Jak uruchomić samochód z uszkodzonym rozrusznikiem dla automatycznej skrzyni biegów?

Dzisiaj omówimy często zadawane pytanie: jak uruchomić samochód ze złym rozrusznikiem automatycznej skrzyni biegów?

Cóż, jeśli zdarzyło się to po raz pierwszy, masz 80% szans na uruchomienie samochodu bez wymiany rozrusznika.

Jedynym sposobem, aby zły rozrusznik działa jest delikatne uderzenie młotkiem. (Kiedy jesteś w 100% pewien, że problem dotyczy rozrusznika)

Dlaczego?

Ponieważ z czasem tworzą się martwe punkty pomiędzy armaturą a cewkami pola.

Kiedy uderzasz młotkiem, porusza się i pozwala rozrusznikowi pracować ponownie. (Nie można tego zrobić ponownie & ponownie). Zmień rozrusznik natychmiast.

Cóż, istnieje kilka innych powodów, jak również i może się okazać, że rozrusznik jest ok i jest problem z czymś innym.

I, nie martw się o wydatki, jeśli masz kompleksowe ubezpieczenie samochodu, jesteś objęty. Jeśli nie masz, dostać jeden z BestCarInsuranceFinder.com.

Keep reading, znajdziesz wszystko w tym artykule.

Detail Solution of Bad Starter

Bad rozruszniki samochodowe są jednym z wiodących problemów samochodowych napotykanych w warsztatach samochodowych. Pojawienie się pojazdów elektrycznych i hybryd może być trwałym rozwiązaniem tych problemów. Ale zanim wszyscy przejdziemy na samochody elektryczne, problemy z rozrusznikiem pozostaną istotną przyczyną problemów z samochodami.

Dlatego, jeśli twój rozrusznik źle się zachowuje, co możesz zrobić?

Jakie opcje są dostępne, aby umożliwić ci uruchomienie samochodu i udanie się do następnego dostępnego warsztatu?

Należy docenić, że problemy z rozrusznikiem samochodowym mogą wystąpić nieprzewidywalnie z różnych powodów.

Powszechne przyczyny problemów z rozrusznikiem samochodowym obejmują: poluzowane zaciski, skorodowane zaciski, uszkodzone lub zużyte elementy systemu. Jeśli zdajesz sobie sprawę z jednego z wymienionych powodów, może być trudno uruchomić samochód.

Niestety, może to zająć trochę czasu, aby odkryć prawdziwą przyczynę, dlaczego twój samochód nie może zapalić od razu. Większość osób ciągle przekręca kluczyk w stacyjce, aby zobaczyć, czy silnik zapali, ale w większości przypadków to działanie nie jest pomocne.

Na szczęście większość problemów z samochodem można prześledzić do źródła. Wypróbowanie kilku strategii może pomóc w ustaleniu dokładnej przyczyny awarii zapłonu. Wypróbuj następujące miejsca, aby określić, co mogło pójść nie tak z systemem rozrusznika samochodowego. Zacznij od prostych rozwiązań i przejdź do bardziej złożonych.

Typowo rozrusznik wymaga następujących elementów, aby funkcjonować;

• Dodatni prąd pochodzący z akumulatora
• Uziemienie
• Dodatni prąd wyzwalający przychodzący do cewki rozrusznika pochodzący z przekaźnika rozrusznika.

Wszystkie te trzy elementy mogą być ominięte podczas zapłonu silnika i bezpiecznej jazdy do warsztatu.

Zacznij od sprawdzenia podłączeń

To jest podstawowy punkt, od którego powinieneś zacząć kontrolę. Upewnij się, że nie masz żadnych luźnych połączeń z akumulatora do rozrusznika, ponieważ jest to najczęstsza przyczyna problemów z rozrusznikiem. Jeśli wykryjesz jakiekolwiek luźne połączenia powstające na drodze od akumulatora do rozrusznika, może to oznaczać, że Twój rozrusznik nie otrzymuje odpowiednich amperów do działania.

Użyj grzechotki, aby dokręcić złącza zacisków akumulatora. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, spróbuj podążać za dodatnim przewodem, który powstaje z akumulatora. Ten przewód dzieli się zazwyczaj na dwa; jeden prowadzi do alternatora, podczas gdy drugi idzie do rozrusznika. Postępuj zgodnie z przewodem i spróbuj sprawdzić, czy jest luźne.

Jeśli nie odkryto żadnych luźnych połączeń, należy rozważyć ominięcie tego pozytywnego przewodu, który pochodzi z akumulatora za pomocą dużego kabla jumper. Jak to zrobisz, przekręć kluczyk samochodu do pozycji startowej?

Spójrz na uziemienie silnika

Przewód masowy prowadzący do rozrusznika nie pochodzi z akumulatora. Masa powstaje z przekładni poprzez ramę zewnętrzną rozrusznika. Z drugiej strony, skrzynia biegów uzyskuje swoją masę z przewodów uziemiających, które łączą skrzynię biegów z ciałem samochodu. Jeśli któryś z tych przewodów jest uszkodzony lub zardzewiały, może to być powód, dla którego Twój samochód może ruszyć.

Zauważ, że zarówno przewody uziemienia silnika, jak i skrzyni biegów mogą wpływać na ogólne uziemienie docierające do rozrusznika. Oba przewody muszą być bezbłędne, aby rozrusznik działał optymalnie.

Spróbuj obejść ten błąd łącząc ujemny biegun akumulatora z ramą rozrusznika za pomocą zwory. Jeśli problemem było uziemienie pojazdu, to Twój samochód powinien być w stanie łatwo wystartować z tym połączeniem.

Co z przewodem cewki rozrusznika?

To cewka umożliwia rozrusznikowi połączenie się z przekładnią pierścieniową skrzyni biegów, chociaż uziemienie i plus mogą włączyć rozrusznik. Jeśli rozrusznik obraca się swobodnie podczas korbowania, to problem jest najprawdopodobniej cewka. W tym przypadku, szukać najmniejszego drutu, który łączy się z rozrusznikiem i sprawdza, czy ma brud lub rust.

Aby rozwiązać ten problem, można puli do obejścia rozrusznika solenoid drutu. Użyj małego drutu, aby zaoferować 12v prądu z akumulatora do miejsca, gdzie cewka łączy się z rozrusznikiem. Usłyszysz kliknięcie podczas podłączania tego drutu. Na koniec, uruchom silnik korbą, aby uruchomić samochód.

Sprawdź, czy nie ma korozji

Korozja jest głównym wrogiem, który niszczy przewodnictwo elektryczne. Należy upewnić się, że zaciski akumulatora są pozbawione wszelkich osadów kwasowych i korozji.

Aby oczyścić zabrudzone złącza akumulatora, zmieszaj równe ilości wodorowęglanu sodu i wody w małym pojemniku i zalej tą mieszaniną zaciski. Pozostawić do nasiąknięcia na kilka minut, a następnie użyć czystej, gorącej wody do wyczyszczenia złączy.

Pracując nad złączami akumulatora, należy pamiętać, że korozja może znajdować się na drugim końcu przewodów. Sprawdź złącze cewki i złącze dodatnie pod kątem korozji. Nie zapomnij o podstawach tranny i połączeniach silnika. Uwolnij je od rdzy, kwasu lub brudu.

Uderz delikatnie młotkiem w rozrusznik

Jest to jeden z tradycyjnych sposobów radzenia sobie z problemami z rozrusznikiem samochodowym. Każdy konwencjonalny mechanik doradzi Ci, abyś uderzył w rozrusznik, gdy kręcisz korbą, aby zadziałał. Ta rada może działać, ponieważ rozruszniki rozwijają martwe punkty między armaturą a cewkami pola w miarę upływu czasu, przez uderzanie rozrusznika młotkiem, sprawisz, że armatura będzie się obracać odpowiednio do startu.

Ta sztuczka może nie działać dla większości samochodów, ponieważ większość nowoczesnych samochodów ma silnik poprzeczny, w przeciwieństwie do poprzednich modeli, które miały silniki wzdłużne. Z silnikami poprzecznymi, rozrusznik znajduje się z tyłu silnika; to miejsce może być nieosiągalne nawet gołymi rękami.

Jeśli tak jest w przypadku Twojego samochodu, poszukaj przedłużacza z grzechotką lub przedłużonego prybaru, aby dotknąć rozrusznika.

Próbuj uruchomić samochód przez skok

Jakkolwiek uruchomienie samochodu przez skok może nie przynieść żadnych rezultatów w większości przypadków, wiązanie może przynieść pewne rezultaty. Jeśli Twój akumulator jest w idealnym stanie, powinien dostarczać odpowiedni prąd do rozrusznika, aby ten mógł normalnie funkcjonować.

Próbowanie nie zaszkodzi; uruchom samochód za pomocą dużego akumulatora lub rozrusznika. Pomoże to armaturze pokonać wszelkie martwe punkty i zapewni wystarczającą moc do obracania się.

Jak ominąć przekaźnik rozrusznika

Możesz łatwo użyć śrubokręta, aby ominąć przekaźnik rozrusznika. Stare modele samochodów są idealne do tej sztuczki, ale będzie ona działać we wszystkich przypadkach, gdzie rozrusznik jest osiągalny za pomocą śrubokręta.

Śrubokręt jest używany do obejścia uszkodzonego włącznika zapłonu lub przekaźnika rozrusznika.

Użyj śrubokręta, aby podłączyć zarówno zacisk elektromagnesu, jak i dodatni zacisk rozrusznika. To połączenie pomoże ominąć przekaźnik i dostarczy prąd 12v do cewki, co spowoduje uruchomienie samochodu.

Sprawdź napięcie akumulatora

Używając woltomierza, możesz zmierzyć napięcie dostępne z akumulatora. Pozwoli to określić, czy Twój akumulator ma wystarczający prąd do uruchomienia rozrusznika. Jak sprawdzić napięcie akumulatora.

• Nastaw woltomierz na napięcie wyższe niż napięcie akumulatora. Na przykład, 25v na stopniu napięcia stałego
• Podłącz końcówki woltomierza do biegunów akumulatora
• Włącz reflektory samochodu
• Zrób odczyty na woltomierzu

Jeśli akumulator ma wystarczający prąd, odczyty na woltomierzu powinny mieścić się w zakresie 12.4V-12.6V; przekłada się to na 75%-100% naładowania. Jeśli odczyty są niższe niż 12.4V, to można im ładowania baterii pierwszy przed próbą włączenia silnika.

Akumulator z odczytem 12.4V lub niższe na woltomierzu wymaga hydrometru sprawdzić, jeśli akumulator jest starszy niż trzy lata. Napięcie może być znakiem, że jedno lub więcej ogniw umarło. Możesz kupić wysokiej jakości hydrometry w przystępnej cenie online.

Sprawdzanie silnika rozrusznika

Położenie silnika rozrusznika w twoim pojeździe będzie zależało od modelu. Czasami może być konieczne usunięcie kolektora lub podniesienie przodu samochodu lub innego elementu, aby dostać się do rozrusznika. Model naprawy samochodu dla Twojego samochodu może poprowadzić Cię do lokalizacji silnika.

Aby podnieść swój samochód, użyj podnośników, aby go wesprzeć obok hamulców postojowych. Pamiętaj, aby zablokować koła, aby uniknąć toczenia się samochodu.

Pewność, że śruby mocujące rozrusznik nie są luźne. Luźne śruby będą utrudniać napęd rozrusznika przed prawidłowym włączeniem koła zamachowego.

Jeśli tak się stanie, usłyszysz trzaskający dźwięk podczas próby uruchomienia silnika. Jest to wynikiem kolizji pomiędzy przekładnią zębatą rozrusznika a przekładnią pierścieniową koła zamachowego.

Po stwierdzeniu, że śruby mocujące są dokręcone, należy rozważyć demontaż silnika w celu sprawdzenia przekładni zębatej. Jest to małe koło zębate na przedniej stronie rozrusznika, które pomaga uruchomić silnik poprzez zaangażowanie koła zamachowego. Sprawdzić przekładnię zębnika, aby określić, czy zęby są uszkodzone lub zużyte. Jeśli zęby są uszkodzone lub zużyte, niemożliwe jest uruchomienie silnika.

Aby określić sprawność rozrusznika, użyj zwykłego śrubokręta do obrócenia zębnika. Jeśli jest ona w doskonałym stanie, powinna obracać się tylko w jednym kierunku. Jeśli jest nieruchome lub obraca się w obu kierunkach, jest to wskazówka, że musisz wymienić rozrusznik.

Sprawdzenie koła zamachowego silnika

Podczas kontroli silnika, sprawdź również koło zamachowe. Koło zamachowe jest ogromnym kołem, które znajduje się pomiędzy skrzynią biegów a silnikiem. Przekładnia rozrusznika włącza to koło, gdy silnik pracuje z korbą.

Po wyjęciu rozrusznika, upewnij się, że ustawiłeś skrzynię biegów w położeniu neutralnym.

Poproś kogoś o pomoc w obróceniu wału korbowego. Osiągną to za pomocą pręta łamanego lub grzechotki, aby włączyć centralną śrubę, która znajduje się na kole pasowym wału korbowego. To koło pasowe leży w przedniej-dolnej części silnika.

Koło pasowe obraca napęd do uruchomienia pompy sterującej, alternatora i innych istotnych komponentów. Based on your car model, you may have to extract the wheel to get to the pulley center bolt.

As the flywheel rotates check for missing or damaged teeth. Powinieneś wymienić koło zamachowe, jeśli odkryjesz brakujące lub uszkodzone zęby, ponieważ w takim stanie nie da się uruchomić silnika korbą.

Sprawdź silnik rozrusznika

Po sprawdzeniu silnika rozrusznika, należy udać się do sklepu z częściami samochodowymi, aby sprawdzić jego funkcjonalność. W większości tych sklepów usługa ta jest bezpłatna. Jeśli silnik rozrusznika jest stary, będzie miał zużyty wał, twornik, szczotki lub spalone uzwojenie, które powodują nietypowe odgłosy, powolne uruchamianie, słabe przenoszenie prądu i w końcu brak możliwości uruchomienia silnika. Określi, czy silnik pobiera prąd wystarczający do uruchomienia silnika oraz stan wewnętrznych komponentów silnika.

Jakie są opcje, jeśli w pobliżu nie ma samochodu?

Jeśli twój samochód utknie w odległym miejscu i prawdopodobieństwo uzyskania innego samochodu do pomocy w uruchomieniu akumulatora nie jest dostępne, najlepszym wyborem jest zawsze posiadanie urządzenia jump-start w twoim pojeździe.

Jest to urządzenie akumulatorowe, które dostarczy prąd do akumulatora twojego samochodu. Urządzenie jump start jest koniecznością dla każdego właściciela samochodu. Nigdy nie wiadomo kiedy nastąpi katastrofa.

Poza urządzeniem jump-start, potrzebujesz gogli i izolowanych rękawic jako środka bezpieczeństwa. Nie ryzykuj pracy przy akumulatorze gołymi rękami i niechronionymi oczami. Gumowe rękawice są najlepsze do pracy z kwasami akumulatorowymi.

Słowa końcowe

Jeśli Twój samochód ma problemy z rozrusznikiem, pamiętaj, że wadliwe połączenia elektryczne, brak konserwacji akumulatora i inne elementy są głównymi przyczynami awarii rozrusznika samochodowego.

Niezależnie od źródła problemów z rozrusznikiem samochodowym, wierzę, że te wskazówki pomogą Ci wymyślić niezawodne rozwiązanie problemów.

Możesz skutecznie rozwiązać problemy z rozruchem samochodu, jeśli zdecydujesz się wypróbować dowolne sztuczki i wskazówki, które podkreśliłem w tym artykule.

Jeśli te wskazówki nie rozwiązały problemów z rozrusznikiem, nadal możesz wypróbować inne proste sposoby rozwiązywania problemów strategie.

Dzięki uprzejmości podziel się swoimi doświadczeniami na temat problemów z rozrusznikiem samochodowym z czytelnikami i wskazówkami, które pracowały dla Ciebie. Jeśli masz jakieś inne ekscytujące sposoby rozwiązywania problemów z rozrusznikiem samochodowym, możesz również podzielić się nimi.