HONDA MSX 125 GROM – Ultiem plezier met de motorfiets-superster

Wat is dat toch met al die ophef rond die ondermaatse motorfiets en hoe kon hij in de afgelopen vijf jaar uitgroeien tot het favoriete speeltje van meer dan 300.000 motorrijders?

Volg mijn verhaal en kom alles te weten over de Honda MSX 125 Grom:

• Specificaties
• Handling
• Ontwerp
• Betrouwbaarheid, onderhouds- en verzekeringskosten
• Is het een goede beginnersmotor
• Waarom zou je een Honda Grom willen bezitten?
• Kan je hem upgraden met het Smart Turn System en de Smart Brake Module?

DE HONDA MSX 125 GROM SPECIFICATIES

Als je naar prestaties zoekt, zul je hier zeker niets indrukwekkends vinden. Maar dat is ook niet wat de Grom zo speciaal maakt. Toch biedt hij voldoende prestaties in vergelijking met andere motorfietsen in het 125 cc-segment.

ENGINE

• 124,9 cc luchtgekoelde ééncilinder met 2 kleppen

POWER

• 9,7 pk (7,2 kW) bij 7000 rpm

  Motor

  • 124,9 cc luchtgekoelde ééncilinder met 2 kleppen

  POWER

  • 9,7 pk (7.2kW) @ 7000rpm

  TORQUE

  • 8,1 lb-ft (10,9Nm) @ 5500rpm

  Je kunt met deze motor gemakkelijk de hele tijd tot het uiterste gaan, waarbij je het gaspedaal tot het uiterste intrapt. Je haalt snelheden van rond de 97 km/u, wat hem niet erg geschikt maakt voor snelwegen, maar het is meer dan genoeg voor alledaags woon-werkverkeer.

  

  SUSPENSIE

  • Onverstelbare 31mm USD voorvork en mono schokdemper

  BRAKES

  • Voor: Enkele 220mm schijf met een tweezuiger schuifremklauw en ABS (model 2017 en 2018);
  • RECHTER: Enkele 190mm schijf met een enkele zuiger remklauw

  TANKCAPACITEIT

  • 5,5 liter

  brandstofverbruik

  • 98mpg (2,4l/100km)

  BEREIK TOT LEEG

  • 118 mijl (190km)

  ZITHEIGTE

  • 765mm

  KERGELWICHT

  • 101,7kg

  HANDLING THE HONDA GROM WILL BRING a SMILE ON YOUR FACE

  De 4-versnellingsbak maakt het rijden op de Grom een zeer dynamische ervaring in het drukke stadsverkeer. Wat de Honda Grom verder tot een raketachtige forens maakt, zijn de geringe afmetingen, het smalle frame en de eenvoudige bediening.

  Met slechts een fractie meer dan 100 kg, stuurt de Grom bijna als een fiets. Je zult in een mum van tijd geneigd zijn over stoepranden te springen. Niet dat ik dat aanbeveel, maar als je wat YouTube-reviews bekijkt, geven de meeste jongens er flink van langs.

  

  Ondanks het geringe motorvermogen kun je met gemak wheelies maken. Het lage gewicht helpt hier zeker bij. De standaardremmen zijn meer dan krachtig genoeg om de Grom op elk moment efficiënt tot stilstand te brengen. Stoppies – gemakkelijk, maar als je het moet doen, is het op eigen risico.

  Laat je niet misleiden door de pret en de opwinding, het blijft een motorfiets en veiligheid moet altijd je eerste prioriteit zijn.

  WAT OVER HET DESIGN?

  Stel je een foto voor van de Honda MSX 125 Grom. Alles wat je van een motorfiets zou verwachten is aanwezig. Hij ziet eruit als elke andere motorfiets. Het ontwerp is eenvoudig maar modern.

  Maar dan zet je hem naast een mens of een andere motorfiets. Het wordt meteen duidelijk dat de Honda Grom heel anders is en zich onderscheidt van alle andere motorfietsen die er zijn. Op het eerste gezicht lijkt hij ergens tussen de productielijn en de motorzaak gekrompen.

  

  Zoals ik al eerder zei, laat de afmetingen je niet voor de gek houden. Hij heeft een vrij normale zithoogte en zelfs lange rijders kunnen er comfortabel op zitten en een ritje mee maken. Hij zal zeker de aandacht trekken. Niet alleen zal hij een glimlach op je gezicht toveren, maar ook de toeschouwers zullen zich geamuseerd voelen als ze je zien rijden.

  Een ander fantastisch ding aan de Honda MSX 125 Grom is dat je deze motorfiets kunt modificeren en upgraden op elke manier die je maar wilt. Niet alleen het uiterlijk, maar praktisch alles wat je bedenkt uit de after market of custom-made onderdelen. Het kan een hobby voor jaren worden.

  

  RELIABILITEIT, ONDERHOUDS- EN VERZEKERINGSKOSTEN – Bereid je voor om AMAZED te zijn!

  Honda staat zeer goed bekend om zijn uitstekende betrouwbaarheidsscore. Het is iets waar je op kunt rekenen, niet alleen met Honda motorfietsen, maar alle Japanse merken hebben een verbazingwekkende betrouwbaarheidsscore, in tegenstelling tot alle andere merken wereldwijd.

  

  Je mag niets minder verwachten van de Honda MSX 125 Grom. Hij is niet alleen zeer betrouwbaar, maar ook de onderhoudskosten zijn belachelijk laag. Als je de lage verzekeringskosten in vergelijking met een andere, grotere motorfiets meerekent, lijkt het alsof je hem gratis bezit en rijdt. Voeg daarbij de goede brandstofefficiëntie, en het zal voelen als een droom die uitkomt.

  Op dit punt moet ik wel zeggen dat de prijs van de Honda MSX 125 Grom nog steeds vrij hoog is. Het hangt er vanaf waar je woont, maar hij kost tussen de 3.200 USD en 4.500 USD. Maar het plezier dat je aan deze motor zult beleven, zal je de moeilijke momenten die je portemonnee leegtrekken doen vergeten 😉

  Is DE GROM EEN GOEDE BEGINNER MOTORFIETS?

  Het is zeer zeker een perfecte motor om mee te leren rijden. Waarom denk ik dat? Wel, alle attributen spreken in het voordeel. Dat is het kleine formaat, de gemakkelijke bediening, het lage vermogen dat je niet van je stuk brengt als je de koppeling en het schakelen onder de knie krijgt.

  Ook het lage gewicht maakt het makkelijk om hem rechtop te houden, zelfs als je hem laat leunen bij stilstand. Elk meisje kan ermee overweg en ook de jongste rijders.

  

  Fabrikanten zien hun kans schoon om nieuwe en jonge rijders aan te spreken, en dit is de belangrijkste reden waarom de fabrikanten de laatste jaren het “lage cc”-segment hebben gepusht, in een poging toekomstige rijders aan hun merknaam te binden in de hoop dat ze trouw zullen blijven, zelfs als ze uiteindelijk upgraden naar een grotere motorfiets.

  Maar…

  …mijn grootste zorg dat de Honda MSX 125 Grom een goede beginnersmotor is, is het kleine formaat en daarmee je zichtbaarheid op de weg. Hoewel hij zeer gemakkelijk te manoeuvreren is, hebben beginnende motorrijders het door hun onervarenheid moeilijk om hun plaats op de weg te domineren.

  Het kleine formaat helpt hier zeker niet bij, zodat je dit als een nadeel zou kunnen beschouwen.

  De perfecte buddy – Vigo Smart Track

  Honda MSX Grom als perfecte eerste motorfiets is niets zonder de ultieme buddy, die je tijdens elke rit bijstaat. De Vigo Smart Track is het essentiële motoraccessoire dat niet alleen uw motor beschermt tegen diefstal, maar ook de rijder zelf. Zo biedt de Vigo een automatische SOS-melding bij een ongeval. Het ongeval wordt gedetecteerd door de sensoren, waarna onmiddellijk hulp wordt ingeroepen.

  

  Vigo biedt nog twee andere geweldige functies, namelijk het rittenoverzicht en het ritscoresysteem. Al je ritten worden automatisch opgeslagen in de app. Op die manier heb je altijd toegang tot je favoriete ritten en kun je een kijkje nemen in je rit. Kun jij 10/10 halen?

  WAAROM WIL JE EEN HONDA MSX 125 GROM bezitten?

  Wel, het beste advies om daar achter te komen is om het zelf te proberen en te ervaren. Ik zou het niet anders kunnen zeggen, dan dat het FUN FUN FUN biedt. Je zult niet genieten van langere ritten op rechte wegen, maar het is een perfecte tweede motorfiets voor het dagelijkse woon-werkverkeer en plezierritjes in de stad.

  

  Het geeft je een speciaal gevoel als je erop rijdt. Je weet dat iedereen naar je kijkt. Je moet tot het uiterste gaan, wat je ook het gevoel geeft dat je hem volledig onder controle hebt, zelfs in het hoogste segment van de Grom. Als je een YouTube review van de Honda MSX 125 Grom bekijkt, merk je de Fun-factor meteen.

  KUNNEN WE HET UPGRADEN MET HET SMART TURN SYSTEM EN HET SMART BRAKE MODULE?

  Iedere motorfiets met richtingaanwijzers zou een zelfonderdrukkend richtingaanwijzersysteem kunnen gebruiken. Het is een ding van extra comfort en voor velen een toevoeging aan de veiligheid. Het is niet moeilijk om de duim te bewegen, maar iedere echte motorrijder weet dat het iedereen wel eens overkomt.

  Hetzelfde geldt voor de Smart Brake Module, extra veiligheid kan niet verkeerd zijn. Bij het motorrijden maken we heel vaak gebruik van de motorrem. En meestal zijn we ons er niet van bewust dat er geen indicatie van het remlicht is wanneer we op deze manier afremmen.

  

  Ik nodig u vriendelijk uit om de compatibiliteit met de Honda MSX 125 Grom te controleren in het onderstaande formulier, en als je je inschrijft met je e-mail, krijg je misschien wel een speciale verrassing van ons 😉 Ik weet zeker dat het de moeite waard zal zijn 😉