Een lijst van de beste fabrikanten van side-by-sides (en hun reputaties) – Outdoor Troop

Side-by-sides zijn ongelooflijk en er zijn zo veel fabrikanten om uit te kiezen. Niet alleen hun producten en de specificaties van elk voertuig zijn belangrijk, maar ook de reputatie van het bedrijf is belangrijk. Hier zijn enkele van de top side-by-side fabrikanten die ik wil praten over vandaag:

• Arctic Cat
• Polaris
• Honda
• Yamaha
• Kawasaki
• Can-Am
• CF Moto
• Kymco
• Bobcat
• John Deere

Zoals met alles wat verkocht kan worden, zullen er genoeg mensen zijn die proberen geld te verdienen. Bedrijven zullen proberen om iets unieks te doen om klanten aan te trekken. Sommige richten zich op public relations en laten zien dat ze betrouwbaar zijn. Sommige proberen de grenzen van deze voertuigen te verleggen en anderen zijn trots op het maken van een eenvoudig voertuig dat goed loopt en de klus klaart.

Arctic Cat

Arctic Cat heeft een lange geschiedenis met het buitenleven en het maken van apparatuur en entertainment voor mensen die houden van het buitenleven. Ze zijn goed bekend en ze maken goede producten. Arctic Cat heeft zijn productlijn in de loop der jaren uitgebreid met off-road recreatievoertuigen. Ze hebben ATV’s en UTV’s onder hun sneeuwscooters. UTV’s is de markt waar we specifiek naar kijken omdat dat is waar het artikel over gaat.

Het bedrijf Arctic Cat is opgericht door Edgar Hetten die medeoprichter was van Polaris. Edgar was een pionier op het gebied van sneeuwscooters en het bedrijf probeert die erfenis vandaag de dag waar te maken.

Hoe maakt het bedrijf die erfenis waar? In de afgelopen jaren heeft Arctic Cat zich gericht op het groener maken van hun bedrijf. Veel bedrijven hebben dat gedaan voor PR-inspanningen, maar het is logisch dat Arctic Cat dit doet. Alles wat ze produceren en al het geld dat ze verdienen hangt af van het feit dat we nog steeds het geweldige buitenleven en gezonde landschappen hebben om deze verschillende off-road voertuigen op te gebruiken.

Daarnaast zijn ze ook begonnen met het vergroten van hun marktbereik en zijn ze begonnen met het produceren van UTV’s die bedoeld zijn voor boeren en veeboeren. Ze hebben het goed gedaan en veel ranchers gebruiken ze vandaag de dag.

Arctic Cat is over het algemeen een gerespecteerd bedrijf met veel producten om uit te kiezen. Ze zijn vastbesloten om milieuvriendelijke praktijken en procedures te hanteren. Ze verleggen hun horizon en helpen het leven van mensen te verbeteren, hetzij door recreatie of utiliteit.

Polaris

Polaris Industries is een van die bekende bedrijven die hun handen in zo veel soorten voertuigen hebben en blijft uitbreiden. Binnen het rijk van UTVs, hebben zij een paar verschillende opties die van recreatief, nut en een hybride van de twee gaan.

Polaris maakt sommige stellaire off-roading voertuigen. Ze worden niet alleen erkend door de consumenten die achter hen en hun producten staan, maar ze worden ook erkend door het leger. Polaris maakt al ATV’s voor het leger sinds de jaren 19080. Er zijn een aantal off-road voertuigen die speciaal zijn gemaakt voor het leger, zoals de MRZR-D, dat is een diesel-versie van de RZR.

Ondanks het maken van een aantal geweldige voertuigen, soms dingen gewoon mis gaan en je moet terug te roepen voertuigen en krijgen ze gerepareerd. In de afgelopen paar jaar heeft Polaris meerdere ATV’s en UTV’s moeten terugroepen die gebreken vertoonden. De problemen hebben brand veroorzaakt tijdens het gebruik van verschillende voertuigen. Dit was meer prominent in 2015 en ze zijn inspanningen aan het leveren om deze problemen te verhelpen.

Ze zijn uitgegroeid tot leiders in het recreatief gebruik van side-by-sides. De RZR heeft een groot marktaandeel en staat boven de concurrentie. Natuurlijk zijn ze de afgelopen jaren gekwetst door terugroepacties, maar ze gaan er nog steeds mee door en ze hebben hun productlijnen gediversifieerd om te helpen met de terugval.

Honda

Honda is over het algemeen bekend om hun auto’s, maar ze hebben echt laten zien dat ze hun naam bekend kunnen maken in de UTV-wereld. In de afgelopen jaren zijn ze gekomen met de Honda Pioneer lijn van UTV’s en ze zijn ongelooflijk. Ze zijn de mix tussen recreatie en nut die lijkt te zijn de trend de laatste tijd.

Ze hebben een paar verschillende modellen. De kleinste van het stel is relatief betaalbaar en biedt plaats aan twee personen. Er zijn vijf verschillende modellen in totaal met de laatste die plaats biedt aan 5 personen! Dat is tamelijk uniek in de wereld van de UTV’s. Hoewel het aantal zitplaatsen in UTV’s de laatste tijd toeneemt.

Honda heeft vooralsnog alleen de Pioneer-lijn. Hun focus ligt op vermogen en bruikbaarheid. Ze doen een goed werk op dit gebied en de Pioneer krijgt de klus te klaren. De schokdempers kunnen worden aangepast aan het gewicht dat in uw voertuig zit. Ook de gebruiksfuncties zijn niet over het hoofd gezien. Het bed is van goede afmetingen en u kunt het loskoppelen om de lading erin te dumpen. Als u op zoek bent naar een nieuwe UTV, raad ik u aan eens te kijken naar Honda’s Pioneer-lijn.

Yamaha

Yamaha heeft iets gedaan wat ik vrij uniek vind. Ze hebben drie verschillende soorten UTV stijlen en wat mij interesseert is dat ze recreatie en sport UTV’s als aparte dingen neerzetten.

Yamaha’s utility lijn, Viking heeft een paar verschillende modellen om uit te kiezen. Een van hun meest indrukwekkende modellen, de Viking Ranch Edition, biedt plaats aan 6 personen en is gebouwd voor de ontberingen van het ranchwerk. De YXZ-lijn staat bekend als de ultieme duinbuggy, maar heeft ook de mogelijkheid om trails te beklimmen.

De YXZ is eigenlijk een voorbeeld van hoe Yamaha heeft geluisterd naar zijn consumenten. De 2019-modellen hebben tal van verbeteringen aangebracht. Ze hebben de rolkooi en het dak groter gemaakt om langere mensen tegemoet te komen. De schokdempers zijn verbeterd en herzien vanwege suggesties van consumenten. Er zijn ook andere verbeteringen, maar het gaat om te laten zien dat Yamaha zich bewust is van hun producten en verbeteringen die moeten worden gemaakt.

Naast dat alles, maakt Yamaha een zeer aantrekkelijk voertuig. Ze functioneren allemaal goed en ze zien er mooi uit. Yamaha UTV’s waren de eerste met stuurbekrachtiging en op dat gebied lopen ze voorop onder de UTV’s.

Kawasaki

Ik geniet echt van Kawasaki’s machines omdat ze betaalbaar zijn en ze zijn geweldig voor de prijs die je betaalt. Ze zijn niet de meest luxueuze in hun gamma, maar ze klaren de klus. Mule Pro is hun lijn van utility UTV’s en ik zou zeggen dat dit het beste is wat ze te bieden hebben. Ze hebben ook een meer sportieve/recreatieve UTV, de TERYX, maar daar had ik eerlijk gezegd nog nooit van gehoord en hij lijkt te worden overschaduwd door alle grote namen.

De Mule Pro heeft ook een aantal 6-zits UTV’s. Ze hebben ook een lijn van diesel UTV’s. De Mule Pro staat hoog aangeschreven als een geweldig bedrijfsvoertuig voor het zware werk. Het grote ding is deze voertuigen zijn kleiner en je kunt zip rond en krijg middelgrote banen gedaan. Ze zijn ongelooflijk nuttig.

Als ik iets zou moeten zeggen over Kawasaki UTV’s, zou ik zeggen dat ze betrouwbaar zijn. Ze richten zich niet zozeer op toeters en bellen. Ze besteden hun tijd aan het maken van een efficiënte en betrouwbare UTV die op moeilijk terrein kan rijden en de klussen kan klaren die je de hele dag door nodig hebt. Het enige wat ik niet leuk vind is dat deze voertuigen volumineus zijn. Ze nemen meer ruimte in dan andere gestroomlijnde modellen van de concurrentie.

Can-Am

Can-Am heeft de hele UTV/ATV-esthetiek onder de knie. Zij maken sommige ongelooflijk uitziend off-roading voertuigen. De Maverick is een prachtstuk en de Commander is veelzijdig in zijn gebruik. Ik zie ze als een agressief bedrijf dat de grenzen opzoekt van wat een UTV is en wat het kan doen.

Zoals de meeste UTV bedrijven, heeft Can-Am zijn eigen set van meerdere keuzes om uit te kiezen. De Defender is hun eenvoudige utility UTV en de Maverick is hun sportmodel. De Maverick Trail is een kleiner voertuig dat is gebouwd voor allerlei soorten trails en door zijn smalle ontwerp past hij in sommige krappe ruimtes. De Commander is hun ultieme adventure pakket.

Can-Am heeft altijd indruk op me gemaakt met zijn ontwerp en specs. De Defender is een geweldig jachtvoertuig dat zijn mannetje staat. Als ik aan Can-Am denk, denk ik aan krachtige terreinauto’s met een groot uithoudingsvermogen. Met Can-Am kan je niet echt de fout in gaan. Ze zullen geweldige producten blijven maken.

CFMoto

CFMoto begint steeds populairder te worden in de Verenigde Staten. Het is gevestigd in China en dat kan sommige mensen afschrikken, maar CFMoto houdt zich staande. Het leuke van CFMoto is dat ze al een tijdje dezelfde naam gebruiken en niet van naam zijn veranderd zoals sommige Chinese fabrikanten doen als ze het moeilijk krijgen.

Wat kun je verwachten van een UTV-bedrijf dat probeert op te vallen in de Verenigde Staten? Persoonlijk denk ik dat ze goede voertuigen maken. Ik zou niet zeggen dat ze zijn top van de lijn, die logisch is omdat ze nog niet gevonden hun identiteit volledig. Wat ik wel leuk vind is dat er veel goede dingen in zitten zonder extra kosten. Het is moeilijk om weg te lopen met een UTV zonder een lijst van dingen die fabrikanten proberen om u te verkopen voor extra geld.

Ik zou niet zeggen dat hun voertuigen zijn utility UTVs. Ze zijn meer uptown denk ik. Ik denk dat het niet bedoeld is voor het harde werk. Ik denk dat het goed is voor degenen die willen een UTV voor zoals het strand of terrein dat is niet van plan om hen uit te dagen een ton. Het is een pleziervoertuig.

Als je op zoek bent naar een mid-range UTV en een nieuwe hobby wilt uitproberen, maar er niet al te veel geld in wilt investeren, dan zou ik deze eens proberen. Ze worden steeds populairder, dus je kunt net zo goed op de zaken vooruitlopen.

Kymco

Kymco maakt een eenvoudig ontworpen UTV. Hun UXV-model is bedoeld als een allround UTV. Het kan een beetje van alles doen. Het is een manusje-van-alles voertuig. Ik hou van Kymco UTV’s vooral omdat ik het gevoel heb dat ze me nog nooit in de steek hebben gelaten. Het basis model van de UXV zal je niet snel laten gaan. Hij is ontworpen om je op snelheid te brengen en je dan over rotsen en ruw terrein te helpen. Ze zijn gebouwd voor het beklimmen van rotsen in plaatsen zoals Zuid-Utah.

Ze hebben wel een model dat echt goed werkt voor utiliteitsdoeleinden. De UXV 700i LE Prime Edition heeft elektronische stuurbekrachtiging en andere functies die het zware werk mogelijk maken. Het komt ook met een 2.500 pond lier en een bed dat uitschuifbaar is. Ik heb deze al een tijdje op het oog. Hij ziet er echt leuk uit.

Ik denk dat de Kymco UTV’s niets speciaals zijn in termen van flitsende of top-notch voertuigen, maar ik denk wel dat ze de klus kunnen klaren en dat doen ze goed. Ze proberen niet iets te zijn wat ze niet zijn. Ze werken geweldig om over het terrein te komen en dat is wat je van ze kunt verwachten.

Bobcat

Als ik aan Bobcats denk, denk ik aan bouwvoertuigen en dan nog kleine ook. Aangezien ik uit de bouw kom, is het niet meer dan logisch dat Bobcat UTV’s maakt die op het gebruik zijn gericht. Dat is waar ze goed in zijn en dat is te zien. De Bobcat 3400 is een geweldig utiliteitsvoertuig. Hij is echt bedoeld om te werken en spullen te vervoeren. Het is een werkpaard en hij zal u niet teleurstellen. Als u serieus bent over het gebruik van een UTV voor het werk, geef deze een kijkje Ik denk dat Bobcat maakt een aantal grote side-by-sides voor het werken.

Veel boeren raden Bobcat modellen. Ze zijn niet luxe, maar ze krijgen de klus geklaard. Ik zou niet aanraden deze die willen een UTV voor sport of grote trail rijden. Ik denk niet dat ze gebouwd zijn om rond rotsen te manoeuvreren of om grote rotsachtige terreinen op en af te rijden. Dat is niet het doel van deze side-by-sides.

De Bobcat-modellen zijn bedoeld om ladingen te dragen en doen dat goed. Toen ik er een bestuurde, had ik het gevoel dat het voertuig hetzelfde werkte, ongeacht of ik er iets in had of niet. Persoonlijk vind ik dat Bobcat een aantal echt geweldige UTV’s heeft gemaakt. Ze hebben hun kennis uit de bouw gebruikt om een geweldig utiliteitsvoertuig te maken dat uitstekend werkt op een boerderij of een andere plaats waar een kleiner voertuig nodig is om wat werk te doen.

John Deere

John Deere doet me denken aan landbouw. Dat is alles wat het doet. Ze staan in de hele Verenigde Staten bekend als een grote fabrikant van werkpaarden. Ze maken de klassieke UTV genaamd de “Gator.” Ze worden gebruikt in alle lagen van de bevolking. Ik heb ze gezien op boerderijen, bij hooibalenritten in oktober en zelfs op scholen en hogescholen. Ze worden zeer gerespecteerd en ik voel me vrij veilig als ik er een gebruik.

Omwille van hun reputatie maken ze Gators van militaire kwaliteit die worden gebruikt door het Amerikaanse en Canadese leger. Ze hebben verschillende modellen van hun Gators. Ze zijn allemaal gebouwd voor de landbouw en ze hebben klassieke groene kleur die je doet denken aan kleine boerderijen in de meer landelijke gebieden van uw regio.

Niet alleen zijn ze betrouwbare voertuigen, maar ze zijn ook niet ongelooflijk duur. Ze zijn niet bedoeld als plezier UTV’s of sport degenen. Ze zijn bedoeld als werkpaarden, vergelijkbaar met de Bobcat-modellen. Ik ken veel mensen die John Deere UTV’s hebben en ze zijn er dol op. Iedereen kent John Deere en hun productlijnen.

In 2018 werd John Deere erkend als een van ’s werelds meest ethische bedrijven. Ik vind dat ongelooflijk. John Deere maakt kwaliteit UTV’s die goed zijn in waar ze voor bedoeld zijn. Ze proberen de UTV’s niet op de markt te brengen voor wat ze niet zijn. Ze zijn bedoeld voor landbouw en werk en ik ben er zeker van dat ze betrouwbaar zullen blijven.