Jak wyczyścić zawór EGR

Jeśli zauważysz nierówną pracę na biegu jałowym lub wyraźny zapach paliwa dochodzący spod maski, istnieje duża szansa, że masz problem z zaworem EGR. Zamiast wymieniać urządzenie, możesz chcieć je najpierw wyczyścić. Objawy, które obserwujesz, mogą nie wskazywać na wadliwy zawór EGR. Mogą natomiast wskazywać na jego zabrudzenie. W tym artykule dowiesz się, jak wyczyścić zawór EGR.

Co to jest zawór EGR?

EGR oznacza recyrkulację spalin. W oparciu o tę definicję, zawór ten albo pozwala, albo zapobiega ponownemu przedostawaniu się spalin do komory spalania przez kolektor dolotowy. Jeśli pozwala on na powrót spalin do komory spalania, to może obniżyć temperaturę w komorze.

Dlaczego warto czyścić zawór EGR?

Ważne jest, aby zrozumieć funkcję zaworu EGR, aby docenić wartość stosowania odpowiedniego środka do czyszczenia zaworu EGR.

W naszej definicji powiedzieliśmy, że zawór recyrkuluje spaliny z powrotem do komory spalania przez kolektor dolotowy. Powietrze, które wchodzi do kolektora dolotowego zawiera 78 procent azotu, 21 procent tlenu i około 1 procent innych elementów. Kiedy te elementy łączą się z paliwem w komorze spalania, powodują reakcję chemiczną skutkującą kontrolowaną eksplozją.

Ta kontrolowana eksplozja lub spalanie może mieć temperaturę, która przekracza 2500 stopni Fahrenheita. To również spala różne elementy w mieszaninie paliwa i powietrza, tworząc tlenki azotu w procesie. Gazy te są szkodliwe dla zdrowia ludzkiego, jak również dla środowiska.

Zadaniem zaworu EGR jest zabranie części gazów spalinowych i skierowanie ich z powrotem do kolektora dolotowego. To obniża temperaturę w komorze spalania, zapobiegając tworzeniu się tlenków azotu.

Jest jedna „oczekiwana” konsekwencja tego procesu recyrkulacji. Recyrkulowane gazy spalinowe mogą osadzać się na wewnętrznej powierzchni zaworu EGR. Z czasem może to doprowadzić do powstania grubej i twardej ściany z nagaru. Może to uniemożliwić otwarcie lub zamknięcie zaworu. Może również zablokować przejście.

To właśnie z tego powodu nauka czyszczenia zaworu EGR jest kluczowym pierwszym krokiem w rozwiązaniu problemu.

Skąd wiesz, że musisz wyczyścić zawór EGR?

Producenci samochodów zalecają czyszczenie zaworu EGR i różnych przejść co około 50 000 mil. Nie musisz jednak czekać na ten okres, zanim zaczniesz czyścić zawór. Jeśli zauważysz któryś z poniższych objawów, wtedy rozsądnie będzie wyczyścić urządzenie.

• Niezwykły hałas z silnika jak pukanie, stukanie, lub ping
• Zatrzymanie pracy silnika
• Nierówna praca na biegu jałowym
• Włącza się kontrolka Zapala się kontrolka Check Engine
• Pachnie paliwem, gdy silnik pracuje
• Zła oszczędność paliwa
• Nieudany test emisji

Jak wyczyścić zawór EGR

Czy można wyczyścić zawór EGR? Tak, można. Czyszczenie zaworu EGR jest łatwe. Nie trzeba jechać samochodem do warsztatu, aby wyczyścić to urządzenie. Wszystko, czego potrzebujesz, to kilka narzędzi ręcznych, trochę smaru i dobrej jakości środek do czyszczenia układu EGR. Oto kroki:

• Bezpieczeństwo po pierwsze

Zawsze zaczynaj od zaparkowania samochodu na płaskiej i równej powierzchni. Ustaw samochód w pozycji parkowania i włącz hamulce postojowe. Wyłączyć silnik samochodu. Odłączyć przewody od ujemnego bieguna akumulatora samochodu.

• Zlokalizować zawór EGR w samochodzie

Istnieją trzy rodzaje zaworów recyrkulacji spalin. Często zależy to od modelu i marki Twojego pojazdu.

Starsze samochody często posiadają jednostkę sterowaną próżniowo. Wygląda to jak okrągły, półpłaski i gruby na 3 cale metalowy dysk. Jest tam wąż próżniowy, który jest podłączony do górnej części tego urządzenia.

Nowsze samochody mogą mieć elektroniczny zawór sterowany próżnią. To wygląda jak jednostka sterowana podciśnieniem, z wyjątkiem tego, że ma mały czujnik na górze. Zobaczysz również wiązkę elektryczną łączącą czujnik z układem elektrycznym samochodu.

Są również nowoczesne samochody, które mają elektroniczne zawory cyfrowe sterowane elektronicznie. Mogą one występować w postaci bloku lub cylindra, który jest dostarczany z wiązką elektryczną i czujnikami.

Sprawdź w instrukcji obsługi swojego właściciela, jaki typ zaworu EGR ma Twój samochód. Można również zobaczyć z podręcznika, gdzie dokładna lokalizacja urządzenia jest pod maską. Ogólnie rzecz biorąc, zawór EGR może być albo z boku silnika lub na górze. Instrukcja obsługi może również zawierać zdjęcie tego, czego należy szukać.

Jeśli nie masz już swojej instrukcji obsługi, możesz sprawdzić internetowe zasoby motoryzacyjne. Mogą one pokazać Ci obraz zaworu EGR, który jest specyficzny dla modelu i marki Twojego samochodu.

• Usuń zawór EGR

Zlokalizowanie zaworu EGR to jedno; usunięcie go to coś innego. Niektóre z tych urządzeń są dość trudne do osiągnięcia. Nie może być różne węże, części silnika i akcesoria, które mogą być na drodze. Będziesz musiał usunąć je najpierw, zanim będzie można rozpocząć usuwanie zaworu EGR.

Jeśli urządzenie jest dostarczane z wężem próżniowym, upewnij się, że odłączasz wąż bardzo ostrożnie. Jest to bardzo cienki wąż i może ulec uszkodzeniu, jeśli nie będziesz się z nim obchodzić w odpowiedni sposób. Sprawdź, czy na wężu nie ma śladów stwardnienia, zmiękczenia, pęknięć lub rys. Jeśli zauważysz którekolwiek z nich, musisz wymienić wąż podciśnieniowy.

Odłącz złącza elektryczne, które mogą być podłączone do zaworu. Rozpyl WD40 na śruby, aby ułatwić ich odkręcenie. Niech rozwiązanie siedzieć na chwilę tak, że może przeniknąć rdzy, które mogą być zbudowane w śrubach. Kiedy będziesz gotowy, usuń śruby mocujące zawór. Niektóre urządzenia są wyposażone w 2 śruby, inne w 4. Sprawdź, czy zawór EGR ma również rurę prowadzącą do kolektora wydechowego. Jeśli jest, odłącz ją od kolektora wydechowego.

Zdemontuj zawór wraz z uszczelką. Sprawdzić stan uszczelki. Jeśli są pęknięcia lub oznaki nierównomiernego zużycia, należy ją wymienić. W przeciwnym razie można ją poddać recyklingowi.

• Czyszczenie zaworu EGR

Nałóż parę rękawic kwasoodpornych. Potrzebne będą również okulary ochronne. Dobrym pomysłem jest również założenie maski. Pamiętaj, że będziesz usuwał osady węglowe z różnych sekcji zaworu. Mogą one unieść się w powietrzu, pozwalając na ich wdychanie.

Zdobądź środek do czyszczenia zaworu EGR i spryskaj osady węglowe. Dobrą alternatywą dla środka do czyszczenia układu EGR jest środek do czyszczenia gaźników. Jeśli jakikolwiek roztwór czyszczący wejdzie w kontakt z elementami elektrycznymi lub plastikowymi, należy go natychmiast wytrzeć.

Użyj szczotki do czyszczenia rur i tępego skrobaka, aby zeskrobać nagar. Upewnij się, że usunął nagar z powierzchni zaworu oraz jego portów wejściowych i wyjściowych. Obejmij również rurę układu EGR i inne porty. Zakończyć proces usuwania nagaru za pomocą miękkiej szczotki. Do wytarcia powierzchni użyj czystej szmatki. Być może trzeba będzie powtórzyć ten proces kilka razy, aby upewnić się, że nie pozostały żadne osady węgla. Należy pamiętać, aby nie żłobić powierzchni uszczelniających i montażowych. Może to spowodować nieszczelność w układzie.

Jeśli nagar jest trudny do usunięcia za pomocą szczotki do czyszczenia rur, możesz chcieć namoczyć zawór w środku do czyszczenia układu EGR na kilka minut. Nie należy zanurzać elementów plastikowych i części elektrycznych. Powtórz proces szczotkowania po namoczeniu urządzenia przez 3 do 5 minut.

Jeśli uważasz, że osady węglowe mogły nagromadzić się również w kolektorze dolotowym, możesz również spryskać go środkiem do czyszczenia zaworu EGR. Jednak najlepiej jest sprawdzić producenta środka czyszczącego, czy można to zrobić. W przeciwnym razie może być potrzebny inny rodzaj środka czyszczącego.

• Wymień zawór EGR

Po wyczyszczeniu wszystkiego, możesz zacząć umieszczać zawór EGR i wszystko inne z powrotem na ich oryginalnych miejscach. Jeśli musisz wymienić uszczelkę, teraz jest najlepszy moment, aby to zrobić. Przykręć śruby i dokręć je z odpowiednim momentem. Podłącz ponownie wąż podciśnienia i rury. Podłącz również ponownie wiązkę elektryczną, jeśli istnieje.

• Sprawdź działanie zaworu EGR

Częścią nauki czyszczenia zaworu EGR jest upewnienie się, że urządzenie działa zgodnie z przeznaczeniem po czyszczeniu. Podłącz ponownie akumulator samochodu i uruchom silnik. Możesz sprawdzić tablicę przyrządów dla wyświetlacza Check Engine. Jeśli nie ma żadnego, to zrobiłeś dobrą robotę. Można również użyć odpowiedniego narzędzia diagnostycznego, aby upewnić się, że wszystko jest w porządku.

Najlepszym sposobem, aby upewnić się, że czyszczenie zaworu EGR pracował jest do prowadzenia samochodu. Samochód powinien pracować na biegu jałowym w sposób płynny. Nie ma zgaśnięcia silnika lub irytujące dźwięki pochodzące z silnika. Nie powinieneś również czuć już zapachu paliwa.

Czy można wyczyścić zawór EGR? Tak. Czy potrzebujesz profesjonalisty, aby to zrobić? Nie. Dobrej jakości środek do czyszczenia układu EGR i kilka podstawowych narzędzi to wszystko, czego potrzebujesz, aby wyczyścić to urządzenie.