The St. Lawrence Seaway

Rozciągający się od Montrealu do jeziora Superior system śluz i kanałów, które składają się na Drogę Świętego Wawrzyńca, umożliwia dostęp do Wielkich Jezior i amerykańskiego Środkowego Zachodu. Składa się z dwóch systemów śluz. Pierwszy odcinek łączy Montreal z jeziorem Ontario, przy czym pierwsza śluza to St. Lambert u wylotu portu Montreal, a ostatnia to Iroquois, która podnosi statki o około metr. Pomiędzy jeziorem Ontario a jeziorem Erie znajduje się kanał Welland, który podnosi statki o 99 metrów poprzez skarpę Niagara. Po dotarciu do jeziora Erie, jeziora Huron i Michigan są łatwo dostępne. Dotarcie do jeziora Superior wymaga przepłynięcia przez śluzy Soo, gdzie statki podnoszone są o dodatkowe 7 metrów.

Z wielu powodów, w tym wzrostu ilości ładunków skonteneryzowanych (z których większość przechwytywana jest w porcie Montreal), stale rosnącej konkurencji pomiędzy środkami transportu towarzyszącej deregulacji i liberalizacji handlu oraz, co ważniejsze, faktu, że transport morski pozostaje najmniej kosztownym środkiem transportu w przeliczeniu na wysłane tony, droga morska potwierdza swoją funkcję głównie jako korytarz tranzytowy dla ładunków masowych.