Zdobycie licencji dyspozytora FAA – Dowiedz się, co trzeba

W przemyśle lotniczym istnieje wiele znaczących karier poza byciem pilotem, a jedną z nich jest bycie dyspozytorem.

Dyspozytorzy pracują dla pasażerskich linii lotniczych, przewoźników towarowych i innych firm transportowych z flotami samolotów. Dyspozytorzy są kluczowymi graczami w sukcesie operacyjnym tych firm. Są zaufanym partnerem pilota na ziemi, utrzymując samoloty w bezpiecznym i terminowym działaniu. Do ich obowiązków należą:

• Monitorowanie rozwoju sytuacji pogodowej
• Opracowywanie planów lotu
• Wprowadzanie w czasie rzeczywistym korekt do planów lotu w celu uwzględnienia pogody lub innych nieoczekiwanych sytuacji
• Utrzymywanie komunikacji z załogami lotniczymi

Eksperci lotnictwa przewidują ogólny wzrost w branży, co ma skutkować dużym zapotrzebowaniem na certyfikowanych dyspozytorów.

Czym to się różni od kontroli ruchu lotniczego?

Możesz się zastanawiać, czym to się różni od kontrolera ruchu lotniczego? Oni również komunikują się z pilotami i mają uprawnienia do przekierowania lotów podczas złej pogody i nieoczekiwanych sytuacji kryzysowych.

Kluczowa różnica polega na tym, że kontrolerzy ruchu lotniczego pracują dla Federalnej Administracji Lotnictwa. Są oni odpowiedzialni jedynie za monitorowanie lotu od momentu jego wejścia w przestrzeń powietrzną do momentu jego opuszczenia, podczas gdy dyspozytor jest odpowiedzialny za loty od momentu poprzedzającego lot do momentu jego zakończenia.

Co musisz wiedzieć o szkoleniu

Bycie dyspozytorem wymaga licencji FAA. Licencja ta wiąże się z następującymi wymaganiami:

• Musisz mieć co najmniej 23 lata.
• Musisz mieć dyplom ukończenia szkoły średniej lub równoważny.
• Musisz mówić po angielsku
• Musisz odbyć 200 godzin szkolenia w programie zatwierdzonym przez FAA
• Musisz zdać test wiedzy dyspozytora lotniczego FAA i test praktyczny

Przy założeniu, że spełniasz pierwsze trzy warunki wstępne, jesteś gotowy, aby przejść do szkolenia. Kursy szkoleniowe są dostępne w wielu szkołach wyższych i uniwersytetach, a także w szkołach lotniczych i innych placówkach. Możesz odbyć szkolenie w tradycyjnej klasie lub online.

Jak już znajdziesz program, to dobrze jest sprawdzić, czy jest on zatwierdzony przez FAA. Listę zatwierdzonych dostawców programów można znaleźć tutaj.

Szkolenie obejmuje wiele tematów, w tym:

• U.S. Przepisy i prawa
• Meteorologia
• Interpretacja pogody
• Zasady nawigacji lotniczej
• Procedury kontroli ruchu lotniczego
• Załadunek statku powietrznego, waga i wyważenie
• Podejmowanie decyzji i osąd
• Komunikacja i koordynacja załogi

Jeśli masz wcześniejsze doświadczenie jako pilot lub w przemyśle lotniczym, możesz być w stanie zastąpić je częścią z minimum 200 godzin szkolenia.

Po ukończeniu kursu, jesteś gotowy do przystąpienia do testu FAA.

Testy wiedzy i praktyczne

Federacja FAA zezwala na przystąpienie do testu wiedzy już w wieku 21 lat, mimo że nie można uzyskać certyfikatu przed ukończeniem 23 roku życia.

Test wiedzy jest egzaminem wielokrotnego wyboru, który obejmuje tematy, o których dowiedziałeś się podczas szkolenia. Ma on 80 pytań i 3,5 godziny na jego rozwiązanie. Aby zdać, musisz uzyskać co najmniej 70 procent punktów.

Test praktyczny odbywa się z udziałem egzaminatora. Osoby zdające muszą wykazać się umiejętnością planowania lotów, wysyłania samolotów oraz opracowywania i przekazywania procedur awaryjnych.

Jeśli denerwujesz się przed egzaminem praktycznym, Pilot Mall może pomóc Ci upewnić się, że jesteś tak przygotowany, jak to tylko możliwe.

← Previous Post Next Post →