Como iniciar um carro com um mau arranque para transmissão automática?
Hoje vamos discutir uma questão frequentemente colocada: como arrancar com um carro com uma má transmissão automática de arranque?
Bem, se isto aconteceu pela primeira vez, tem 80% de hipóteses de pôr o seu carro a trabalhar sem mudar o motor de arranque.
A única forma de fazer funcionar um mau motor de arranque é batendo suavemente com um martelo. (Quando se tem 100% de certeza, o problema é com o motor de arranque)
Porquê?
p> Porque ao longo do tempo são criados pontos mortos entre a armadura e as bobinas de campo.
Quando se bate com um martelo, ele move-se e deixa-me trabalhar novamente o motor de arranque. (Não pode voltar a fazê-lo & novamente). Mude a ignição imediatamente.
Bem, há também algumas outras razões e poderá descobrir que a ignição está bem e que há um problema com outra coisa.
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Solução Detalhada de Mau Arranque
Os maus arranques de carro são um dos principais problemas de carro encontrados em oficinas de reparação automóvel. O surgimento de veículos eléctricos e híbridos poderia ser uma solução duradoura para estes problemas. Mas antes de todos nos virarmos para os carros eléctricos, os problemas de arranque continuarão a ser uma das principais causas de problemas com carros.
Por isso, se o seu motor de arranque se portar mal, o que pode fazer?
Que opções estão disponíveis para lhe permitir ligar o seu carro e prosseguir para a próxima oficina de reparação disponível?
É essencial apreciar que os problemas de arranque do automóvel podem ocorrer imprevisivelmente devido a uma variedade de razões.
As razões comuns para problemas de arranque do automóvel incluem; terminais soltos, terminais corroídos, componentes do sistema danificados ou desgastados. Se se aperceber de uma das razões de nome, então pode ser difícil ligar o seu carro.
Regravelmente, pode levar tempo a descobrir a verdadeira causa pela qual o seu carro não pode pegar fogo de uma só vez. A maioria dos indivíduos continua a ligar a chave de ignição para ver se o motor irá entrar em ignição, mas na maioria dos casos, esta acção não ajuda.
Felizmente, a maioria dos problemas do carro pode ser rastreada até uma fonte. A tentativa de várias estratégias pode ajudar a determinar a causa exacta da falha de ignição. Experimente os seguintes pontos para determinar o que poderia ter corrido mal com o sistema de arranque do seu carro. Comece com soluções simples à medida que avança para as mais complexas.
Tipicamente um motor de arranque requer o seguinte para funcionar;
- Corrente positiva proveniente da bateria
- Uma terra
- Despoletador de corrente positiva proveniente do relé de arranque.
Todos estes três podem ser contornados à medida que se acende o motor e se conduz em segurança até uma oficina de reparação.
Inicie verificando as ligações
Este é o ponto primário em que deve iniciar as suas verificações. Certifique-se de que não tem ligações soltas desde a bateria até ao motor de arranque, uma vez que esta é a causa mais comum de problemas com o motor de arranque. Se detectar quaisquer ligações soltas resultantes da bateria ao motor de arranque, isto pode significar que o seu motor de arranque não está a receber amperes adequados para funcionar.
Utilizar uma catraca para apertar os conectores do terminal da bateria. Se tudo parecer bem, tente seguir o fio positivo que surge da bateria. Este fio divide-se tipicamente em dois; um leva ao alternador enquanto o outro vai para o arrancador. Siga através do fio e tente verificar se está solto.
Se não forem descobertas ligações soltas, considere contornar este fio positivo que teve origem na bateria usando um grande cabo jumper. Ao fazer isto, rode a chave do carro para a posição de arranque?
Dê uma vista de olhos à terra do motor
O cabo de terra que conduz ao motor de arranque não tem origem na bateria. O fio de terra surge da transmissão através da estrutura exterior do motor de arranque. Por outro lado, a transmissão adquire a sua terra a partir dos fios de terra que ligam a transmissão à carroçaria do carro. Se algum destes fios estiver danificado ou enferrujado, esta pode ser a razão pela qual o seu carro pode arrancar.
Nota que tanto o motor como os fios de terra da transmissão podem afectar a terra global que atinge o motor de arranque. Ambos os fios de terra devem ser irrepreensíveis para que o motor de arranque funcione optimamente.
Tente contornar este erro ligando o borne negativo das baterias à armação do provador através do uso de um fio de jumper. Se o problema foi o chão do veículo, então o seu carro deve ser capaz de arrancar facilmente com esta ligação.
E o fio do Solenóide de Arranque?
É o solenóide que torna possível o arranque com a engrenagem do anel da transmissão, embora o chão e o positivo possam ligar o motor de arranque. Quando o motor de arranque se liberta ao arrancar, então o problema é muito provavelmente o solenóide. Neste caso, procure o fio mais pequeno que se liga ao motor de arranque e verifique se este tem sujidade ou ferrugem.
Para resolver este problema, pode fazer um pote para contornar o fio do solenóide de arranque. Use um pequeno fio para oferecer corrente de 12v da bateria até onde o solenóide se liga ao motor de arranque. Ouvirá um clique ao ligar este fio. Finalmente, ligue o motor para ligar o seu carro.
Inspectar Corrosão
Corrosão é o inimigo de chumbo que corrompe a condutividade eléctrica. É essencial assegurar que os seus terminais de bateria estão desprovidos de quaisquer depósitos ácidos e corrosão.
Para limpar conectores de bateria sujos, misturar quantidades iguais de bicarbonato de sódio e água num pequeno recipiente e verter esta mistura sobre os terminais. Deixar embeber durante alguns minutos e depois utilizar água quente limpa para limpar os conectores.
Ao trabalhar nos conectores dos terminais das baterias, lembre-se que a corrosão pode estar na outra extremidade dos fios. Inspeccione o conector do solenóide e o conector positivo para detectar qualquer corrosão. Não se esqueça do terreno tranny e das ligações do motor. Liberte-os de qualquer ferrugem, ácido ou sujidade.
Atinja o motor de arranque suavemente com um martelo
Esta é uma das formas tradicionais de lidar com os problemas do motor de arranque do automóvel. Qualquer mecânico convencional aconselhá-lo-á a bater no motor de arranque à medida que manivela para o fazer funcionar. Este conselho pode funcionar uma vez que os motores de arranque desenvolvem pontos mortos entre a armadura e as bobinas de campo à medida que o tempo passa, batendo no motor de arranque com um martelo, fará a armadura rodar adequadamente para o arranque.
Este truque pode não funcionar para a maioria dos carros, uma vez que a maioria dos carros modernos têm um motor de travessia, ao contrário dos modelos anteriores que tinham motores longitudinais. Com motores de travessia, o motor de arranque está na parte de trás do motor; este local pode ser inalcançável mesmo com as próprias mãos.
Se for este o caso do seu carro, procure uma barra de extensão de catraca ou uma barra de prybar estendida para tocar no motor de arranque.
Try Jump-Starting the Car
Embora o arranque do carro possa não produzir quaisquer resultados na maioria dos casos, a amarração pode produzir alguns resultados. Se a sua bateria estiver em perfeitas condições, deve fornecer corrente adequada ao motor de arranque para que funcione normalmente.
Trying não vai doer; arranque do carro usando uma bateria grande ou um motor de arranque. Ajudará a armadura a ultrapassar qualquer ponto morto e a ter energia suficiente para rodar.
Como contornar o relé de arranque
Pode facilmente usar uma chave de fendas para contornar o relé de arranque. Modelos antigos de automóveis são ideais para este truque, embora funcione em todos os casos em que o relé de arranque é acessível através de chave de parafusos.
A chave de parafusos é utilizada para contornar uma chave de ignição defeituosa ou relé de arranque.
Utiliza a chave de parafusos para ligar tanto o terminal de solenóide como o terminal de arranque positivo. Esta ligação ajudará a contornar o relé e fornecer corrente de 12v ao solenóide, dando assim partida ao carro.
Verifica a tensão da bateria
Utilizando um voltímetro, pode medir a tensão disponível a partir da sua bateria. Isto determinará se a sua bateria tem corrente suficiente para executar o motor de arranque. Como verificar a voltagem da bateria.
- Configure o voltímetro com uma voltagem superior à voltagem da bateria. Por exemplo, 25v no estágio de voltagem CC
li>Conecte os terminais do voltímetro aos postes da bateria>li>Ponte nos faróis do carroli>Leituras no voltímetro
Se a sua bateria tiver corrente suficiente, as leituras no voltímetro devem estar entre 12.4V-12,6V; isto traduz-se por uma carga de 75%-100%. Se as leituras forem inferiores a 12,4V, então pode carregar primeiro a bateria antes de tentar ligar o motor.
Uma bateria com uma leitura de 12,4V ou inferior no voltímetro requer uma verificação do hidrómetro se a bateria tiver mais de três anos. A voltagem pode ser um sinal de que uma ou mais células morreram. Pode adquirir hidrómetros de qualidade a preços acessíveis online.
Inspectando o motor de arranque
A localização do motor de arranque no seu veículo dependerá do modelo. Por vezes poderá ser necessário remover o colector ou elevar a frente do carro ou qualquer outro componente para chegar ao motor de arranque. O modelo de reparação do seu carro pode guiá-lo na localização do motor.
Para levantar o seu carro, use macacos para o apoiar ao lado dos travões de estacionamento. Lembre-se de bloquear as rodas para evitar rolar o carro.
Certifique-se de que os parafusos de montagem do motor de arranque não estão soltos. Parafusos soltos impedirão o motor de arranque de engatar correctamente o volante.
Se isto ocorrer, ouvirá um ruído de colisão ao tentar ligar o motor. Isto resulta de um choque entre a engrenagem do pinhão de arranque e a engrenagem circular do volante.
Quando descobrir que os parafusos de montagem estão apertados, considere remover o motor para verificar a engrenagem do pinhão. Esta é a pequena engrenagem na parte da frente do motor de arranque que ajuda a pôr o motor a trabalhar o volante de inércia. Inspeccionar a engrenagem do pinhão para determinar se os dentes estão danificados ou desgastados. Se os dentes estiverem danificados ou desgastados, é impossível pôr o motor a trabalhar.
Para determinar a aptidão do motor de arranque, usar uma chave de fendas regular para rodar a engrenagem do pinhão. Se estiver em excelentes condições, só deve rodar numa única direcção. Se for inamovível, ou se girar em ambas as direcções, esta é uma indicação que precisa de substituir o motor de arranque.
Verificar o volante de inércia do motor
No momento em que inspecciona o motor, verifique também o volante de inércia. O volante de inércia é uma roda enorme que se encontra entre a transmissão e o motor. A engrenagem de arranque engata esta roda quando se liga o motor.
Após a remoção do motor de arranque, certifique-se de que colocou a sua transmissão em ponto morto.
Ask alguém para o ajudar a rodar a cambota. Isto será conseguido utilizando uma barra do disjuntor ou uma catraca para rodar o parafuso central que se encontra na polia da cambota. Esta polia encontra-se na parte frontal e inferior do motor.
A polia faz girar o accionamento para fazer funcionar a bomba de direcção, alternador, e outros componentes relevantes. Com base no modelo do seu carro, poderá ter de extrair a roda para chegar ao parafuso central da polia.
Como o volante gira, verificar se faltam ou estão danificados os dentes. Deve substituir o volante se descobrir dentes em falta ou danificados, uma vez que é impossível manobrar o motor em tal estado.
Testar o motor de arranque
Após inspeccionar o motor de arranque, é essencial proceder a uma loja de autopeças para figurar a sua funcionalidade. Na maioria destas lojas, o serviço é gratuito. Se o motor de arranque estiver envelhecido, terá o veio gasto, a armadura, as escovas, ou os enrolamentos queimados que resultam em ruídos invulgares, arranque lento, uma transmissão de corrente fraca e, eventualmente, nenhuma manivela.
Uma inspecção do motor na loja de autopeças revelará o estado geral do motor. Determinará se o motor está a desenhar corrente suficiente para ligar o motor e o estado dos componentes internos do motor.
Quais são as Opções se Nenhum Carro Próximo?
Se o seu carro parar numa área remota e a probabilidade de obter outro carro para ajudar a ligar a bateria não estiver disponível, a melhor escolha é sempre ter um dispositivo de arranque rápido no seu veículo.
Este é um dispositivo recarregável que irá fornecer corrente à bateria do seu carro. Um dispositivo de arranque é um dispositivo obrigatório para qualquer proprietário de automóvel. Nunca se sabe quando o desastre irá ocorrer.
Beside um dispositivo de arranque em salto, necessita de óculos de protecção e luvas isoladas como medida de segurança. Não arrisque trabalhar na sua bateria com as mãos nuas e os olhos desprotegidos. As luvas de borracha são as melhores quando se manusear ácidos de bateria.
Palavras Finais
Se o seu carro enfrentar problemas de arranque, lembre-se que ligações eléctricas defeituosas, falta de manutenção da bateria, e outros componentes são as principais causas de falhas no arranque do carro.
Não importa a origem dos problemas de arranque do carro, acredito que estas dicas o ajudarão a encontrar uma solução fiável para os problemas.
Pode resolver eficazmente os problemas de arranque do carro se optar por experimentar qualquer um dos truques e dicas que sublinhei neste artigo.
Se estas dicas não tiverem resolvido os problemas de arranque, ainda pode experimentar outras formas simples de estratégias de resolução de problemas.
Partilhe as suas experiências sobre problemas de arranque de automóveis com os leitores e as dicas que funcionaram para si. Se tiver quaisquer outras formas interessantes de resolver os seus problemas de arranque de automóvel, também pode partilhar.