Top 10 Największe (wojskowe) śmigłowce na świecie

Jeśli chodzi o helikoptery, jest niewiele osób, które nie są przynajmniej trochę zaciekawione nimi. Śmigłowce istnieją od bardzo dawna, a jednak wciąż jest wiele osób, które nigdy nie leciały w jednym. Helikoptery mogą również występować w różnych rozmiarach, a jeśli jesteś jak większość ludzi, im większe są, tym bardziej ekscytujące są.

Czy latałeś w helikopterze czy nie, są to typy samolotów, które są enigmą dla większości ludzi.

Helikoptery są nie tylko bardzo niezawodne, ale również bardzo ważne dla szpitali, organizacji policyjnych, marynarki wojennej i oczywiście wojska.

Helikoptery wojskowe są szczególnie interesujące, ponieważ istnieje tak wiele ich typów i rozmiarów, a nauka o nich jest łatwiejsza niż myślisz.

Większość helikopterów wojskowych jest używana do przewożenia personelu lub sprzętu do i z różnych miejsc, dlatego są one tak duże.

Są one zbudowane solidnie i mają służyć przez bardzo długi czas, i prawdopodobnie będziesz zaskoczony tym, jak długo wiele z nich istnieje.

Kiedy czytasz o tym, że helikopter jest duży, może to oznaczać kilka rzeczy. Niektóre helikoptery są duże pod względem wielkości, inne pod względem ładowności.

Jeszcze inne są duże, jeśli chodzi o ich funkcję lub zastosowanie, ale jeśli jesteś ciekaw dużych helikopterów i tych, które mogą przewozić wiele różnych urządzeń i personelu wojskowego, to są to największe helikoptery na świecie.

Sikorsky CH-53K King Stallion (USA)

Król Ogier jest ulepszoną wersją CH-53E Super Stallion, który w pewnym momencie był największym i najpotężniejszym śmigłowcem poza granicami Rosji.

Obecnie największym i najcięższym śmigłowcem używanym przez wojsko jest Sikorsky CH-53K King Stallion, który został pierwotnie opracowany na potrzeby Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych. Jego ładowność wynosi nieco poniżej 16 ton i może wygodnie przewozić 37 żołnierzy.

Zaprojektowany do dostarczania pojazdów, zaopatrzenia i żołnierzy z okrętów na wybrzeże, King Stallion jest również w stanie przewozić ciężką broń, różne typy pojazdów, pojazd opancerzony LAV-25 i około 55 żołnierzy, jeśli zainstalowane są siedzenia środkowe. Marynarka Wojenna używa nawet niektórych z nich do zaopatrywania pokładów statków.

Bell Boeing V-22 Osprey (USA)

Ten duży śmigłowiec jest wykorzystywany przez U. S. A., a także przez wojska amerykańskie.S. Armia, Siły Powietrzne, Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej. Łączy on w sobie prędkość samolotu turbośmigłowego ze zdolnością pionowego unoszenia standardowego śmigłowca.

W tym sensie jest to bardziej tiltrotor niż prawdziwy śmigłowiec, chociaż jest używany do wielu tych samych celów co śmigłowce.

Osprey może pomieścić 24 żołnierzy i ponad 19 800 funtów wewnątrz, jak również prawie 15 000 funtów na zewnątrz. W porównaniu do większości śmigłowców użytkowych, ten samolot może latać z dwukrotnie większą prędkością.

Jedną z najciekawszych cech Osprey’a jest możliwość tankowania w powietrzu, a nawet lądowania na statkach, w trudnym terenie itp.

Eurocopter EC 725 (Francja)

Znany również jako Super Cougar, EC 725 został specjalnie zaprojektowany, aby usprawnić francuskie misje poszukiwawczo-ratownicze. Swój pierwszy lot odbył w 2000 roku, a w 2005 roku został dostarczony Francuskim Siłom Powietrznym.

EC 725 ma ładowność wewnętrzną około 12 500 funtów i ładowność zewnętrzną ponad 9 900 funtów. Może być również wykorzystywany do ewakuacji rannych oraz transportu ładunków i wojska.

W razie potrzeby EC 725 może zostać wyposażony w opancerzenie, aby funkcjonować w warunkach bojowych. Może przewozić 28 żołnierzy i jest uważany za taktyczny śmigłowiec transportowy dalekiego zasięgu.

Jest on również używany przez kraje takie jak Meksyk, Brazylia, Indonezja i Malezja, między innymi, i został wyprodukowany przez Eurocopter, który obecnie nazywa się Airbus Helicopters.

AgustaWestland AW-.101 (Włochy / Wielka Brytania)

Wyprodukowany wspólnie przez firmy z Włoch i Wielkiej Brytanii, AW-101 występuje w kilku wersjach, w tym przeciw okrętom podwodnym i użytkowej. Był również eksportowany do takich krajów jak Kanada, Portugalia i Arabia Saudyjska, a niektóre z tych krajów nazywają go Merlin.

Śmigłowiec ten może zabrać na pokład 26 żołnierzy, a jego ładowność wynosi do 11 000 funtów.

Interesujące jest to, że ładunek przewożony przez ten śmigłowiec może być przenoszony podwieszany lub wewnętrzny, a wersja brytyjska może pomieścić do 45 żołnierzy i ma ładowność wewnętrzną ponad 13 200 funtów. Został zaprojektowany i opracowany jako nowoczesny morski śmigłowiec użytkowy. AW-101 był wcześniej nazywany Eurocopter Industries EH101.

NHI NH90 (Holandia / Francja / Włochy / Niemcy)

Pierwotnie, istniały dwie wersje NH90. Poszczególne wersje znane są jako NH90 NFH (NATO Frigate helicopter) i NH90 TTH (tactical transport helicopter).

Służyły one do zwalczania okrętów i okrętów podwodnych, a także do transportu szturmowego, walki elektronicznej, ratownictwa i transportu VIP-ów.

Jedna z tych wersji jest zdolna do przenoszenia 20 żołnierzy i zewnętrznego ładunku użytecznego o masie ponad 9 250 funtów, NH90 jest obecnie dostarczany do krajów takich jak Nowa Zelandia, Belgia, Szwecja, Australia, Norwegia i innych, a istnieje od połowy lat 80-tych.

MIL Mi-26 (Rosja)

Śmigłowiec Mil-Mi-26 jest największym śmigłowcem produkcyjnym na świecie. Na Zachodzie nazywany jest Halo, a obecnie użytkowany jest łącznie przez 20 państw, w tym Indie i Rosję.

Jego faza projektowa rozpoczęła się w latach 70-tych, a ostatecznie wszedł do służby w 1983 roku i może przewozić ładunki tak duże, jak C-130. Jego wnętrze może pomieścić 80 żołnierzy w wyposażeniu bojowym lub 60 noszy.

Najnowsza wersja tego dużego śmigłowca może przewozić 150 żołnierzy, a jego ładowność wynosi ponad 55 000 funtów.

Dzięki możliwości przenoszenia niektórych ładunków na zewnątrz, śmigłowiec Mil-Mi-26 może nawet przewozić dwa wozy bojowe, z których każdy waży ponad 22 000 funtów. Jego przestrzeń ładunkowa ma długość prawie 40 stóp i szerokość prawie 11 stóp, co sprawia, że jest to całkiem spory samolot.

Boeing CH-47F Chinook (USA)

Pierwszy lot odbył się w 1961r, CH-47F Chinook stał się w pełni operacyjny w następnym roku. Zbudowano blisko 1200 tych śmigłowców i wyeksportowano je do krajów na całym świecie.

Producenci zmodernizowanych śmigłowców Chinook planują, że pozostaną one w eksploatacji do 2060 roku, głównie na potrzeby armii amerykańskiej.

Śmigłowiec CH-47F Chinook może transportować zaopatrzenie wojenne, wojsko i różnego rodzaju sprzęt bojowy. Był również używany do zrzutów spadochronowych, ewakuacji medycznych, odzyskiwania samolotów i wielu różnych misji poszukiwawczo-ratowniczych. Jak widać, jest to nie tylko bardzo duży samolot, ale również bardzo użyteczny.

MIL Mi-38 (Rosja)

Śmigłowiec Mi-38 ma zarówno cywilnych jak i wojskowych klientów, i może pomieścić do 32 żołnierzy. Jeśli chodzi o ładowność, wewnętrzna ładowność Mi-38 wynosi ponad 11 000 funtów, natomiast ładowność zewnętrzna może wynosić ponad 15 000 funtów.

Początkowo miał być unowocześnioną wersją Mi-8 i Mi-17, ale wprowadzono do niego tak wiele ulepszeń, że w końcu powstał zupełnie nowy śmigłowiec.

Mi-38 ma nowe silniki i awionikę, a także nowy układ wirników i płatowiec. Rosyjskie wojsko rozpoczęło użytkowanie tych śmigłowców w 2018 roku, a producent ma teraz w planach także wiele innych zmodernizowanych wersji.

Changhe Z-18 (Chiny)

Największy śmigłowiec wojskowy, jaki kiedykolwiek został przyjęty przez Chiny, Changhe Z-18, zastąpi docelowo starsze helikoptery Z-8. Dzięki mocniejszym silnikom i przeprojektowanemu kadłubowi, Z-18 ma dużo miejsca w środku i ma ogromną wydajność w wysokich temperaturach i wysokościach.

Przy produkcji śmigłowca producent wykorzystuje tytan i kompozyty, aby stworzyć bardzo wytrzymały produkt.

Z-18 może pomieścić prawie 30 pasażerów, a kiedyś pobił rekord latając wokół Mt. Everest na wysokości prawie 30 000 stóp. Był to pierwszy raz, gdy duży helikopter poleciał tak wysoko i z pewnością nie był to mały wyczyn.

Został on opracowany przez Changhe Aircraft Industry Group (CAIG) i jest znany w Chinach jako White Heron. Jest to dość nowy typ wojskowego śmigłowca transportowego.

MIL Mi-8 (Rosja)

Obecnie w użyciu w ponad 60 krajach, Śmigłowiec MIL Mi-8 może pomieścić 24 żołnierzy i ładunek zewnętrzny o masie ponad 6600 funtów., jak również wewnętrzny ładunek użyteczny o masie około 8,800 funtów.

Od początku lat 60. opracowano ponad 7000 egzemplarzy śmigłowca Mi-8. Wersja eksportowa znana jest pod nazwą Mi-17, a do dziś produkuje się wiele innych wariantów.

W rzeczywistości, jeśli chodzi o jego liczne odmiany, śmigłowiec ten może pełnić wiele różnych ról. Należą do nich między innymi: fotozwiad, dostarczanie paliwa na linię frontu, transport VIP-ów, standardowe rozpoznanie, rozminowywanie i stawianie min, czy też prowadzenie ognia artyleryjskiego.

Istnieje nawet uzbrojona wersja Mi-8, która zawiera szkolony karabin maszynowy, przeciwpancerne pociski kierowane, bomby i rakiety.

• 13 najlepszych śmigłowców Korpusu Piechoty Morskiej USA
• 14 najlepszych rosyjskich śmigłowców, jakie kiedykolwiek wyprodukowano
• 15 najlepszych śmigłowców szturmowych na świecie