20 najlepszych portów na świecie
Zważywszy, że fracht morski odpowiada za 90 procent światowego handlu, nie ma wątpliwości, że przemysł morski odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu i rozwoju globalnej gospodarki.
Jednym z jego najważniejszych graczy są porty. Dokładniej rzecz ujmując, porty są zdolne do obsługi napływu i odpływu towarów, czy to jako punkty przeładunkowe, punkty pochodzenia, czy też miejsca docelowe.
Wśród najważniejszych portów na świecie większość pochodzi z Azji. W rzeczywistości 15 (trzy czwarte) z 20 największych portów na świecie znajduje się w Azji i zajmują one wszystkie 10 miejsc wśród największych i najbardziej ruchliwych portów świata.
Siła gospodarcza Chin nie powinna dziwić, że lista największych portów na świecie jest zdominowana przez porty chińskie. Nie tylko Chiny są domem dla najlepszego portu na świecie, ale około połowa z 20 najlepszych portów na tej liście znajduje się w Chinach.
Czy szukasz tylko 10 najlepszych portów na świecie, czy bardziej wyczerpującej listy, czytaj dalej. W tym artykule przedstawiamy listę 20 najbardziej ruchliwych portów na świecie oraz wykres ich rozwoju w ciągu ostatnich pięciu lat.
Top busyiest ports in the world
Port of Shanghai, China
TEUs handled in 2018: 42,01 mln
Port w Szanghaju jest najbardziej ruchliwym portem na świecie od 2010 roku, kiedy to wyprzedził Singapur, aby zdobyć ten tytuł.
Od tego czasu odnotowuje imponujący wzrost.
W 2016 r. port obsłużył 37 mln TEU – ówczesny rekord świata i najwięcej przeładunków w ciągu roku w jakimkolwiek porcie. W kolejnym roku pobił swój własny rekord, zwiększając przeładunek o 3 mln TEU do 40 mln TEU. Jego rekordowa ścieżka trwała do 2018 r., kiedy to przekroczył barierę 42 mln.
To imponujące nawet jak na chińskie standardy, ponieważ Port Szanghaj jest teraz zaledwie o 3 mln TEU nieosiągalny dla 45 mln TEU, które port początkowo wyznaczył jako cel na 2040 r.
Port w Szanghaju jest również miejscem, w którym znajduje się największy na świecie zautomatyzowany terminal kontenerowy, Shanghai Yangshan Deep Water Port. Terminal rozpoczął działalność pod koniec 2017 roku.
Port of Singapore, Singapur
TEUs przeładowane w 2018 roku: 36,60 mln
Przed wyprzedzeniem przez Port Szanghaj, Singapur był najbardziej ruchliwym portem świata w latach 2005-2010.
Historia portu sięga 1819 roku, kiedy to został on zbudowany, aby umożliwić wyspie sprowadzanie surowców i zrekompensować jej brak zasobów naturalnych.
Dzisiaj Port Singapur oferuje połączenia z ponad 600 innymi portami w 123 krajach na sześciu kontynentach, a rocznie do portu zawija 130 000 statków. Jest to również najbardziej ruchliwy port przeładunkowy na świecie, w którym przeładowuje się około 20 procent światowych kontenerów morskich.
Władze portu pracują nad rozwojem portu Tuas w Singapurze – obecnie największego na świecie realizowanego projektu portowego – którego pierwsze miejsca postojowe mają zostać oddane do użytku w 2021 roku. Po pełnym ukończeniu w 2040 r. Port Tuas ma być największym na świecie w pełni zautomatyzowanym terminalem kontenerowym o pojemności 65 mln TEU.
Port Shenzhen, Chiny
TEUs przeładowane w 2018 r.: 27.74 mln
Port of Shenzhen jest trzecim co do wielkości portem na świecie i drugim co do wielkości w Chinach.
Jest to zbiorczy termin odnoszący się do szeregu portów znajdujących się w regionie, w tym portów Yantian, Chiwan, Dachan Bay i Shekou.
Dzięki rozwojowi technologicznemu w tym rejonie, wiele firm technologicznych, w tym Huawei, Tencent i SenseTime, założyło tam swoje siedziby. Shenzhen jest obecnie wiodącym światowym ośrodkiem technologicznym i często nazywane jest chińską Doliną Krzemową.
Działalność przemysłowa miasta i inwestycje przyniosły wzrost handlu i ruchu kontenerów w porcie Shenzhen, który dzięki stałemu wzrostowi zajął miejsce numer trzy od sąsiedniego Portu Hongkong w 2013 roku.
Port of Ningbo-Zhoushan, Chiny
TEUs obsłużone w 2018 roku: 26.35 mln
Poprzednio dwa oddzielne podmioty, porty Ningbo i Zhoushan połączyły się w 2006 roku, stając się obecnym czwartym co do wielkości portem na świecie – Port of Ningbo-Zhoushan.
Mimo, że port w Ningbo przewozi mniej kontenerów niż jego odpowiedniki w Szanghaju i Shenzhen, ma on znacznie dłuższą historię. Był kwitnącym portem miejskim, kiedy Szanghaj był jeszcze wioską rybacką, dzięki kluczowej lokalizacji wzdłuż chińskiego morskiego Jedwabnego Szlaku przez 2 000 lat.
Dzisiaj port jest znany ze swoich możliwości infrastrukturalnych, które obejmują ogromny terminal naftowy, który może pomieścić 250 000 ton ropy naftowej oraz 200 000+ tonowe stanowisko do załadunku rudy.
Port jest również obecnie w trakcie ogromnej ekspansji, w tym budowy terminalu kontenerowego o pojemności 10 mln TEU, którego ukończenie planowane jest na 2020 rok.
Port of Guangzhou, Chiny
TEUs obsłużone w 2018 roku: 21.87 mln
Port Guangzhou przeskoczył o dwa miejsca, aby stać się piątym najbardziej ruchliwym portem na świecie z siódmego miejsca w rankingu z 2017 r. po rekordowej liczbie TEU obsłużonych w 2018 r.
21,87 mln TEU, które zarejestrował w 2018 r., oznaczało 7.W 2018 r. przeładowano 21,87 mln TEU, co stanowiło wzrost o 7,4% w porównaniu z 2017 r. i pozwoliło wyprzedzić port w Pusanie i sąsiedni port w Hongkongu.
Jego port głębokowodny, Nansha, odpowiada za ponad 70% całkowitego wolumenu kontenerów w porcie Guangzhou.
Port prowadzi również działania mające na celu zapewnienie wzrostu. Obejmują one prace rozwojowe w zakresie dostępu kolejowego do doku, chłodni oraz ukończenie zautomatyzowanego, bezobsługowego, równoległego nabrzeża kontenerowego w Nansha. To ostatnie, jako pierwsze na świecie, zwiększy możliwości przeładunku kontenerów w obszarze Nansha do 20 mln TEU rocznie.
Port of Busan, Korea Południowa
TEU przeładowane w 2018 r.: 21.66 mln
Oddalając się na chwilę od Chin, znajdziemy południowokoreański Port of Busan – szósty najbardziej ruchliwy port na świecie.
Busan jest również trzecim co do wielkości portem przeładunkowym na świecie. W 2018 roku obsłużył 11,46 mln TEU w przeładunkach, co stanowi wzrost o 11,5 proc. w stosunku do roku poprzedniego.
Port of Hong Kong, Hong Kong
TEUs obsłużone w 2018 roku: 19,60 mln
Port w Hongkongu miał kilka panowań jako najbardziej ruchliwy port na świecie: od 1987 do 1989, 1992 do 1997, a ostatnio od 1999 do 2004, zanim został wyprzedzony przez Port Singapur. Podobnie jak Singapur i Pusan, port w Hongkongu jest również ważnym portem przeładunkowym.
W latach 90-tych port w Hongkongu był najsilniejszy i najbardziej efektywny w południowych Chinach. Ale biorąc pod uwagę wzrost znaczenia Chin i innych okolicznych portów w ostatnich latach, Hongkong od tego czasu stracił na znaczeniu. To pierwszy raz, kiedy port w Hongkongu nie znalazł się w pierwszej piątce.
Port of Qingdao, Chiny
TEUs obsłużone w 2018 r: 18,26 mln
Założony w 1892 roku, chiński Port of Qingdao składa się z czterech różnych obszarów portowych, a mianowicie Dagang, Qianwan, Guangdong i Dongjiakou. Jest uważany za jeden z najważniejszych portów dla handlu na zachodnim Pacyfiku.
18,26 mln TEU obsłużonych w 2018 roku oznacza niewielki spadek z 18,30 mln, którymi zarządzał w 2017 roku.
Port of Tianjin, Chiny
TEU obsłużone w 2018 roku: 16 mln
Port Tianjin znajduje się zaledwie 150 km od Pekinu i często jest uważany za morską bramę do stolicy Chin.
Transport niebezpiecznych towarów do/z portu został wstrzymany na dwa lata w 2015 roku po eksplozji spowodowanej przez niebezpieczny materiał, która zabiła ponad 150 osób.
Port Jebel Ali, ZEA
TEU obsłużone w 2018 roku: 14,95 miliona
W pierwszej dziesiątce 20 najbardziej ruchliwych portów na świecie znajduje się Port of Jebel Ali w Dubaju, który został otwarty dopiero w 1979 roku.
Nie tylko jest to najbardziej ruchliwy i największy port na Bliskim Wschodzie, ale Port Jebel Ali jest również największym na świecie portem stworzonym przez człowieka.
Port w Rotterdamie, Holandia
TEUs obsłużone w 2018 r.: 14,51 mln
Port w Rotterdamie w Holandii dominował na światowej scenie od połowy XX wieku do początku XXI wieku, panując jako najlepszy port na świecie przez ponad cztery dekady od 1962 do 2004 roku.
Dzisiaj prowadzi na liście najlepszych portów Europy, nawet gdy jego globalny ranking spada do 11. miejsca.
14,51 mln TEU, którymi zarządzał w 2018 r., to wzrost o 5,7 procent w porównaniu z 2017 r. Wydaje się również, że port podtrzymuje ten wzrost, odnotowując wzrost przepustowości kontenerowej o 3,4 procent rok do roku w pierwszej połowie 2019 roku.
Port Kelang, Malezja
TEUs obsłużone w 2018 roku: 12,32 mln
Malezyjski Port Kelang jest największym portem narodu Azji Południowo-Wschodniej i znajduje się w odległości krótkiej 38 kilometrów od jego stolicy, Kuala Lumpur. Jako taki, jest często uważany za główną bramę kraju drogą morską.
Formalnie był znany jako Port Swettenham, gdy był pod panowaniem brytyjskim, i został przemianowany na Port Kelang w 1972 roku.
Port w Antwerpii, Belgia
TEUs obsłużone w 2018 roku: 11,1 mln
13. najbardziej ruchliwym portem na świecie i drugim w Europie jest belgijski Port of Antwerp.
Zlokalizowany na północy kraju w pobliżu granicy z Holandią, Port of Antwerp w ciągu ostatnich sześciu lat odnotowywał wzrost rok do roku, z 11.1 mln TEU przeładowanych w 2018 r. to kolejny rekord dla portu.
Port prowadzi obecnie rozmowy w sprawie połączenia z Port of Zeebrugge.
Port of Kaohsiung, Tajwan
TEU przeładowane w 2018 r: 10,45 mln
Poprzednio naturalna laguna, Port of Kaohsiung został przekształcony w port i zaczął działać w 1858 roku. Obecnie jest to największy port morski na Tajwanie.
Port jest obecnie w trakcie rozbudowy i prac nad swoją infrastrukturą, a dokładniej nad 7. terminalem kontenerowym, którego prace mają się zakończyć do 2023 roku.
Port of Xiamen, Chiny
TEU obsłużone w 2018 roku: 10 milionów
Zlokalizowany w południowej prowincji Fujian, Port of Xiamen jest 15. największym portem na świecie.
Prace pogłębiarskie trwają w podkanale Haicang portu w celu przyjęcia większych statków o pojemności 20 000 TEU – w górę od obecnego limitu 13 000 TEU. Projekt ma zostać ukończony w 2021 r.
Port of Dalian, Chiny
TEUs przeładowane w 2018 r.: 9,77 mln
Chiński Port of Dalian znajduje się w północno-wschodniej prowincji Liaoning i jest najbardziej na północ wysuniętym wolnym od lodu portem w kraju.
Port oferuje połączenia do 116 różnych miast poprzez ponad 300 tras.
Port of Los Angeles, Stany Zjednoczone
TEUs obsłużone w 2018 roku: 9.46 mln
Pierwszym amerykańskim portem, który pojawił się na liście najlepszych portów na świecie jest nie kto inny jak Port of Los Angeles w Kalifornii.
Powszechnie znany jako America’s Port, port LA łączy dwie globalne potęgi gospodarcze, Chiny i USA, i odgrywa ważną rolę w handlu Transpacyfiku.
Port Tanjung Pelepas, Malezja
TEU obsłużone w 2018 roku: 8.96 mln
Malezyjski port Tanjung Pelepas jest trzecim portem Azji Południowo-Wschodniej na liście najlepszych portów na świecie, po Port of Singapore i Port Kelang.
Strategicznie położony w pobliżu Cieśniny Malakka i Cieśniny Johor, port dąży do rozbudowy, aby ponad dwukrotnie zwiększyć swoją zdolność przeładunkową z obecnych 12,5 mln TEU do 30 mln TEU do 2030 r.
Port Hamburg, Niemcy
TEU obsłużone w 2018 r.: 8.73 mln
Port w Hamburgu w Niemczech jest trzecim co do wielkości i najbardziej ruchliwym portem w Europie i znajduje się w północnym niemieckim mieście Hamburg.
Jego 300 miejsc do cumowania i 43-kilometrowe nabrzeże morskie goszczą 8 000 statków rocznie, a port ma cztery terminale kontenerowe, aby pomieścić 8.73 mln TEU, które obsługuje.
Port of Long Beach, Stany Zjednoczone
TEUs obsłużone w 2018: 8,09 mln
Ostatnim portem na tej liście najlepszych portów na świecie jest Port of Long Beach, drugi amerykański port, który znalazł się na liście.
Port Long Beach znajduje się również na zachodnim wybrzeżu stanu Kalifornia i jest oddalony o rzut kamieniem od Portu Los Angeles, który również znajduje się w zatoce San Pedro.
Port Long Beach jest położony w zachodniej części stanu Kalifornia.