Hoe werkt het airbagsysteem van uw auto

Het airbagsysteem is een van de belangrijkste onderdelen van de veiligheidsonderdelen van uw auto. Het correct activeren van de airbag kan ervoor zorgen dat u en uw passagiers een botsing overleven die anders mogelijk ernstig letsel of de dood tot gevolg zou hebben gehad. Het gebruik van airbags heeft in de loop der jaren al duizenden levens gered. Maar hoe werken ze precies? Het airbagsysteem is uiterst complex en moet binnen milliseconden na een aanrijding worden geactiveerd om de bescherming van de bestuurder en de passagiers te waarborgen.

Wat zijn airbags?
Airbags zijn rekbare stoffen of andere materialen die op verschillende plaatsen in uw auto strak zijn opgevuld. In de meeste auto’s zijn er airbags aan de voorkant van het dashboard, en veel voertuigen hebben ook airbags langs de zijkant van de auto. Deze zakken worden samengeperst en in een kleine ruimte opgeborgen. Wanneer er een ongeluk gebeurt, vullen de airbags zich zeer snel met lucht om een dempingssysteem te bieden voor de mensen in de auto, zodat ze bij een botsing niet in het rond worden geslingerd. Hoewel dit niet noodzakelijkerwijs een totale verwonding of de dood voorkomt, kan het in veel gevallen zeer nuttig zijn bij het opvangen van de passagiers in een auto.

Crash Sensors
De belangrijkste onderdelen van het succes van het airbagsysteem zijn de crashsensors. Deze kleine stukjes elektronica zijn ontworpen om aan te geven wanneer het voertuig bij een ongeval is beschadigd. Ze reageren op verschillende soorten stimuli, waaronder plotseling stoppen, verhoogde druk als stukken van de auto worden verplaatst als gevolg van de kracht van de botsing, en nog veel meer.

Diverse soorten sensoren die de wielsnelheid, de status van de inzittenden, de remdruk en de impact meten, en andere indicatoren van de voertuigstatus, worden bewaakt door de airbagregeleenheid die zich in het voorste gedeelte van de cabine bevindt. De sensoren geven signalen door aan de airbagregeleenheid, die de gegevens analyseert en veiligheidsvoorzieningen zoals gordelvergrendeling, automatische deursloten en het opblazen van de airbag kan orkestreren.

Twee soorten airbagsensoren die in auto’s worden gebruikt, zijn elektrische en mechanische. Elektrische sensoren variëren in ontwerp. Sommige maken gebruik van een elektromechanisch “bal en buis”-mechanisme, dat in feite bestaat uit een kleine buis met daarin een circuitschakelaar en een bal die bij elkaar wordt gehouden door een kleine magneet. Bij een botsing komt de kogel los van de magneet en rolt hij in de buis naar voren, waarbij hij een schakelaar raakt die het elektrische circuit voltooit. Andere elektrische ontwerpen zijn in principe vergelijkbaar, maar gebruiken een metalen rol of een verend gewicht in plaats van een kogel, of in nieuwere auto’s, een versnellingsmeter om de sensor uit te schakelen. Mechanische sensoren werken onafhankelijk van het elektrische systeem en reageren op dezelfde manier als de elektrische sensoren, met een ontwerp dat een slagpin activeert die na een botsing een kleine explosie teweegbrengt. Omdat een mechanische sensor geen stroombron nodig heeft, kan hij niet worden gedeactiveerd zoals een elektrische sensor dat kan als de accu wordt losgekoppeld.

Het succes van het airbagsysteem is afhankelijk van de crashsensoren die niet alleen nauwkeurig maar ook extreem snel werken, dus het duurste en technologisch meest geavanceerde deel van het airbagsysteem bevindt zich hier.

Opblaastoestel
Als de regeleenheid vaststelt dat er een ongeluk is gebeurd, stuurt hij een signaal naar het opblaassysteem. Het opblaassysteem brengt een chemische lading op gang die een explosie van stikstofgas veroorzaakt, waardoor de airbag wordt gevuld. Terwijl de airbag zich vult, barst hij door de bekleding heen die hem bevat en komt hij in de ruimte van de auto om u te beschermen.

Dit gebeurt allemaal in een oogwenk, meestal binnen 25 of 50 milliseconden. Dat komt neer op bijna 200 mijl per uur. De airbag loopt vanzelf leeg als hij is uitgeklapt.

Verdere vragen en antwoorden

Hoe snel klapt een airbag uit?

Een airbag klapt uit in ongeveer 55 milliseconden, zo blijkt uit een technische studie. Dit is ongeveer even lang als het knipperen met de ogen of niezen. Met andere woorden, de airbag ontplooit zich zeer snel. Autoriteiten hebben opgemerkt dat als je uit positie bent wanneer een airbag ontplooit, je gewond kunt raken. Hoe kunt u uit positie raken? Airbags moeten worden gebruikt in combinatie met veiligheidsgordels, en als je rijdt zonder je gordel om, dan is het mogelijk voor de airbag om te vuren, en voor u om te glijden onder de airbag net ver genoeg, zodat u een vervelende klap in het gezicht of hoofd te ontvangen.

Welke airbag sensoren zijn beter, elektrische of mechanische?

De jury is nog steeds uit over de beste airbag sensoren systeem. Toyota en Jaguar gebruiken bijvoorbeeld elektromechanische airbagontstekers, waarbij een kleine schakelaar de kracht van een botsing detecteert. Als die kracht groot genoeg is, drijft een ontstekingspin in de natriumazidepakketjes die worden gebruikt om de airbags op te blazen. Andere autofabrikanten gebruiken kleine buisjes die bij een bepaalde druk breken, waardoor een gouden balletje vrijkomt dat het circuit rondmaakt en de airbag doet ontbranden. Een derde type – piëzo-elektrische sensoren – wordt door diverse autofabrikanten gebruikt. Deze elektrische systemen werken met schakelaars die zich buiten en binnen het voertuig bevinden. Als de sensoren het met elkaar eens zijn dat er genoeg kracht op staat, dan wordt de airbag opgeblazen.

Hoeveel kost een airbag?

Een veelgestelde vraag is: ‘Hoeveel kost een airbag?’. Als u een airbag in uw auto moet vervangen of repareren, zijn de kosten afhankelijk van het type auto waarin u rijdt en de airbag die moet worden vervangen. In de meeste gevallen, budget tussen de $ 400-800 voor een bestuurderszijde airbag. Een passagier kant airbag kan kosten tot $ 1.000. Gordijnairbags hebben de neiging om een beetje goedkoper te zijn, maar zijn nog steeds vrij duur. Het vervangen van een airbag is een ingewikkelde reparatie, en het moet worden gedaan door een professional. De arbeidskosten zijn wat maakt het grootste deel van de rekening als het gaat om het vervangen van een airbag.

How Do I Know If My Car Has Faulty Airbags?

Als uw auto een airbag lampje, en het brandt, kan dit duiden op defecte airbags of een probleem met het airbag-systeem. Als het voertuig niet beschikt over een airbag lampje is er geen echte manier om te weten of het voertuig een defecte airbag heeft. Als het lampje van de airbag gaat branden, is het het beste om het voertuig door een professional te laten nakijken. Airbags en de sensoren die ze controleren zijn ingewikkeld en moeten door een vakman worden gerepareerd. Dit lampje gaat branden als het systeem een fout of probleem met het airbagsysteem opmerkt. Omdat het airbagsysteem uw leven kan redden, is het het beste om het zo snel mogelijk te laten nakijken.

Waar kan ik tweedehands airbags kopen?

Er zijn een aantal plaatsen die gebruikte airbags te koop hebben. Gebruikte airbags zijn veel goedkoper dan gloednieuwe, en als ze nog nooit zijn ingezet, ze zijn net zo veilig als nieuwe. Gebruikte airbags worden verwijderd uit dode voertuigen. Airbags kunnen worden geborgen en opgeknapt indien nodig. Het is het beste om te controleren met uw verzekeringsmaatschappij voordat het hebben van gebruikte airbags gezet. Er zijn beleidsmaatregelen die dekking vervallen als gebruikte airbags zijn geïnstalleerd. Controleer met lokale sloperijen en onderdeel recyclers. Het doen van een Google-zoekopdracht voor gebruikte airbags brengt een aantal listings. Airbag Center is een van de toonaangevende leveranciers van gebruikte en nieuwe airbags.

Wat is de snelheid van een Airbag Deployment?

De snelheid van een airbag inzet zal variëren, afhankelijk van het voertuig en de ernst van het ongeval. In de meeste gevallen komt de airbag tevoorschijn bij een snelheid tussen 100 en 220 mijl per uur. Bij deze snelheid kan een airbag aanzienlijke schade toebrengen aan een persoon, dus is het belangrijk om minstens 10 centimeter verwijderd te zijn van de airbag wanneer deze ontplooit. Dit is waarom het dragen van een veiligheidsgordel uiterst belangrijk is. Zelfs bij het besturen van een auto met airbags. Er zijn gevallen bekend van kinderen die door een opgeblazen airbag om het leven zijn gekomen, dus het is van vitaal belang dat de airbag wordt uitgeschakeld als een kind op de voorstoel zit.