Wat zijn surge brakes?

Inzicht in de remmen van uw aanhangwagen is van cruciaal belang om te begrijpen hoe u uw aanhangwagen veilig en zeker kunt verplaatsen. Overdrukremmen, ook bekend als hydraulische overdrukremmen, zijn heel gebruikelijk in boottrailers en verhuur- of vrijetijdstrailers. Overdrukremmen worden niet echt door de bestuurder bestuurd; ze worden automatisch geactiveerd wanneer de bestuurder het trekkende voertuig afremt.

In de volgende paar minuten leert u hoe overdrukremmen werken, waarom ze de populairste vorm van trailerremmen zijn en hoe u ze moet onderhouden.

Boottrailers met overdrukremmen

Boottrailers met overdrukremmen kunnen vaak in het water worden ondergedompeld wanneer boten worden opgehaald en te water gelaten, waardoor voortijdige corrosie op de onderdelen van de elektrische remmen ontstaat. Surge brakes vereisen geen instelling of kennis van het remsysteem om te kunnen werken, geen elektrische regelaar of speciale bedrading, en kunnen in het water worden ondergedompeld.

Lees meer: Understanding your RV Electrical System

De andere remsoorten in aanhangwagens zijn elektrische remmen en luchtremmen. Beide soorten remmen vereisen gespecialiseerde ervaring en presteren niet goed in water of extreem koude omstandigheden. Overdrukremmen nemen veiligheidsrisico’s weg in het water en bij bestuurders die niet vertrouwd zijn met andere remsystemen voor aanhangwagens. De remmen werken als normaal voor bestuurders, tenzij u uw trailer achteruit laat rijden, en daar komen we later op terug.

Alle remmen voor aanhangwagens hebben hun voor- en nadelen, maar surge remmen zijn de beste als het gaat om gemak en veelzijdigheid in de wereld van remmen voor aanhangwagens.

Lees meer: How to Build Your Custom Teardrop Trailer

How Surge Brakes Work

Wanneer een aanhangwagen is ontworpen om 3.000 pond te vervoeren, moet het een werkend remsysteem hebben. De hals van een aanhangwagen bestaat uit twee delen. De voorkant met de trekhaak is apart en glijdt over de richel naar de achterste helft van de nek. Een hoofdremcilinder voor de aanhangerrem is op de achterste helft van de nek gemonteerd en heeft een stang die naar de voorste helft loopt. Wanneer de lading zwaar wordt, schuift de stang tussen de twee delen van de hals en wordt het gewicht over beide verdeeld. De zuiger van de hoofdremcilinder verhoogt de vloeistofdruk in de remleidingen, en de onder druk staande remvloeistof stroomt via afzonderlijke remleidingen naar elke remtrommel/rotor.

Blijkt logisch, toch?

Wat gebeurt er als de surge brakes worden gebruikt?

Aanhangwagens met surge brakes beginnen meestal te vertragen wanneer de remmen worden gebruikt. Het momentum duwt de aanhanger en de aanhangerlading naar de voorste helft van de nek en dwingt deze naar binnen. Leer hier wat de beste manier is om een trailer te laden. Wanneer de voorste hals vervolgens in de achterkant wordt geduwd, duwt die stang in de hoofdremcilinder en dan worden de remmen toegepast.

Wanneer het trekkende voertuig naar voren beweegt en de remmen loslaat, schuift de hals uit en laat de surge brakes los. De stang kan worden aangepast voor de remmen om eerder of later te komen, wat maakt je comfortabeler voelen.

Gerelateerd: Het kiezen van de juiste trekkendolly

Opkrikken van een aanhanger met surge brakes

Een aanhanger met surge brakes heeft een speciale pin nodig om op te krikken. De pen wordt in de nek geplaatst, zodat het in zijn achteruit zetten van de aanhanger de oploopremmen niet activeert terwijl een chauffeur achteruitrijdt of een dolly de oploopremmen van de aanhanger begeleidt. De pen kan worden verwijderd als de aanhanger klaar is om weer te gaan rijden.

Dit is het enige lastige onderdeel om te onthouden bij het gebruik van een aanhanger met oploopremmen. Maar het is een kleine prijs die u betaalt voor het gemak waarmee u uw aanhangwagen kunt bedienen.

Onderhoud

Een van de redenen waarom noodremmen de populairste remtechnologie voor aanhangwagens zijn, is dat het hele systeem in de aanhangwagen zelf zit. Periodiek onderhoud is vereist, maar volg gewoon de aanbevelingen van de fabrikant om het meeste uit uw hydraulische drijfremmen te halen. Het belangrijkste onderhoud is nodig aan de remblokken, remleidingen of het remvloeistofpeil.

Uw noodremmen hebben uw rug, maar zorg altijd voor meer veiligheid wanneer u uw aanhanger met een trekkend voertuig bestuurt. Pak uw spullen goed in, want u wilt niet dat de traagheid alles in het rond gooit, laat voldoende ruimte over om te remmen, vermijd te hard rijden en anticipeer op het remmen, zodat u uw remmen ontziet en na verloop van tijd minder onderhoud nodig hebt.

Uw noodremmen maken of breken uw rit, en wij zijn er om ervoor te zorgen dat uw ervaring met een aanhanger zo goed mogelijk is.