Pierwsze na świecie 10 samolotów naddźwiękowych

Supersoniczne samoloty mogą przekroczyć prędkość dźwięku (Mach 1) w locie poziomym. Oto 10 pierwszych, jakie kiedykolwiek powstały…

1) Bell X-.1 (1946)

Bell X-1 wykonał swój pierwszy lot w 1946r, ale nie osiągnął prędkości ponaddźwiękowej aż do 1947 roku. To właśnie wtedy Chuck Yeager słynnie pilotował X-1 nazwany 'Glamorous Glennis' do Mach 1.06 14 października 1947 roku. Był to pierwszy załogowy lot naddźwiękowy na świecie.

2) Douglas D-558-2 Skyrocket (1948)

Firma Douglas Aircraft Company oblatała Skyrocket po raz pierwszy w 1948 roku, ale najbardziej znaczącą historię stworzyła 5 lat później. Skyrocket był pierwszym samolotem, który przekroczył prędkość Mach 2 – lot odbył się 20 listopada 1953 r.

3) Douglas X-3 Stiletto (1952)

Nazwany po wysokich obcasach, Stiletto był pierwszym samolotem, w którym w głównych elementach płatowca zastosowano tytan. Choć samolot nie osiągnął celu, jakim był lot z prędkością 2 Macha, jego kształt skrzydła został później wykorzystany w myśliwcu F-104 Starfighter.

4) Bell X-2 (1952)

Bell X-2 został zbudowany w celu przetestowania problemów związanych z ogrzewaniem i aerodynamiką, wykraczających poza możliwości X-1. X-2 był pierwszym amerykańskim samolotem wyposażonym w dławiony silnik rakietowy, a w 1956 r. ustanowił rekord wysokości 126 200 stóp i rekord prędkości Mach 3.2.

5) North American F-100 Super Sabre (1953)

F-100 był pierwszym amerykańskim myśliwcem serii Century, a także pierwszym amerykańskim myśliwcem, który mógł osiągać prędkości naddźwiękowe w locie poziomym. Jednak jak wiele pierwszych odrzutowców naddźwiękowych, borykał się z kilkoma problemami konstrukcyjnymi, w tym z agresywnym podrywaniem się do góry z powodu spadku siły nośnej na końcówkach skrzydeł podczas lotu z małą prędkością.

6) MiG-19 (1953)

MiG-19 był pierwszym odrzutowcem produkcji Związku Radzieckiego zdolnym do osiągania prędkości naddźwiękowych w locie poziomym. Chociaż napotkał wiele problemów konstrukcyjnych, w tym wznoszenie się przy dużych prędkościach G podczas używania hamulców prędkościowych i brak autorytetu steru wysokości przy prędkościach naddźwiękowych, wyprodukowano ponad 5 500 MiG-19, co czyni go jednym z najczęściej produkowanych odrzutowców na świecie.

7) Convair F-102 Delta Dagger (1953)

F-102 poleciał po raz pierwszy w 1953 roku, ale nie był w stanie osiągnąć prędkości naddźwiękowych, dopóki nie został gruntownie przeprojektowany z wykorzystaniem „reguły obszaru” w 1954 roku. F-102 był pierwszym działającym amerykańskim naddźwiękowym samolotem przechwytującym, zaprojektowanym do przechwytywania inwazyjnych bombowców radzieckich. W sumie zbudowano 1 000 Delta Daggerów.

8) Nord Gerfaut (1954)

Ten nietypowo wyglądający samolot był pierwszym francuskim odrzutowcem, który latał naddźwiękowo w locie poziomym. Nord Gerfaut był odrzutowcem badawczym używanym do badania skrzydeł delta a swept wings, jak również radaru przechwytującego.

9) Lockheed F-104 Starfighter (1954)

Słynny Starfighter, który został zaprojektowany przez Kelly Johnsona z Lockheeda, był pierwszym samolotem bojowym zdolnym do trwałego lotu z prędkością Mach 2.

10) English Electric Lightning (1954)

Piorun był imponującym samolotem: był jedynym w pełni brytyjskim samolotem zdolnym do lotu z prędkością Mach 2 i pierwszym odrzutowcem zdolnym do superkruksu.