. En als hij de auto kon afbetalen tegen 4% in drie jaar in plaats van vier, zou hij nog eens $424 besparen. Het toevoegen van een aanbetaling van $1.500 zou de totale rente laten dalen tot $1.180-een besparing van $1.400 ten opzichte van de oorspronkelijke financieringsofferte.

Gerelateerd: Auto Lening Calculator

Niet als je op zoek bent naar 0% of andere lage rente, is het het beste om een auto te kopen met contant geld. Als je moet lenen, doe het dan conservatief. Neem de beste rente die je kunt. Blijf bij leningen niet langer dan 36 maanden. En probeer een aanbetaling van 20% te doen.

We hechten geen waarde aan onze tijd

De gemiddelde Amerikaan besteedt 10 uur aan het kopen van een auto, vergeleken met slechts 5 uur aan het kopen van een huislening. Sommige kopers zijn zo geobsedeerd door het krijgen van de “beste deal” dat ze bereid zijn om wekenlang auto’s te kopen. Maar tegen welke prijs?

Hoewel iedereen tijd anders waardeert, laten we zeggen dat een vrij uur u $15 waard is (als u veel verdient, kan het natuurlijk veel meer zijn).

Spendeer 10 uur aan het kopen van een auto en u hebt $150 van uw tijd geïnvesteerd.

Spendeer het dubbele en u hebt $300 geïnvesteerd.

Hoe meer u waarde hecht aan uw tijd, hoe hoger de kosten van de extra uren die u besteedt aan het autokopen, en hoe groter de hap die uit uw potentiële besparingen wordt genomen.

We onderschatten de totale eigendomskosten

Wanneer u besluit een nieuwe auto te kopen, is uw emotionele brein al verkocht – het ziet zichzelf al achter het stuur zitten en vindt het geweldig!

Uw praktische brein, echter, denkt: “Ho, niet zo snel! Is dit een goede deal? Is hij betrouwbaar? Wat is de kilometerstand? Wat is de restwaarde?”

En dan probeer je die dingen te berekenen om de aankoop te rechtvaardigen. U zegt bijvoorbeeld tegen uzelf dat u de auto tien jaar zult houden om de afschrijving te rechtvaardigen.

Maar die schatting (en soortgelijke schattingen van de toekomstige waarde van de auto) kan te optimistisch zijn, dankzij iets wat psychologen de optimism bias noemen. Iedereen die trouwt, denkt voor altijd getrouwd te blijven, ook al voorspellen sociologen dat tussen de 40% en 50% van de huwelijken in een scheiding eindigt.

En volgens de National Highway Travel Study 2009 van de USDOT is de gemiddelde duur van autobezit 59 maanden – net geen vijf jaar. Dus onthoud dat de volgende keer dat je denkt dat je je volgende auto 10 jaar houdt.

Je overschat misschien ook de benzine die je bespaart en onderschat de lopende kosten zoals onderhoud, verzekering en accijnzen. Consumer Reports probeert de werkelijke kosten van autobezit in cijfers uit te drukken. Nauwkeurig of niet, u kunt in ieder geval zien hoe verschillende modellen zich tot elkaar verhouden.

We stellen onze verwachtingen te hoog

Psycholoog Barry Schwartz toont aan dat de overvloed aan keuze die we hebben in een welvarende samenleving ons geluk in de weg staat. Met zoveel keuzemogelijkheden voelen we een constante druk om perfect te kiezen, waardoor we angstig worden over de keuze en depressief als we slecht kiezen.

Als het product dat we kiezen niet aan onze verwachtingen voldoet, zijn we teleurgesteld. We zijn zelden of nooit aangenaam verrast. Schwartz grapt dat het geheim van geluk het verlagen van onze verwachtingen is. Alleen is het niet helemaal een grap.

Dit geldt ook voor het kopen van auto’s.

Gezien de hoge prijskaartjes van auto’s, de lage frequentie waarmee we ze kopen en de tegenstrijdige aard van het koopproces, zijn we gestrest over het krijgen van de perfecte auto voor de perfecte prijs.

Als je je huiswerk doet, je ogen opent voor de werkelijke kosten van het bezit van een auto, en geen dure fouten maakt (zoals het negeren van de financieringsvoorwaarden), kun je een goede auto voor een goede prijs krijgen. En dat is het doel.

Samenvatting

Het kopen van een auto hoeft geen ellendige ervaring te zijn. Besteed de meeste tijd aan het kiezen van een auto die u zich kunt veroorloven en die aan uw behoeften voldoet, en u zult blij zijn om te rijden.

Ja, vraag online prijzen en concurrerende dealercitaten op van een site als Edmunds, maar dood uzelf niet met ruzie met de dealer, tenzij u van dat soort dingen houdt. En slim lenen: Krijg de beste rente die je kunt en zet geld naar beneden.

En vergeet niet: als je eenmaal de auto vergelijkt verzekering quotes van verschillende bedrijven om ervoor te zorgen dat u betaalt zo weinig mogelijk op de lange termijn.

• I’m Financing A Car; Should I Make A Down Payment Or Pay Off Debt?
• Auto Financiering voor slimme mensen: Tips om te besparen op uw autolening