Kiedy więc powinieneś zarezerwować ten lot? Prawda o cenach linii lotniczych
To, jak linie lotnicze wyceniają bilety, jest źródłem wielu mitów i miejskich legend. Należą do nich porady dotyczące najlepszego dnia tygodnia na zakup biletu, rabaty last minute oferowane przez linie lotnicze, a także teorie spiskowe sugerujące, że przewoźnicy wykorzystują pliki cookies do podnoszenia cen dla swoich pasażerów. Żadne z tych trzech stwierdzeń nie jest do końca prawdziwe.
Badania sugerują, że ceny mogą być wyższe lub niższe w danym dniu tygodnia – jednak nie ma jednoznacznej zgody co do tego, który to dzień. Oferowane ceny mogą w rzeczywistości spaść w dowolnym momencie przed lotem, jednak jest bardziej prawdopodobne, że wzrosną niż spadną w ciągu ostatnich kilku tygodni przed odlotem. Co więcej, linie lotnicze wolą poczekać na podróżującego w ostatniej chwili biznesmena, który prawdopodobnie zapłaci pełną cenę, niż przedwcześnie sprzedać miejsce podróżującemu świadomemu ceny. I nie, linie lotnicze nie używają ciasteczek do manipulowania ofertami cenowymi – dostosowywanie zapasów dla konkretnych klientów wydaje się być poza ich możliwościami technicznymi.
Prawdą o cenach w branży lotniczej jest to, że przewoźnicy używają złożonych i wyrafinowanych systemów cenowych. Koszt linii lotniczych na pasażera jest najniższy, gdy lot jest pełny, więc przewoźnicy mają motywację do sprzedaży jak najwięcej miejsc, jak to możliwe. Dla linii lotniczych jest to wyścig z czasem i, oczywiście, żadna firma nie chce obniżać ceny swojego produktu bardziej, niż musi. W związku z tym linie lotnicze stoją przed dwoma nieco sprzecznymi celami: maksymalizacją przychodów poprzez latanie pełnymi samolotami i sprzedażą jak największej liczby miejsc za pełną cenę. Jest to proces znany w branży jako yield lub revenue management.
Linie lotnicze i ich bucket list
Oto jak działa yield management. Dla każdego lotu lub trasy (jeśli mówimy o trasach wielosegmentowych), linia lotnicza ma zestaw dostępnych poziomów cenowych – od najdroższej w pełni zwrotnej taryfy do najtańszej, głęboko obniżonej ceny bezzwrotnej. Żargonem branżowym dla tych cen są „wiadra”. Następnie, miejsca mogą być interpretowane jako kulki, które są przydzielane między tymi wiadrami.
Wstępny przydział miejsc między wiadrami cenowymi jest określany na podstawie danych historycznych wskazujących, jak dobrze sprzedaje się dany lot. Na przykład, mniej miejsc z głębokimi zniżkami będzie oferowanych na lot w tygodniu Święta Dziękczynienia niż na ten sam lot w trzecim tygodniu lutego. W miarę jak miejsca na dany lot są sprzedawane, menedżerowie ds. zysków monitorują i dostosowują przydział miejsc. Jeśli, na przykład, sprzedaż jest wolniejsza niż oczekiwano, niektóre miejsca mogą zostać przeniesione do tańszych przedziałów cenowych – objawia się to spadkiem cen. Jak wspomniano powyżej, takie spadki cen mogą wystąpić w dowolnym momencie przed lotem. Jednak ogólna tendencja notowań cen jest wzrostowa, począwszy od około dwóch do trzech tygodni przed datą wylotu.
Oczywiście, przeciętny podróżnik chce wiedzieć, kiedy powinien kupić bilety na następną podróż. Innym ważnym pytaniem jest, gdzie kupić ten bilet. Linie lotnicze rozprowadzają swoje zapasy na własnych stronach internetowych oraz w kilku komputerowych systemach dystrybucji, co oznacza, że ceny mogą się różnić w zależności od tego, gdzie się patrzy. Nie jesteśmy do końca pewni, co powoduje to zjawisko – prawdopodobnym wyjaśnieniem są różnice w umowach pomiędzy liniami lotniczymi a systemami dystrybucji / biurami podróży, co oznacza, że różne biura podróży mogą nie mieć dostępu do całego zasobu dostępnych cen linii lotniczych.
Kiedy rezerwować
Menedżerowie zysków linii lotniczych zaczynają przeglądać rezerwacje lotów na około dwa miesiące przed datą wylotu. Oznacza to, że rezerwacja z wyprzedzeniem przekraczającym dwa miesiące nie jest opłacalna: badania pokazują, że początkowo linie lotnicze pozostawiają najtańsze przedziały cenowe puste, a yield managerowie mogą przesunąć niektóre miejsca do tych przedziałów, jeśli na kilka miesięcy przed datą wylotu lot jest bardziej pusty niż oczekiwano. W okresie od dwóch miesięcy do około dwóch – trzech tygodni przed datą wylotu, ceny biletów pozostają w większości płaskie, z lekką tendencją wzrostową. Jednak, co może paradoksalne, w tym okresie istnieje duża szansa na spadek cen. Mamy tendencję do monitorowania cen przez kilka dni – czasem nawet tydzień – w nadziei na potencjalnie niższą cenę. Nie zawsze się to opłaca, ale czasami udaje nam się zaoszczędzić sporą sumę pieniędzy.
Dwa do trzech tygodni przed datą lotu ceny zaczynają rosnąć. Jest to czas, w którym osoby podróżujące w interesach zaczynają dokonywać rezerwacji. Podczas gdy spadki cen są nadal możliwe, szansa na wzrost cen jest znacznie wyższa, jeśli poczekasz z rezerwacją w tym okresie czasu. Jest to również czas, w którym można znaleźć znaczące różnice między ofertami cenowymi, w zależności od tego, gdzie się patrzy i jaką umowę ma się z liniami lotniczymi.
Zatem, jeśli rezerwujemy wycieczkę wcześniej niż trzy tygodnie przed datą lotu, raczej nie zwlekamy z zakupem. Jednocześnie sprawdzamy oferty wielu biur podróży, albo wchodzimy bezpośrednio na stronę, która pozwala na szybkie porównanie cen (np. kayak.com czy skyscanner.net). Można też sprawdzić samą linię lotniczą.
As for answering the original question we posed, here are some simple tips. Po pierwsze, jeśli musisz podróżować w szczytowym okresie, takim jak tydzień Święta Dziękczynienia, generalnie najlepiej jest nie opóźniać zakupu tego biletu. W przeciwnym razie może się opłacić monitorowanie oferowanych cen przez jakiś czas przed podjęciem zobowiązania. Najlepszą strategią dla rezerwacji w ciągu ostatnich kilku tygodni przed lotem, jednak nie jest opóźnienie zakupu, ale spróbować uzyskać cytaty z kilku agentów, co jest łatwe do zrobienia w dobie Internetu.