A List of The Top Sidee-by-Side Manufacturers (And their reputations) – Outdoor Troop Troop

Side-by-sides são incríveis e há tantos fabricantes por onde escolher. Não só os seus produtos e as especificações de cada veículo são importantes, como também a reputação da empresa é importante. Aqui estão alguns dos principais fabricantes lado a lado de que quero falar hoje:

• Gato Árctico
• Polaris
• Honda
• Yamaha
• Kawasaki
• Can-Am
• CF Moto
• Kymco
• Bobcat
• John Deere

As com qualquer coisa que possa ser vendida, serão muitas pessoas a tentar ganhar um dólar. As empresas tentarão fazer algo único para atrair clientes. Algumas concentram-se nas relações públicas e mostram que são dignas de confiança. Algumas tentam alargar os limites destes veículos e outras orgulham-se de fazer um simples veículo que corre bem e faz o trabalho.

Arctic Cat

Arctic Cat tem uma longa história com o ar livre e a fabricação de equipamento e entretenimento para aqueles que amam o ar livre. Eles são bem conhecidos e fazem bons produtos. O Arctic Cat tem expandido a sua linha de produtos ao longo dos anos para incluir veículos de recreio todo-o-terreno. Têm ATVs e UTVs entre as suas motos de neve. UTVs é o mercado que estamos a analisar especificamente porque é disso que trata o artigo.

A empresa Arctic Cat foi criada por Edgar Hetten, que foi o co-fundador da Polaris. Edgar foi um pioneiro em motos de neve e a empresa tenta estar à altura desse legado hoje.

Como está a empresa a estar à altura desse legado? Nos últimos anos, o Gato do Árctico tem-se concentrado em tornar a sua empresa mais verde. Muitas empresas têm feito isso pelos esforços de relações públicas, mas faz sentido que o Gato do Árctico o esteja a fazer. Tudo o que produzem e todo o dinheiro que fazem depende do facto de ainda termos as grandes paisagens ao ar livre e saudáveis para utilizar estes vários veículos todo-o-terreno em.

Além disso, também começaram a aumentar o seu alcance no mercado e começaram a produzir UTVs que são destinadas a agricultores e rancheiros. Têm-se saído bem e muitos rancheiros utilizam-nos hoje.

Arctic Cat é em geral uma empresa respeitada com muitos produtos por onde escolher. Eles estão determinados a ter práticas e procedimentos amigos do ambiente. Estão a expandir os seus horizontes e a ajudar a melhorar a vida das pessoas quer através de recreação ou utilidade.

Polaris

Polaris Industries é uma daquelas empresas bem conhecidas que têm em mãos tantos tipos de veículos e continua a expandir-se. Dentro do reino das UTVs, têm um par de opções diferentes que vão desde recreativas, utilitárias e um híbrido dos dois.

Polaris faz alguns veículos todo-o-terreno estelares. São reconhecidos não só pelos consumidores que estão por detrás deles e dos seus produtos, mas também pelos militares. A Polaris fabrica ATVs para os militares desde os anos de 19080. Há alguns veículos todo-o-terreno que são feitos especificamente para o exército como o MRZR-D que é uma versão diesel do RZR.

Embora se façam alguns grandes veículos, por vezes as coisas correm mal e é preciso chamar os veículos e arranjá-los. Nos últimos anos, a Polaris teve de se lembrar de vários ATVs e UTVs que tinham defeitos. Os problemas provocaram incêndios durante a utilização de diferentes veículos. Isto foi mais proeminente em 2015 e eles estão a fazer esforços para corrigir estes problemas.

Tornaram-se líderes no uso recreativo de side-by-sides. O RZR detém quotas de mercado elevadas e acima da concorrência. É claro que têm sido prejudicados por recalls nos últimos anos, mas continuam a fazê-lo e diversificaram as suas linhas de produtos para ajudar no recuo.

Honda

Honda é geralmente conhecida pelos seus carros, mas mostraram realmente que podem tornar o seu nome conhecido no mundo da UTV. Nos últimos anos, eles saíram com a linha Honda Pioneer de UTVs e são incríveis. Eles são a mistura entre recreação e utilidade que parece ser a tendência recente.

Têm um par de modelos diferentes. O mais pequeno do grupo é relativamente acessível e pode albergar duas pessoas. Há cinco modelos diferentes no total, sendo o último capaz de sentar 5 pessoas! Isto é um pouco único no mundo das UTVs. Embora, mais recentemente, o número de lugares em UTV tem vindo a aumentar.

Honda só tem a linha Pioneer por agora. O seu foco é a potência e a usabilidade. Fazem um bom trabalho e o pioneiro consegue fazer o trabalho. Os choques são capazes de ser ajustados ao peso que está no seu veículo. As funções de utilidade também não foram negligenciadas. A cama tem um bom tamanho e pode desengatá-la para despejar a carga nela colocada. Se estiver à procura de um novo utilitário UTV, eu sugeriria vivamente que olhasse para a linha Pioneer da Honda.

Yamaha

Yamaha fez algo que eu acho bastante único. Eles têm três tipos diferentes de estilos de UTV e o que me interessa é que eles colocam as UTVs recreativas e desportivas como coisas separadas.

A linha de utilidade da Yamaha, a Viking tem alguns modelos diferentes para escolher. Um dos seus modelos mais impressionantes, a Edição Rancho Viking, comporta 6 pessoas e é construída para os rigores do trabalho do rancho. A linha YXZ é conhecida por ser o melhor buggy dunar, mas também tem a capacidade de escalar trilhos.

A YXZ é na realidade um exemplo de como a Yamaha tem escutado os seus consumidores. Os modelos de 2019 têm feito muitos melhoramentos. Tornaram a gaiola de enrolar e o telhado maior para acomodar pessoas mais altas. Os choques foram melhorados e revistos devido a sugestões dos consumidores. Existem também outros melhoramentos, mas isso demonstra que a Yamaha está ciente dos seus produtos e melhoramentos que precisam de ser feitos.

Além de tudo isso, a Yamaha faz um veículo muito apelativo. Todos eles funcionam bem e têm um aspecto bonito. Os UTVs da Yamaha foram os primeiros a ter direcção assistida e lideram nessa área entre os UTVs.

Kawasaki

Gosto muito das máquinas da Kawasaki porque são acessíveis e são óptimas pelo preço que se paga. Não são as mais chiques da linha, mas conseguem fazer o trabalho. Mule Pro é a sua linha de UTVs utilitárias e eu diria que esta é a melhor coisa que eles têm para oferecer. Têm uma UTV mais desportiva/recreativa chamada TERYX, mas honestamente nunca tinha ouvido falar dela e parece ofuscada por todos os grandes nomes.

A Mule Pro tem algumas UTVs de 6 lugares. Têm também uma linha de UTVs a diesel. A Mule Pro é altamente considerada como um grande veículo utilitário para trabalhos difíceis. O mais fantástico é que estes veículos são mais pequenos e podem ser utilizados em trabalhos de tamanho médio. São incrivelmente úteis.

Se tivesse de dizer alguma coisa sobre as UTVs Kawasaki, diria que são fiáveis. Eles não se concentram tanto em sinos e apitos. Passam o tempo concentrados em fazer uma UTV eficiente e fiável que possa funcionar em terrenos difíceis e fazer os trabalhos de que necessita ao longo do dia. A única coisa que não me agrada é que estes veículos sejam volumosos. Ocupam mais espaço do que outros modelos mais elegantes criados pelos concorrentes.

Can-Am

Can-Am tem toda a estética UTV/ATV em baixo. Fazem alguns veículos de aspecto incrível fora de estrada. O Maverick é uma peça de beleza e o Comandante é versátil nos seus usos. Vejo-os como uma empresa agressiva que ultrapassa os limites do que é uma UTV e do que pode fazer.

Como a maioria das empresas de UTV, Can-Am tem o seu próprio conjunto de escolhas múltiplas para escolher. O Defender é a sua simples UTV utilitária e o Maverick é o seu modelo desportivo. O Maverick Trail é um veículo mais pequeno construído para percorrer todos os tipos de trilhos e, devido ao seu desenho estreito, pode caber em algumas áreas apertadas. O Comandante é o seu derradeiro pacote de aventura.

Can-Am sempre me impressionou com o seu design e especificações. O Defensor é um grande veículo de caça e tem as suas próprias características. Quando penso no Can-Am, penso em poderosos veículos todo-o-terreno de alta resistência. Não se pode realmente errar com o Can-Am. Eles continuarão a fazer grandes produtos.

CFMoto

CFMoto está a começar a tornar-se mais popular nos Estados Unidos. Está sediado fora da China e da audição que pode assustar algumas pessoas, mas o CFMoto tem a sua própria base. O que é bom no CFMoto é que eles têm usado o mesmo nome durante algum tempo e não mudaram o seu nome como alguns fabricantes chineses fazem quando se encontram numa situação difícil.

O que se deve esperar de uma empresa de UTV a tentar ganhar alguma atracção nos Estados Unidos? Pessoalmente, penso que eles criam bons veículos. Não diria que estão no topo da linha, o que faz sentido porque não encontraram a sua identidade completamente. Uma coisa que me agrada é que vem com muitas coisas boas, sem qualquer custo extra. É difícil sair com uma UTV sem uma lista de coisas que os fabricantes tentam vender por dinheiro extra.

Eu não diria que os seus veículos são UTVs utilitárias. Acho que são mais da zona alta. Acho que não se destinam ao trabalho de sombreamento. Penso que é bom para aqueles que querem uma UTV para como a praia ou terreno que não lhes vai desafiar uma tonelada. É um veículo de prazer. Dê uma olhadela especialmente se for novo em todo este negócio de UTV.

Se estiver à procura de uma UTV de gama média e quiser experimentar um novo passatempo mas não investir muito dinheiro nele, eu daria uma tentativa a estes. Estão a tornar-se mais populares, pelo que mais vale estar à frente do jogo.

Kymco

Kymco faz uma UTV de concepção simples. O seu modelo UXV foi concebido para ser uma UTV completa. Pode fazer um pouco de tudo. É um macaco de todos os veículos comerciais. Gosto principalmente das UTVs Kymco porque sinto que nunca me deixaram ficar mal. O modelo básico da UXV não o vai fazer andar depressa. Foi concebido para o pôr a par da velocidade e, depois, para o pôr sobre rochas e terrenos acidentados. São construídos para escalar rochas em locais como o sul do Utah.

Têm um modelo que funciona realmente bem para fins utilitários. O UXV 700i LE Prime Edition tem direcção assistida electrónica e outras características que permitem algum trabalho duro. Também vem com um guincho de 2,500 lbs e uma cama que se estende. Há já algum tempo que ando de olho neste. Tem um aspecto muito bonito.

P>Eu penso que os Kymco UTVs não são nada de especial em termos de veículos cintilantes ou de topo de gama, mas penso que eles conseguem fazer o trabalho e fazem-no bem. Eles não tentam ser nada que não sejam. Trabalham muito bem para atravessar o terreno e é isso que se pode esperar deles.

Bobcat

Quando penso em Bobcats, penso em veículos de construção e pequenos. Vindo de um contexto de construção, só faz sentido que Bobcat faça UTVs com foco na utilidade. É nisso que eles são bons e isso mostra. O Bobcat 3400 é um grande veículo utilitário. Destina-se verdadeiramente ao trabalho e ao transporte de coisas. É um cavalo de trabalho e não lhe falhará. Se está a falar a sério sobre a utilização de uma UTV para o trabalho, dê uma olhadela que eu penso que o Bobcat faz um óptimo trabalho lado a lado.

Muitos agricultores recomendam modelos Bobcat. Eles não são extravagantes, mas fazem o trabalho. Eu não os recomendaria a estes que querem uma UTV para o desporto ou para a equitação de grandes trilhos. Não creio que seja construído para manobrar à volta de rochas ou para subir e descer grandes terrenos rochosos. Não é esse o objectivo destes modelos lado a lado.

Os modelos Bobcat destinam-se a transportar cargas e a fazê-lo bem. Durante a operação de um, senti que o veículo funcionava da mesma forma, independentemente de ter ou não algo dentro dele. Pessoalmente, penso que Bobcat fez uns UTVs verdadeiramente grandes cavalos de trabalho. Eles tiraram os seus conhecimentos da construção e fizeram um grande veículo utilitário que funciona bem numa quinta ou em qualquer outro lugar que precise de um veículo mais pequeno para fazer algum trabalho.

John Deere

John Deere faz-me pensar na agricultura. É só isso que faz. Eles são conhecidos em todos os Estados Unidos como um grande fabricante de veículos de trabalho. Eles fazem o clássico UTV chamado “Gator”. Tendem a ter utilizações em todos os sectores da vida. Já os vi em quintas, passeios de haybale durante o mês de Outubro, e mesmo em escolas e colégios. São altamente respeitados e sinto-me bastante seguro usando um.

Por causa da sua reputação, fazem Gator de grau militar que são usados pelos militares dos EUA e do Canadá. Eles têm modelos diferentes dos seus Gators. São todos construídos para a agricultura e têm a cor verde clássica que o faz pensar em pequenas quintas nas zonas mais rurais da sua região.

Não só são veículos fiáveis, como também não são incrivelmente caros. Não são destinados a ser UTVs de prazer ou desportivas. Destinam-se a ser cavalos de trabalho semelhantes aos modelos Bobcat. Conheço muitas pessoas que têm UTVs John Deere e elas adoram-nas. Todos conhecem a John Deere e as suas linhas de produtos.

Em 2018, a John Deere foi reconhecida como uma das empresas mais éticas do mundo. Penso que isso é incrível. A John Deere fabrica UTVs de qualidade que são boas naquilo a que se destinam. Eles não tentam comercializar as UTVs pelo que não são. Destinam-se à agricultura e ao trabalho e tenho a certeza de que continuarão a ser fiáveis.