Import gebruikte auto’s rechtstreeks uit Japan

Een transmissie is een vitaal onderdeel van het mechanisme van een motorvoertuig. De complexe eenheid loopt met honderden fijn gebouwde delen. Maar één ding dat als het levensbloed van dit onderdeel kan worden beschouwd, is de vloeistof, die een grote rol speelt bij het soepel schakelen en het overbrengen van het motorvermogen op de aandrijfwielen. Om te bepalen of de vloeistof in goede staat is of niet, moet u de kleur van de transmissievloeistof controleren.

Als u geen duidelijk idee hebt over de kleurkaarten, leer dan welke kleur transmissievloeistof moet hebben, hoe u die kunt controleren en de manieren om de kleurcodes te interpreteren.

Hoe ziet transmissievloeistof eruit?

Welke kleur heeft transmissievloeistof? Wanneer weet u dat de vloeistof in goede staat is en niet vervangen hoeft te worden?

Wel, de normale kleur van transmissievloeistof is-rood. Schone vloeistof is of donkerrood of half doorzichtig. Er kan ook blauwe of gele transmissievloeistof zijn. Het is eigenlijk geverfd om het er anders uit te laten zien dan andere autovloeistoffen.

De kleur wordt na verloop van tijd geleidelijk donkerder, wat wijst op de aanwezigheid van verontreinigingen en vuil. De prestaties van de transmissie zullen slecht zijn wanneer de hoeveelheid slib het normale niveau overschrijdt, omdat het filter niet goed kan functioneren.

ZIE MEER:

• Checking Transmission Fluid in Manual and Automatic Vehicles
• Transmission Cooling Lines Leaking: Dingen die u moet weten

Hoe de kleur van de transmissievloeistof af te lezen

De vloeistof moet in goede conditie zijn om een lange levensduur van de transmissie te garanderen. Het is dus noodzakelijk om te leren welke kleur op welke problemen duidt en hoe u ze kunt oplossen.

Hieronder vindt u een kleurenkaart van de transmissievloeistof die de verschillende stadia aangeeft die de vloeistof kan doorlopen:

Translucent (lichtbruin)

De vloeistof is nog in goede staat en er is niets om u zorgen over te maken. Gewoon het reguliere onderhoudsschema aanhouden en uitkijken voor eventuele lekkage. Als u goed kunt zorgen, zal de transmissie waarschijnlijk overleven tot de levensduur van het voertuig. Het enige wat u moet doen is de vloeistof regelmatig controleren en het onderhoudsschema van de fabrikant volgen.

Opaque (Donkerbruin)

De kleur geeft aan dat de vloeistof vuil en waarschijnlijk vervuild is. In deze toestand kan het de transmissie niet van voldoende smering voorzien. Het gevolg is dat de interne onderdelen snel slijten en beschadigd raken. Gebrek aan smering veroorzaakt ook warmte opbouw, wat leidt tot voortijdige transmissie falen.

Het negeren van deze conditie voor lang kan uiteindelijk leiden tot het falen van de transmissie. Een complete transmissie flush of het vervangen van het filter en de vloeistof zijn de juiste manieren om deze problemen op te lossen.

Zwart Of Intens Donkerbruin

Zwarte transmissievloeistof betekent dat u deze onmiddellijk dient te vervangen. De kleur wijst op vervuiling en mogelijke oxidatie. U kunt zeker zijn van de geoxideerde toestand als er een verbrande geur is.

Wanneer de kleur van de transmissievloeistof dit stadium bereikt, betekent dit dat sommige interne onderdelen al beschadigd kunnen zijn. U moet onmiddellijk het filter en de vloeistof vervangen of een volledige spoeling uitvoeren. Gezien de toestand moet u de transmissie misschien opnieuw bouwen, wat een vrij dure reparatie is.

Lichtroze

Roze is een zoete, bubbelachtige kleur, maar het is een onheilspellend teken als de transmissievloeistof roze wordt. De kleur betekent dat er koelvloeistof of water vermengd is met de vloeistof en dat het vanuit de radiator via een lekkende of beschadigde koelerleiding in de transmissietank terechtkomt.

Koeler in de transmissievloeistof zal leiden tot het falen van de transmissie. De reparatie is kostbaar omdat u de transmissie opnieuw moet opbouwen of vervangen.

Hoe de kleur van de transmissievloeistof te controleren

Verontreinigde vloeistof kan een reden zijn voor verschillende transmissieproblemen. Als de transmissie knarst, slipt, of springt op het moment of versnelling of trilt bij elke snelheid, moet u de vloeistof controleren. Maar, hoe doe je dat? Nou, volg deze instructies:

• De vloeistoftank zit onder de motorkap. Het eerste wat u dus moet doen is de motorkap openen en de peilstok van de transmissie vinden.
• Trek de peilstok naar buiten en controleer de kleur van de vloeistof.

Soms is het moeilijk om de kleur van de vloeistof te onderscheiden door alleen maar naar de peilstok te kijken. Om de juiste kleur af te lezen, giet u een paar druppels op een schoon wit stuk doek of papieren handdoek. Komt de kleur overeen met een van de hierboven genoemde tinten?

Wanneer de transmissievloeistof verversen?

Het verversen van de vloeistof volgens de in de gebruiksaanwijzing aanbevolen intervallen houdt de transmissie in goede gezondheid. De algemene regel is het verversen om de twee jaar of om de 30.000-50.000 mijl, afhankelijk van welke het eerst komt. Zware voertuigen hebben mogelijk vaker onderhoud nodig omdat de transmissie veel warmte genereert door het vervoeren van vracht.

Over het algemeen moet u de transmissievloeistof verversen afhankelijk van de kleur van de transmissievloeistof. Ververs het wanneer het donkerbruin wordt, en wacht niet tot het zwart wordt.