Kalkulator Kosztów Dealera – Dowiedz się, ile naprawdę zapłacił dealer.
Określ prawdziwy koszt dealera dla każdego nowego pojazdu.
Czy wiesz, że:
- Czy cena na fakturze dealera nie jest tym, co dealer naprawdę zapłacił za pojazd? Często jest ona znacznie niższa!
- Diler otrzymuje rabaty, zachęty i inne zniżki od producenta. Zniżki te są stosowane bezpośrednio do ceny fakturowej!
- Znajomość rzeczywistych kosztów daje Ci ogromną przewagę nad innymi kupującymi. Rozpoczynając negocjacje od kosztów w górę, często można zaoszczędzić tysiące więcej nad kupującymi, którzy pracują od MSRP w dół. Zobacz „Jak kupować nowe samochody poniżej cen fakturowych dealerów”
Definicje kalkulatora:
Podstawowa cena pojazdu MSRP:Cena pojazdu MSRP przed dodaniem jakichkolwiek opcji, pakietów lub dodatkowych elementów producenta.
Podstawowa cena fakturowa:Cena fakturowa, którą dealer otrzymuje od producenta przed dodaniem jakichkolwiek opcji, pakietów lub dodatkowych elementów producenta.
Całkowite MSRP wszystkich opcji:MSRP wszystkich opcji pojazdu po zsumowaniu.
Całkowita faktura wszystkich opcji:Cena fakturowa wszystkich opcji po zsumowaniu.
Opłata za transport:Koszt transportu pojazdu do dealera od producenta. (Zwana również frachtem.)
Uwaga: MSRP, ceny fakturowe i opłaty za miejsce przeznaczenia można znaleźć na stronie Edmunds.com.
Formuła obliczania kosztów dealera:
- Przykład: Faktura podstawowa + Opcje + Miejsce przeznaczenia – Zwrot kosztów = Całkowity koszt dealera.
- Co to jest zwrot kosztów? Jest to ukryta kwota, którą producenci zwracają dealerowi. Jest to procent od ceny MSRP lub ceny na fakturze. (Zobacz obliczenia poniżej.)
Total Dealer Cost (powyżej) + Taxes / Licensing Fees – Rebate / Incentive = True Cost(Total Dealer Cost (obliczony powyżej) + Taxes / Licensing Fees – Rebate / Incentive = True Cost (Możesz uzyskać rabaty, zachęty & invoice options pricing at Edmunds.)
Kroki do określenia kosztu dealera na nowym samochodzie lub ciężarówce
Istnieją trzy proste kroki do określenia kosztu dealera na nowym samochodzie lub ciężarówce. Chociaż kroki te są stosunkowo proste i suche, nie można dojść do autentycznej liczby bez podstawowego zrozumienia każdego kroku i wszystkiego, co się z nim wiąże. W poniższym samouczku pokażemy Ci, jak obliczyć koszt dealera, biorąc pod uwagę różne okoliczności. Kiedy skończysz czytać ten poradnik, będziesz miał solidną wiedzę na temat takich pojęć jak fakturowanie fabryczne, wstrzymanie dealera i jak rabaty wpływają na wynik końcowy twoich obliczeń. W nauce wszystkich tych rzeczy, staniesz się znacznie bardziej oszczędny kupujący samochód.
Krok pierwszy: Uzyskać Dealer lub Factory Invoice Price
Zależnie od marki i modelu pojazdu, który badasz, powinieneś być w stanie korzystać z wielu różnych miejsc, aby znaleźć jego aktualną cenę fakturową dealera. Strony takie jak Edmunds.com, InvoiceDealers.com i Yahoo! Autos wszystkie oferują te ceny. Ważne jest jednak, aby upewnić się, że strona, której używasz do uzyskania ceny fakturowej dla dealera, uwzględnia wszystkie poniższe punkty:
Faktura bazowa – Jest to cena samochodu bez żadnych opcji.
Faktura za opcje – Faktura, którą producent otrzymuje za dowolną liczbę różnych możliwych opcji.
Opłaty za miejsce przeznaczenia – Koszty ponoszone są podczas transportu nowego samochodu od producenta do dealera; opłaty te będą wymienione jako „opłaty za miejsce przeznaczenia”.”
Opłaty producenta – Opłaty te odnoszą się do różnych rzeczy, które producent zamierza obciążyć dealera i często obejmują koszty reklamy i marketingu wraz z regionalnymi opłatami reklamowymi.
Jeśli dealer lub cena na fakturze fabrycznej, którą podano nie uwzględnia wszystkich poprzednich informacji, to nie zamierzasz dotrzeć do prawdziwego kosztu dealera; przejdź do innej strony, która bierze te rzeczy pod uwagę.
Krok drugi: Obliczanie Hold Back lub Hidden Profit
Skomplikowana seria płatności, które większość producentów do większości dealerów, aby dać im zachętę do akcji niektórych pojazdów jest znany jako dealer hold back. Bez tego dealerzy byliby o wiele bardziej powściągliwi, aby dać kupującym tyle ofert, ile robią; w końcu dealer też musi coś zarobić na tej transakcji. Negocjowanie wokół wstrzymania jest teoretycznie możliwe, ale niezbyt łatwe do wykonania. Mimo to, zdając sobie sprawę z kwoty zatrzymania może pomóc być bardziej strategiczne automobile shopper.
Zwykle, wstrzymać opiera się na albo procent pojazdu MSRP lub ceny fakturowej. Jest on włączony do ceny, którą dealer płaci za nowy pojazd i jest zazwyczaj około dwóch lub trzech procent. Jest on jednak zwracany dealerowi w późniejszym czasie. Innymi słowy, koszt dealera jest zawyżony z powodu wstrzymania; wiedząc, co kwota wstrzymania jest dla danej marki i modelu może pomóc w dotarciu do rzeczywistych kosztów dealera bardziej efektywnie.
Krok trzeci: Oblicz koszt dealera
Aby uzyskać podstawowe pojęcie o koszcie dealera dla danego modelu, po prostu odejmij kwotę wstrzymania od ceny fakturowej. Mimo to, jest jeszcze jedna rzecz, że trzeba pamiętać: rabaty. Te należą do dwóch kategorii, producent-programy dla klientów i producent-programy dealerskie, i musi być odjęte od różnicy między ceną fakturową i wszelkich holdingów w celu dotarcia do rzeczywistych kosztów dealera.
Producent-programy dla klientów obejmują takie rzeczy jak specjalne dzierżawy, rabaty gotówkowe i niskie finansowanie odsetek. Te oferty mogą wciąć się do zysku, który dealer robi – a także zmniejszyć całkowity koszt dealera.
Programy Producenta do dealera obracają się wokół pieniędzy wsparcia marketingowego lub funduszy, które są wykorzystywane do pomocy w reklamie i promocji zapasów dealera. Są one często określane jako zachęty gotówkowe dla dealerów i mogą lub nie mogą być przekazywane klientowi. W obu przypadkach, muszą być odjęte od dealera kosztów.
Po odjęciu wszelkich rabatów lub zachęt, należy przybyć na najbardziej dokładne obliczenia kosztów dealera możliwe. Uzbrojony w te informacje, można uzyskać lepsze wyobrażenie o tym, czy otrzymujesz dobrą ofertę, czy nie na tym błyszczącym nowym samochodzie.
Holdback Obliczenia: (Zobacz przewodnik po kosztach dealera, aby uzyskać więcej informacji.)
- Jeśli jest to % „Całkowitej” MSRP lub Faktury, upewnij się, że dodajesz wszystkie opcje producenta do ceny podczas obliczania holdbacku
- Jeśli jest to % „Bazowej” MSRP lub Faktury, oblicz holdback na cenie bazowej przed dodaniem opcji.