Co to są hamulce nadciśnieniowe?
Zrozumienie hamulców przyczepy jest kluczowe dla zrozumienia, jak bezpiecznie i pewnie poruszać przyczepą. Znane również jako hydrauliczne hamulce nadciśnieniowe, hamulce nadciśnieniowe są niezwykle powszechne w przyczepach do przewozu łodzi i przyczepach do wynajmu lub rekreacyjnych. Hamulce nadciśnieniowe nie są dokładnie sterowane przez kierowcę; uruchamiają się automatycznie, gdy kierowca zwalnia pojazd holowniczy.
W ciągu kilku minut dowiesz się, jak działają hamulce nadciśnieniowe, dlaczego są najpopularniejszą formą hamulców przyczepy i jak je konserwować.
Przyczepy podłodziowe z hamulcami nadciśnieniowymi
Przyczepy podłodziowe z hamulcami nadciśnieniowymi mogą być często zanurzone w wodzie, gdy łodzie są wyciągane i wodowane, co powoduje przedwczesną korozję elementów hamulców elektrycznych. Hamulce przepięciowe nie wymagają żadnej konfiguracji ani znajomości układu hamulcowego, aby działać, nie wymagają sterownika elektrycznego ani specjalnego okablowania i mogą być zanurzone w wodzie.
Dowiedz się więcej: Understanding your RV Electrical System
Innymi typami hamulców występującymi w przyczepach są hamulce elektryczne przyczepy i hamulce pneumatyczne. Oba te rodzaje hamulców wymagają specjalistycznego doświadczenia i nie działają dobrze w wodzie lub w bardzo niskich temperaturach. Hamulce przepięciowe eliminują zagrożenia bezpieczeństwa w wodzie i w przypadku operatorów, którzy nie są zaznajomieni z innymi systemami hamulcowymi przyczep. Hamulce działają jak normalne dla kierowców, chyba że cofasz przyczepę, ale do tego przejdziemy później.
Wszystkie hamulce przyczep mają swoje wady i zalety, ale hamulce przepięciowe biorą górę, jeśli chodzi o łatwość i wszechstronność w świecie hamulców przyczep.
Learn More: How to Build Your Custom Teardrop Trailer
How Surge Brakes Work
Gdy przyczepa jest zaprojektowana do przewożenia 3000 funtów, musi mieć działający układ hamulcowy. Szyjka przyczepy składa się z dwóch części. Przednia strona z zaczepem jest oddzielna i przesuwa się po gzymsie do tylnej połowy szyi. Cylinder główny hamulca przyczepy jest zamontowany na tylnej połowie szyi i ma pręt rozciągający się do przedniej połowy. Gdy ładunek staje się ciężki, drążek rozciąga się między dwiema częściami szyi i ciężar jest rozdzielany między nimi. Tłok pompy hamulcowej zwiększa ciśnienie płynu w przewodach hamulcowych, a płyn hamulcowy pod ciśnieniem przepływa do każdego bębna hamulcowego/rotora przez poszczególne przewody hamulcowe.
Ma to sens, prawda?
Co się dzieje, gdy hamulce bezpieczeństwa są włączone?
Przyczepy z hamulcami bezpieczeństwa zazwyczaj zaczynają zwalniać po włączeniu hamulców. Moment pchnął przyczepę i jej ładunek na przednią połowę szyi i zmusił ją do wjazdu. Dowiedz się, jak najlepiej załadować przyczepę tutaj. Kiedy przednia szyja jest następnie wepchnięty do tyłu, że pręt pcha się do pompy hamulcowej, a następnie hamulce są stosowane.
Gdy pojazd holowniczy porusza się do przodu i zwalnia hamulce, szyja rozciąga się i zwalnia hamulce surge. Pręt może być modyfikowany do hamulców przyjść wcześniej lub później, cokolwiek sprawia, że czujesz się bardziej komfortowo.
Related: Choosing the Right Tow Dolly
Podpinanie przyczepy z hamulcami przepięciowymi
Przyczepa z hamulcami przepięciowymi wymaga specjalnego sworznia do podpierania. Sworzeń jest umieszczony w szyjce, dzięki czemu włączenie biegu wstecznego nie spowoduje aktywacji hamulców przepięciowych podczas cofania przez kierowcę lub prowadzenia przyczepy z hamulcami przepięciowymi przez wózek widłowy. Kołek może być usunięty, gdy przyczepa jest gotowa do ponownej jazdy.
Jest to jedyny trudny element do zapamiętania podczas używania przyczepy z hamulcami bezpieczeństwa. Jest to jednak niewielka cena za łatwość, jaką dają hamulce przepięciowe podczas eksploatacji przyczepy.
Konserwacja hamulców przepięciowych
Jednym z powodów, dla których hamulce przepięciowe są najbardziej popularną technologią hamowania przyczepy, jest fakt, że cały system znajduje się w samej przyczepie. Wymagana jest okresowa konserwacja, ale wystarczy postępować zgodnie z zaleceniami producenta, aby uzyskać jak najwięcej korzyści z hydraulicznych hamulców bezpieczeństwa. W celu uzyskania maksymalnej wydajności hamulców hydraulicznych, należy stosować się do zaleceń producenta. Konserwacja będzie wymagana głównie w przypadku klocków hamulcowych, przewodów hamulcowych lub poziomu płynu hamulcowego.
Hamulce hydrauliczne mają swoje plecy, ale zawsze należy zachować zwiększone bezpieczeństwo podczas jazdy przyczepą z pojazdem holowniczym. Zapakuj swoje rzeczy ciasno, nie chcesz, aby bezwładność rzucała wszystko dookoła, zostaw dużo miejsca na hamowanie, unikaj prędkości i przewiduj hamowanie, aby ułatwić hamulce i wymagać mniejszej konserwacji w czasie.
Twoje hamulce bezpieczeństwa zrobią lub zepsują Twoją jazdę, a my jesteśmy tutaj, aby upewnić się, że Twoje doświadczenie z przyczepą jest najlepsze, jakie może być.