How to Fix a Car Horn in Few Easy Steps
W pełni funkcjonujący klakson samochodowy jest ważnym elementem pojazdu zdatnego do ruchu drogowego. Ostrzega on innych kierowców i pieszych o obecności pojazdu, co pozwala uniknąć potencjalnych kolizji i wypadków. Niestety, zawsze znajdą się przypadki, w których klakson ulegnie całkowitej awarii. Naprawa zepsutego lub niedziałającego klaksonu samochodowego jest prosta. Wystarczy sprawdzić stan pracy poszczególnych elementów i w razie potrzeby wymienić je. Oto jak.
Start With the Fuse
Sprawdź instrukcję obsługi swojego właściciela, aby określić lokalizację skrzynki bezpieczników. Większość producentów pojazdów umieszcza je na desce rozdzielczej w pobliżu kierowcy. Inna skrzynka bezpieczników znajduje się we wnęce silnika samochodu. Zacznij najpierw od najbardziej dostępnej – tej w desce rozdzielczej.
Otwórz skrzynkę bezpieczników. Na tylnym panelu często znajduje się schemat przedstawiający rozmieszczenie bezpieczników w skrzynce. Jeśli nie, sprawdź ponownie swoją instrukcję. Mają one numery. Sprawdzić numer odpowiadający bezpiecznikowi klaksonu samochodowego. Wyciągnij bezpiecznik z gniazda za pomocą szczypiec do bezpieczników.
Sprawdź bezpiecznik. Wygląda on jak bardzo mała wtyczka elektryczna z dwoma bolcami. Posiada półprzezroczystą obudowę, dzięki czemu można zobaczyć przewód w kształcie litery U łączący dwa wtyki. Jeśli w przewodzie tym jest przerwa, oznacza to, że bezpiecznik jest przepalony. W takim przypadku należy zakupić bezpiecznik o tej samej specyfikacji, co bezpiecznik przepalony.
Jeśli przewód nie jest przerwany, nie należy się jeszcze cieszyć. Musisz to potwierdzić multimetrem. Włączamy multimetr. Utwórz obwód, dotykając sondami multimetru do każdego z zacisków bezpiecznika. Jeśli uzyskasz odczyt z napisem „poza limitem”, oznacza to, że bezpiecznik jest przepalony. Wymień bezpiecznik na nowy.
Jeśli jednak uzyskasz na multimetrze odczyt liczbowy, to bezpiecznik nie jest problemem.
Sprawdź przekaźnik
Jeśli problemem nie jest bezpiecznik, wtedy możesz zwrócić uwagę na przekaźnik klaksonu. Trzeba będzie uzyskać dostęp do skrzynki przekaźników pod maską samochodu. Najprostszym sposobem na określenie, czy nadal działa, czy nie, jest zastąpienie go identycznym przekaźnikiem z tego samego pudełka. Producenci często projektują swoje przekaźniki tak, aby można je było wymieniać. Jako takie, zamień identyczny przekaźnik do przekaźnika klaksonu samochodu. Jeśli klakson działa, wtedy wiesz, że przekaźnik klaksonu wymaga wymiany.
Sprawdź przełącznik przekaźnika
Może być również mądre, aby sprawdzić przełącznik przekaźnika. Weź multimetr i ustaw go na pomiar Ohmów. Wyjmij przekaźnik i przyłóż sondę multimetru do gniazda przekaźnika. Drugą sondę multimetru przyłożyć do ujemnego bieguna akumulatora samochodu. Poproś pomocnika o naciśnięcie przycisku klaksonu w kierownicy. Na ekranie cyfrowym multimetru powinny pojawić się liczby. Jeśli zobaczysz „poza granicami”, to masz wadliwie działający przełącznik przekaźnika. Będziesz również musiał go wymienić.
Sprawdź przełącznik klaksonu
Jeśli przełącznik przekaźnika działa dobrze, wtedy powinieneś skupić się na przełączniku klaksonu. Niestety, będzie to wymagało trochę pracy. Producenci samochodów umieszczają przełącznik klaksonu w poduszce kierownicy. Będziesz musiał usunąć podkładkę kierownicy, aby uzyskać dostęp do przełącznika klaksonu.
W tym tkwi problem. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w standardową poduszkę powietrzną kierowcy, system ten znajduje się również w poduszce kierownicy. Musisz być bardzo ostrożny przy usuwaniu najbardziej zewnętrznego panelu, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu poduszki powietrznej. Dlatego też, w większości przypadków, najlepiej jest zabrać samochód do profesjonalisty, aby wiedział jak usunąć podkładkę kierownicy bez wyzwalania poduszki powietrznej.
W normalnym trybie pracy, naciśnięcie przycisku klaksonu pozwala na przepływ prądu do zespołu klaksonu poprzez przekaźnik. Jeśli pozostaje on otwarty, nie będzie można włączyć klaksonu.
Sprawdzenie klaksonu
Jeśli wszystko jest w porządku, od bezpiecznika do przekaźnika oraz przełączników klaksonu i przekaźnika, następną rzeczą do sprawdzenia jest sam klakson. Większość samochodów ma klakson zamontowany za kratką samochodu. Niektóre mogą mieć go na rdzeniu chłodnicy samochodu.
Odłącz złącze dla klaksonu samochodowego. Podłącz jeden koniec przewodu zwarciowego do dodatniego zacisku klaksonu. Podłącz drugi koniec drutu do dodatniego bieguna akumulatora samochodowego. Następnie, uzyskać inny przewód i podłączyć ujemne zaciski klaksonu i akumulatora. W momencie dotknięcia drutu do ujemnego bieguna akumulatora, klakson powinien zadziałać. Jeśli nadal nie ma dźwięku, wtedy musisz kupić nowy klakson i zastąpić stary.
Sprawdź obwód klaksonu
Przed wymianą klaksonu, mądrze jest najpierw sprawdzić obwód. Możliwe, że masz sprawny klakson, ale okablowanie nie dostarcza prądu do klaksonu. Najpierw należy sprawdzić uziemienie obwodu. Być może będziesz musiał sprawdzić instrukcję obsługi, aby określić stronę masy obwodu klaksonu w samochodzie.
Ustaw multimetr na pomiar Ohm. Dotknij jedną z jego sond do ujemnego styku złącza klaksonu. Drugą sondę miernika należy przyłożyć do masy tuby. Jeśli na wyświetlaczu pojawią się cyfry, oznacza to, że obwód uziemienia jest sprawny. Ale jeśli czytasz „poza granicami”, to zleć technikowi samochodowemu identyfikację przyczyny.
Jeśli obwód uziemienia działa, to sprawdź stronę zasilania obwodu. Ustaw multimetr na pomiar woltów. Dotknij sondą miernika do dodatniego pinu złącza klaksonu. Drugą sondę miernika przyłożyć do masy klaksonu. Jeśli układ działa, to na wyświetlaczu multimetru powinny pojawić się cyfry. Jeśli nie, to wiesz, że jest to zadanie dla profesjonalistów, aby wyśledzić przyczynę problemu.
Naprawa klaksonu samochodowego jest dość prosta. Trzeba tylko wyizolować przyczynę problemu i wymienić uszkodzoną część. Jednak zawsze będą przypadki, kiedy potrzebujesz profesjonalnej pomocy.
Related Post: Best Steering Wheel Covers