5 wspaniałych rowerów szosowych klasy podstawowej

Uwielbiamy patrzeć, jak ludzie zaczynają jeździć na rowerze – czy to czysto rekreacyjnie, czy to w celu przygotowania się do dłuższych przejażdżek, czy też w celu wzięcia udziału w wyścigu rowerowym lub triathlonie. Nasze podejście jest takie, że im więcej rowerzystów, tym więcej szlaków i udogodnień dla rowerzystów. Tworzy to produktywny cykl – nie wspominając o tym, że dzięki temu populacja staje się zdrowsza, co jest korzystne dla nas wszystkich.

Kupno podstawowego roweru może być jednak kłopotliwe. Nie tylko masz dziesiątki marek do wyboru, ale każdy model wydaje się mieć nieograniczoną kombinację komponentów. Bez wątpienia, kiedy zaczniesz szukać roweru, albo zakochasz się w pierwszym, który zobaczysz, albo będziesz zdrętwiały od wszystkich wyborów i decyzji, które możesz podjąć.

Co więcej, dla wielu producentów „poziom podstawowy” może oznaczać wszystko do około 2500 dolarów. To trochę więcej niż typowy nowicjusz może uznać za poziom podstawowy, ale jeśli planujesz dużo jeździć, nie chcesz też skąpić. Na szczęście, w przedziale od 1000 do 2000 dolarów jest jeszcze kilka całkiem dobrych opcji.

Uwaga o zakupie rowerów szosowych

Zanim przejdziemy do rowerów szosowych klasy podstawowej, które naprawdę lubimy, chcielibyśmy przedstawić kilka uwag na temat procesu zakupu roweru. Może i jesteśmy blogiem triathlonowym, ale w każdym klubie triathlonowym lub podczas poranka wyścigowego zobaczysz mnóstwo rowerów szosowych. Są one częścią naszego sportu, więc wiemy co nieco o ich zakupie.

Po pierwsze, istnieje powód, dla którego Niezależni Dealerzy Rowerowi są ostoją społeczności rowerowej od wielu lat. Jeśli nie jesteś pewien, czego szukasz, a nawet jeśli jesteś, mogą oni być niezwykle pomocni w znalezieniu roweru, który będzie dla Ciebie odpowiedni. Jasne, możemy zarobić złotówkę lub dwie, jeśli kupisz rower za pośrednictwem jednego z naszych partnerów (link poniżej), ale w szerszej perspektywie chcemy, aby ludzie jeździli na rowerach odpowiednich dla nich. Jeśli oznacza to wycieczkę do lokalnego sklepu rowerowego, jesteśmy jak najbardziej za. Nasza strona nigdy nie miała na celu odebrania biznesu lokalnym sklepom rowerowym. Wręcz przeciwnie – chcemy zachęcić więcej osób do uprawiania tego sportu, aby niezależni sprzedawcy rowerów mieli większe grono klientów!

Fred Clements z National Bike Dealers Association (Krajowego Stowarzyszenia Sprzedawców Rowerów) powiedział to najlepiej: „dobry mechanik rowerowy jest rzemieślnikiem, a nie robotnikiem czy inżynierem”. Znajdź dobrego mechanika w lokalnym sklepie, a on lub ona dobierze ci odpowiedni rower.

Po drugie, decyzja, którą naprawdę musisz podjąć, jest potrójna, jeśli chodzi o zakup roweru szosowego. Jaką ramę/markę roweru chcesz wybrać (i powinno to być w dużej mierze oparte na dopasowaniu), jaki zestaw „ruchomych komponentów” chcesz wybrać, a następnie jakich dzwonków i gwizdków szukasz. To dlatego możesz zobaczyć jeden model roweru, który jest dostępny w 20 różnych wariantach – może to być niemal nieskończona liczba kombinacji komponentów, w które można wyposażyć pojedynczy rower.

Po trzecie, wymieniamy tutaj kilka rowerów, które przekraczają granicę 2000 dolarów – co może wydawać się znacznie powyżej poziomu podstawowego. Robimy to z kilku powodów – po pierwsze, dla właściwego rowerzysty, 2000 dolarów to okazja na dobry rower szosowy. Jeśli jesteś kimś, kto w końcu się uzależni i będzie przejeżdżał na rowerze 5000 mil rocznie, będziesz chciał czegoś o dobrej jakości i funkcjach. Wreszcie, rowery są często przeceniane przez różnych sprzedawców – więc rower za 2000 dolarów można znaleźć za dużo mniej, jeśli uda ci się go złapać w odpowiednim momencie.

5 świetnych rowerów szosowych klasy podstawowej

Przejdźmy do rzeczy. Oto 5 rowerów szosowych klasy podstawowej, które naprawdę nam się podobają (jeśli szukasz rowerów triathlonowych, nie martw się, zbadaliśmy je tutaj).

Cannondale Topstone

Firma Cannondale buduje rowery od 1971 roku. Podczas gdy wiele firm rowerowych ma swoje siedziby w Northwoods w Wisconsin lub Minnesocie oraz w zachodniej części USA, Cannondale jest firmą ze wschodniego wybrzeża, z siedzibą w Connecticut. Podoba nam się oferta Cannondale, choć firma produkuje tyle modeli rowerów, że trochę czasu może zająć ogarnięcie tego wszystkiego.

Topstone to w rzeczywistości dość masywna linia rowerów – pozycjonowana tuż pod linią Synapse, która w naszej książce stała się nieco zbyt droga, aby być „poziomem podstawowym”. Niektóre modele Topstone można znaleźć w cenie podstawowej, a w zależności od komponentów można je zwykle znaleźć w cenie od 1000 do 2000 dolarów. Jest to dobra cena za rower o bardzo wysokiej jakości. Inne modele mogą kosztować dwa razy tyle lub więcej. W tym artykule skupiamy się oczywiście na cenie podstawowej. Polecamy Topstone 1, świetny rower ze stopu, który zapewnia doskonałą jazdę zarówno po szybkiej nawierzchni, jak i po żwirze o twardym podłożu (z tego powodu znalazł się na naszej liście najlepszych rowerów do jazdy po żwirze). Jeśli chcesz wydać nieco więcej, masz do dyspozycji rower Synapse 105, wyposażony (jak można się domyślić) w komponenty Shimano 105. Istnieje kilka świetnych modeli Synapse znacznie powyżej ceny 2000 dolarów, ale nie możemy w dobrej wierze powiedzieć, że są to rowery klasy podstawowej. Synapse 105 czasami pasuje do podstawowego rachunku, w zależności od tego, gdzie go znajdziesz.

Podoba nam się, że wszystkie modele Topstone są teraz wyposażone w hamulce tarczowe, niezależnie od tego, czy kupujesz model high-end czy low-end.

Ze względu na liczbę wariantów Topstone’a, kolarzom powinno być łatwo zmodyfikować lub uaktualnić niektóre komponenty, pozostając w obrębie marki Cannondale i u dealera Cannondale.

Co nam się podoba:

• Wyrafinowana rama ze stopu Cannondale. Dzięki połączeniu ramy i komponentów jest to rower, którego nie można było dostać za tę cenę 4 lata temu. Zauważ, że Synapse występuje również w wersji z ramą aluminiową, jeśli uda Ci się ją znaleźć. Naszym zdaniem oba rozwiązania są warte rozważenia.
• Mikro-zawieszenie wbudowane w tylne widełki. Pozwala na absorpcję wstrząsów przez ramę.
• Podoba nam się, że Carbondale montuje hamulce tarczowe praktycznie we wszystkim, co buduje, niezależnie od ceny.
• Siodło o promieniu gałki, wygodne dla rowerzystów na każdym poziomie zaawansowania. Scoopy to jedne z naszych ulubionych siodeł do rowerów szosowych.
• Nieco bardziej wyprostowana geometria ramy, która jest lepszym wyborem dla osób, które nie jeżdżą na czas. Ogólnie rzecz biorąc, jest to zrównoważona rama, która pozwala na szybkie przejażdżki szosowe bez niewygodnej pozycji zrzutu – coś, co może nie być drugą naturą dla początkujących.
• Ogólnie rzecz biorąc, Cannondale wydaje się starać bardziej niż niektóre inne marki, jeśli chodzi o stworzenie przystępnego i niedrogiego pierwszego roweru dla nowych rowerzystów. Linia Topstone jest tego doskonałym przykładem.

Znajdź Topstone i Synapse tutaj.

Orbea Avant H40 i 40-series

Orbea to nazwa, którą można znaleźć wśród wielu high-endowych grup rowerowych i triathlonistów. Ta europejska marka rowerów produkowana jest w Hiszpanii od lat 30-tych i znana jest z produkcji świetnych rowerów od klasy podstawowej aż po rowery klasy high-end za 8000$ (lub więcej).

Jeśli chodzi o rowery szosowe klasy podstawowej, Orbea, którą lubimy w tym roku to Avant. Prawdę mówiąc, jesteśmy fanami zarówno linii Orca, jak i Avant (obie mają numery modeli „M” i „H”) z wszystkich naszych treningów, a linia Ordu Orca – zbudowana z myślą o tris – oferuje model M30, który również nam się podoba. To skłoniło nas do poważnego przyjrzenia się serii H w linii Avant.

Ten rower różni się od innych tym, że jego konstrukcja sprzyja dłuższym przejażdżkom. Jeśli twój pomysł na sobotnią przejażdżkę trwa od 3 do 4 godzin, a nie od 1 do 2, możesz poważnie przyjrzeć się Avantowi.

Wśród rowerów, które oglądaliśmy na potrzeby tego artykułu, Avant był tym, który przekroczył 2000 dolarów (chyba, że policzysz inne z dodanymi hamulcami tarczowymi)…. Ale to daje Ci dostęp do linii Orbea, która jest naprawdę wysokiej jakości rowerem szosowym, na którym z pewnością będziesz mógł jeździć, gdy Twoje umiejętności i zainteresowanie z czasem wzrosną. I czy wspomnieliśmy, że jest to świetnie wyglądający rower?

Co nam się podoba:

• Jakościowa aluminiowa rama. Oszczędność pieniędzy na (naprawdę dobrym) aluminium pozwala Orbea włożyć więcej pieniędzy w komponenty.
• Przekładnia Shimano Tiagra, z 105 dostępną jako opcja
• Ekspansywne przełożenie – świetne na pagórkowaty teren lub na płaskie
• Wewnętrzne prowadzenie kabli w całej karbonowej ramie – to coś, co zwykle można znaleźć w rowerach z wyższej półki.
• Responsywne i szybkie odczucia – doskonały rower z pewnym zapałem i świetny do wspinaczki (zakładając, że twoje nogi są w stanie zapewnić odpowiednią moc)

Znajdź Avanta tutaj.

Cervelo P2

Uwielbiamy rowery Cervelo. Niektóre z naszych ulubionych rowerów triathlonowych pochodzą od Cervelo, ale robią też świetne rowery szosowe. Cervelo są przeznaczone dla ludzi, którzy chcą jeździć ciężko, a niektórzy z najszybszych trialowców i triathlonistów jeżdżą na rowerach Cervelo.

P2 posiada wydajną ramę z włókna węglowego Cervelo, w tym zwężany widelec, który pozwala na zastosowanie hamulców tarczowych – coś, co powinieneś spróbować uzyskać w tym punkcie cenowym, jeśli to w ogóle możliwe. Rower wygląda nieco kosmicznie, ale nie pozwólcie, by to Was zniechęciło. Będziesz mieć rower, który przyciągnie wzrok innych rowerzystów na przystanku przy kawie. Zestaw komponentów to głównie 105, co w dzisiejszych czasach jest bardzo niezawodnym i sprawnym zestawem. Cervelo daje dożywotnią gwarancję na ramę, więc możesz być pewien, że jego włókno węglowe wytrzyma, zakładając, że nie zniszczysz go w warsztacie.

Dla ludzi, którzy chcą jeździć na dobrej, szybkiej szosie kilka razy w tygodniu, trudno nam znaleźć rower, który spodobałby się nam bardziej niż P2. To zwinny rower, lekka rama, dobre komponenty, hamulce tarczowe, a wszystko to wspierane przez markę Cervelo. Naprawdę nie można się pomylić.

Co nam się podoba:

• Punkt cenowy jest trochę bardziej przyjazny niż inne na liście, jeśli nie możesz znaleźć zniżek
• Marka Cervelo i dożywotnia gwarancja na ramę
• Hamulce tarczowe z szerszą pracą oznaczają, że teoretycznie możesz mieć rację na szutrze i z szerszymi oponami
• 105 komponentów dookoła, z ulepszoną rotorą Ultegry

Znajdź Cervelo P2 tutaj

Salsa Journeyman Apex

Rowery szosowe Salsy zwróciły naszą uwagę dopiero w ciągu ostatnich kilku lat. Firma istnieje od wczesnych lat 80-tych, po tym jak została założona w Minnesocie. Zawsze znaliśmy firmę Salsa jako doskonałego producenta rowerów crossowych i fat tire, ale w ostatnich latach doceniliśmy wszystko, co włożyli w swoją linię rowerów szosowych. Zrobiliśmy o tym artykuł tutaj.

Modelem, który pasuje do naszego rachunku jako świetny rower szosowy klasy podstawowej, jest Journeyman Apex. Wyceniony na około 1500 dolarów, Journeyman daje Ci wysokiej jakości aluminiową ramę i komponenty SRAM (miła zmiana w stosunku do części Shimano, które zwykle widzisz w tym punkcie cenowym). Możesz zapytać „dlaczego chcę aluminiową ramę – czy nie powinienem zamiast tego kupić włókna węglowego?”. Odpowiedź nie zawsze jest taka, jak myślisz.

W cenie 1500 dolarów większość producentów rowerów ma zamiar dać ci wysokiej jakości ramę aluminiową, ale ich rama z włókna węglowego w tej cenie prawdopodobnie musiałaby przeciąć kilka rogów. W rezultacie, aluminium może być świetnym wyborem. Ramy aluminiowe są również bardziej wytrzymałe i mniej wibrują, jeśli musisz zabrać rower na szorstką nawierzchnię lub nawet żwir.

Apex daje ci wytrzymały rower all-road, a układ napędowy jest naszym zdaniem doskonały. Nie spodziewamy się, abyś zrzucił wiele łańcuchów – zmiana biegów jest płynna. Inne cechy roweru Journeyman Apex, które nam się podobają, to:

• Napęd i przerzutki SRAM Apex zapewniają lepsze niż oczekiwaliśmy osiągi
• Hamulce tarczowe i wewnętrzne okablowanie sprawiają, że jest to rower, który można stopniowo ulepszać bez przesadnych ulepszeń
• Uwielbiamy kierownicę Cowbell firmy Salsa. Zapewniają one wyraźny, wygodny rogalik dla wyprostowanej pozycji jazdy i lekki rozrzut na kropelkach. Ta różnorodność skutkuje wieloma różnymi pozycjami rąk do wyboru podczas jazdy w różnych pozycjach.
• W przeciwieństwie do innych rowerów z tej listy, nie mielibyśmy problemu z wjechaniem na okazjonalny żwir na tym rowerze, zakładając, że masz do niego odpowiednie obręcze i opony

Ogółem, świetny rower za pieniądze i rower wart dostosowania do swojego stylu jazdy. Jeśli jesteś skłonny wydać trochę więcej, Warbird i Warroad są również dobrymi opcjami – ale uważamy, że Salsa powinna coś zrobić z tymi nazwami. Są zbyt podobne i naszym zdaniem są trochę mylące.

Sprawdź skład Salsy, tutaj.

Trek Emonda

Ciężko jest mieć listę „Best of” bez uwzględnienia czegoś od Treka. W końcu Trek był jedną z firm, które wprowadziły rowery szosowe klasy podstawowej dla mas, gdy sport ten rozwijał się we wczesnych latach 2000. Chociaż Trek jest znany z szerokiej gamy rowerów – górskich, triathlonowych, komfortowych – posiada solidną linię rowerów szosowych, a Emonda jest obecnie dominującym modelem. Możecie pomyśleć, że jesteśmy szaleni polecając ten rower, ponieważ niektóre modele Emondy mogą kosztować około 10 000 dolarów. Linia Emonda jest jednak bardzo obszerna, a w ostatnim momencie Trek oferował 13 różnych wersji Emondy! Jednak wybór podstawowej Emondy jest tym, który polecilibyśmy firmie Trek, w tym punkcie cenowym.

Trek, producent rowerów i innego sprzętu rowerowego z siedzibą w Wisconsin, został założony w latach 70-tych. Dojrzewał w tym samym czasie, co Cannondale, gdy amerykańska scena rowerowa się rozwijała. Trek skutecznie obniża ceny rowerów podstawowych, ale zalecamy, aby wydać nieco więcej niż wynosi poziom podstawowy w Treku. Rower Emonda ALR5 jest rowerem, na którym się tutaj skupiamy. Jego cena jest porównywalna z ceną Felt FR i podobnie jak w przypadku Felt jest to rama aluminiowa. Jakość ramy, na podstawie naszych jazd testowych, jest doskonała, a komponenty 105 w układzie napędowym stawiają go na równi z wieloma rowerami wymienionymi w tym artykule. Za Trekiem stoją tysiące rowerzystów, którzy przysięgają na tę markę, oraz szeroka sieć sklepów rowerowych, które są zaznajomione z obsługą tego roweru.

Co nam się podoba:

• Doskonała równowaga i ogólne prowadzenie. Pod warunkiem odpowiedniego dopasowania jest to bardzo responsywny rower aluminiowy.
• Używa tej samej geometrii ramy, co niektóre szybsze rowery Treka z wyższej półki…. Jest to więc świetny wybór dla tych, którym zależy na szybkości.
• Hamulce tarczowe, które zawsze preferujemy, jeśli tylko możemy je dostać
• Pozwala na zapoznanie się z komponentami Shimano 105, a jednocześnie nie przekracza 2 000 $

Znajdź Treka Emonda ALR tutaj.

Czego szukać w rowerze szosowym

Jak już pewnie wiesz z naszych recenzji, jest kilka rzeczy, o których należy pomyśleć przy zakupie roweru szosowego. Wszystko sprowadza się do osobistych preferencji, ale będziesz musiał podjąć decyzję w kilku kluczowych kwestiach. Te najważniejsze, naszym zdaniem, to:

• Węglowe vs. Aluminiowe (Alloy) – patrz następna sekcja
• Komponenty. Rowerzysta może debatować, aż będą niebieskie w twarz o znaczeniu komponentów, ale faktem jest, że istnieje kolejność dziobania i płacisz więcej, im wyżej idziesz.
  

  photo credit: Bikeroar.com

  Większość produktów w podstawowym punkcie cenowym zawiera komponenty od Shimano. Zrobiliśmy cały kawałek o ich różnych poziomach tutaj. Dla przykładów powyżej, Ultegra jest uważana za krok powyżej 105. Dwie uwagi: zawsze możesz zmienić komponenty później, a jeśli masz wątpliwości, wydaj pieniądze na komponenty ruchome (np. łańcuch zamiast hamulców). Rzeczy takie jak siodełko lub nowe pedały są łatwe do wymiany i uaktualnienia w dowolnym momencie.

• Hamulce. Mówiąc o hamulcach, zobaczysz rowery szosowe klasy podstawowej zarówno z hamulcami tarczowymi, jak i zaciskami. Hamulce tarczowe są uważane za lepsze, a trend jest w kierunku większej liczby rowerów przenoszących się do hamulców tarczowych. Oferują one większy prześwit od koła, działają lepiej, gdy jest mokro lub na wzniesieniach, zatrzymują się szybciej i nie nagrzewają się ani nie zużywają na obręczy. Mimo to przez wiele lat jeździliśmy z hamulcami zaciskowymi, które doskonale spełniały swoje zadanie…. i są łatwiejsze w naprawie i konserwacji. Wiedzcie, że rower z hamulcami tarczowymi zawsze będzie kosztował więcej niż ten sam rower z hamulcami zaciskanymi. 5 lat temu szacowaliśmy, że 75% rowerów szosowych klasy podstawowej miało hamulce zaciskane jako wyposażenie standardowe. Dziś można powiedzieć, że 75% ma hamulce tarczowe.
• Kąt nachylenia ramy. Oprócz materiału, z którego wykonana jest rama, warto rozważyć kąt nachylenia ramy. Czy chcesz coś agresywnego, co stawia cię w niskiej, aero pozycji? Lub coś nieco bardziej zrelaksowanego (np. „sportowego” lub „wytrzymałościowego”), co pozwoli ci być bardziej wyprostowanym i wygodnym?
• Marka. Nie jesteśmy snobami marki tutaj, ale to może być dobre, aby kupić markę, która ma dobrą historię i gwarancję. Ostatnią rzeczą, której chcesz, jest pęknięcie w ramie z włókna węglowego i nikt, do kogo możesz zadzwonić. Jest to prawdopodobnie najbardziej prawdziwe, jeśli chodzi o kupowanie u głównych sprzedawców internetowych, którzy niosą importowane, początkujące marki. Wypróbowane i prawdziwe marki (jak te wymienione powyżej) dobrze się tobą zaopiekują.
• Fit. Nigdy nie skąp na dopasowanie roweru. Większość ludzi zgrabnie wpada w rozmiar roweru, więc jest to stosunkowo łatwe. Inni są ciągle na granicy między jednym rozmiarem a drugim, co sprawia, że jest to trudniejsze. Przez lata byłem 58. Gdy wchodzę do sklepu rowerowego, właściciel zazwyczaj patrzy na mnie przez 3 sekundy i mówi: „Pewnie masz 58, prawda?”. To ułatwia sprawę. Ale najgłupszą rzeczą, jaką mógłbym zrobić, jest kupno 56 tylko dlatego, że był na wyprzedaży lub podobał mi się model. Kup rozmiar, który pasuje!
• Dodatki. Prawdopodobnie kupisz rower, który jest całkiem podstawowy – będzie to całkiem nowy, sprawny rower, ale dodatki będą należały do Ciebie. Niezależnie od tego, czy poprosisz o to sklep rowerowy, czy sam zainstalujesz dodatki, pomyśl o takich rzeczach, jak zestaw hydracyjny, komputer rowerowy i inne dodatki, które pasują do Twojego stylu jazdy.

Słowo o karbonowych i aluminiowych

Nasza linia 5 wspaniałych rowerów obejmuje 3 ramy karbonowe i 2 aluminiowe. Ramy aluminiowe cieszą się ostatnio sporą popularnością, ponieważ producenci tacy jak Trek i Felt obniżyli ogólną masę i zbudowali piękne, niemal bezszwowe ramy. Kiedy patrzysz na cenę 2000$, pamiętaj, że w tej cenie możesz dostać topową ramę aluminiową lub stosunkowo podstawową ramę karbonową. Mimo to, karbon to karbon, który uwielbiamy, a wymienione powyżej rowery zostały wyprodukowane przez producentów, którzy nie skąpią na ich budowie. Po prostu nie są w stanie poświęcić tyle samo czasu i pracy na rower za 2000 dolarów, co na rower za 5000 dolarów. Salsa Journeyman jest świetnym przykładem tego, co można zrobić z aluminium, a czego nie da się zrobić w tej samej cenie z karbonu.

To jest nasz długi sposób na powiedzenie, że nie unikajcie aluminium. Karbon jest świetny, ale jest też kilka świetnych rowerów spawanych z aluminium. Jak mówi Cycling Weekly, tak naprawdę nie ma dobrej lub złej ramy, wszystko zależy od tego, jaki rodzaj jazdy planujesz uprawiać i czego potrzebujesz od swojego roweru.

Alternatywy dla zakupu nowego roweru

Może nowy rower szosowy nie jest w twoim budżecie, lub nie jest naprawdę twoją prędkością. Czy zamiast tego powinieneś kupić używany rower szosowy? Nie wykluczaj tego.

Możesz oczywiście znaleźć całkiem solidne oferty rowerów szosowych na Craigslist, Ebay i Facebook marketplace. Każdy z nich ma swoje własne zalety.

Craigslist i Facebook Marketplace zapewniają nabywcom możliwość znalezienia rowerów na ich własnym podwórku. Może to być niezwykle przydatne, jeśli jesteś kimś, kto chce kupić rower, powiedzmy, 5 mil od Ciebie. To pozwala na jazdę próbną rowerem, zobaczyć go przed zakupem, i porozmawiać z właścicielem z pierwszej ręki, aby uzyskać poczucie, czy są one kogoś, kogo rower chcesz kupić. Minusy? Wybór będzie prawdopodobnie dość ograniczony. Spodziewaj się wielu sytuacji typu „doskonały rower, zły rozmiar”, a także kilku osób, które uważają, że ich rower jest wart 2x tyle, co w rzeczywistości.

Ebay zdecydowanie zapewni Ci większy wybór, ale oczywistym problemem jest to, że nie możesz fizycznie zobaczyć roweru przed zakupem. Stanowi to problem w dwóch aspektach: 1) kwestie takie jak pęknięcia włókna węglowego byłyby bardzo trudne do zauważenia na zdjęciu, oraz 2) zwrot roweru, jeśli coś jest nie tak, nie będzie prostym zadaniem.

Jednym ze źródeł, które naprawdę lubimy, jest Pro’s Closet, grupa entuzjastów kolarstwa, którzy posiadają używane rowery wysokiej jakości. Musisz tylko często sprawdzać, bo ich rowery szybko się rozchodzą. Jeśli znajdziesz taki, którego szukałeś, może to być dobry sposób na zdobycie przyzwoitego roweru po obniżonej cenie.

W każdym razie, jeśli rozważasz trasy Craigslist lub Ebay, nalegaj na rower, który jest dla ciebie odpowiedni i upewnij się, że rama jest w bardzo dobrym stanie. Wszystko inne można naprawić lub wymienić.

Nasze zalecenia: Entry Level Road Bike

Więc chcesz, abyśmy wybrali jeden z tych rowerów? Cóż, musieliśmy zejść z listy około 30 dobrych opcji, aby dostać się do tej listy 5, więc rozważ wszystkie nasze wybory! Gdybyśmy mogli wybrać tylko jeden z rowerów karbonowych, prawdopodobnie wybralibyśmy Cervelo, ale w przypadku Cannondale’a jest to wirtualny remis. Jeśli musielibyśmy wybrać jeden z rowerów aluminiowych przed drugim, dali byśmy lekki ukłon w stronę Treka.

Wyjdź tam i jedź, bądź bezpieczny i ciesz się sportem!