Como Limpar uma Válvula EGR

Se notar um rude ralenti ou o cheiro distinto de combustível vindo de debaixo da capota, há uma boa probabilidade de ter um problema com a válvula EGR. Em vez de substituir o dispositivo, poderá querer limpá-lo primeiro. Os sintomas que observar podem não ser uma indicação de uma válvula EGR defeituosa. Podem indicar uma válvula suja. Neste artigo, aprenderá como limpar a válvula EGR.

O que é uma válvula EGR?

EGR significa recirculação de gás de escape. Com base nesta definição, esta válvula permite ou impede a reentrada de gases de escape na câmara de combustão através do colector de admissão. Se permitir a reentrada dos gases de escape na câmara de combustão, então pode baixar a temperatura na câmara.

Porquê Limpar uma Válvula EGR?

É importante compreender a função da válvula EGR para que se aprecie o valor da utilização do aspirador de válvulas EGR correcto.

Na nossa definição, dissemos que a válvula recircula os gases de escape de volta para a câmara de combustão através do colector de admissão. O ar que entra no colector de admissão contém 78 por cento de azoto, 21 por cento de oxigénio, e cerca de 1 por cento de outros elementos. Quando estes elementos se combinam com o combustível na câmara de combustão, causam uma reacção química que resulta numa explosão controlada.

Esta explosão ou combustão controlada pode ter uma temperatura que excede os 2500 graus Fahrenheit. Isto também queima os diferentes elementos da mistura combustível-ar, criando óxidos de azoto no processo. Estes gases são prejudiciais à saúde humana, bem como ao ambiente.

A função da válvula EGR é pegar em alguns dos gases de escape e desviá-los de volta para o colector de admissão. Isto diminui a temperatura na câmara de combustão, impedindo a formação de óxidos de azoto.

Há uma consequência ‘esperada’ deste processo de recirculação. Os gases de escape recirculados podem acumular-se na superfície interna da válvula EGR. Com o tempo, isto pode formar uma parede espessa e dura de depósito de carbono. Isto pode impedir que a válvula se abra ou feche. Também pode bloquear a passagem.

É por esta razão que aprender como limpar a válvula EGR é o primeiro passo crucial na abordagem do problema.

Como Sabe que Precisa de Limpar a Válvula EGR?

Os fabricantes de automóveis recomendam a limpeza da válvula EGR e das diferentes passagens a cada cerca de 50.000 milhas. Contudo, não é necessário esperar por este período antes de começar a limpar a válvula. Se notar algum dos seguintes sintomas, então seria sensato limpar o dispositivo.

• Ruído incomum do motor como bater, bater, ou pinging
• Pinging
• Ping
• Ping
• O Verificar Luz do motor acende
• Smell of fuel while the engine is running
• Poor economia de combustível
• Ensaio de emissão falhado

Como limpar a válvula EGR

Pode limpar uma válvula EGR? Sim, pode. A limpeza da válvula EGR é fácil. Não é necessário conduzir o seu veículo a uma oficina de reparação para que o dispositivo seja limpo. Tudo o que precisa são algumas ferramentas manuais, alguma massa lubrificante de cotovelo, e um sistema de limpeza EGR de boa qualidade. Aqui estão os passos:

• Safety First

Comece sempre por estacionar o seu carro numa superfície plana e uniforme. Coloque o seu carro na posição Park e ligue os travões de estacionamento. Desligue o motor do carro. Retire os cabos no terminal negativo da bateria do carro.

• Localize a válvula EGR no seu carro

Existem três tipos de válvulas de recirculação de gases de escape. Isto depende frequentemente do modelo e da marca do seu veículo.

Os carros mais antigos têm frequentemente uma unidade controlada por vácuo. Isto parece um disco de metal redondo, semi-plano, e de 3 polegadas de espessura. Há uma mangueira de vácuo que está ligada à parte superior deste dispositivo.

Os carros mais antigos podem ter uma válvula electrónica controlada por vácuo. Esta parece ser a unidade controlada por vácuo, excepto que tem um pequeno sensor na parte superior. Também verá um arnês eléctrico ligando o sensor ao sistema eléctrico do automóvel.

Há também automóveis modernos que têm válvulas digitais electrónicas controladas por vácuo. Podem vir sob a forma de um bloco ou cilindro que vem com um arnês eléctrico e sensores.

Cheque o manual do seu proprietário para o tipo de válvula EGR que o seu carro tem. Também pode ver no manual onde se encontra a localização exacta do dispositivo debaixo do capô. Em geral, a válvula EGR pode estar quer na lateral do motor, quer na parte superior. O manual pode também fornecer uma imagem do que precisa de procurar.

Se já não tiver o manual, pode consultar os recursos online do automóvel. Eles podem mostrar-lhe uma imagem da válvula EGR que é específica do modelo e marca do seu carro.

• Remover a válvula EGR

Localizar a válvula EGR é uma coisa; removê-la é outra. Alguns destes dispositivos são bastante difíceis de alcançar. Podem existir diferentes mangueiras, peças de motor, e acessórios que podem estar no caminho. Terá de as remover primeiro antes de poder começar a remover a válvula EGR.

Se o dispositivo vier com uma mangueira de vácuo, certifique-se de que desliga a mangueira com muito cuidado. Esta é uma mangueira muito fina e está sujeita a danos se não a manusear da forma correcta. Verifique se a mangueira de vácuo apresenta sinais de endurecimento, amolecimento, fendas, ou fissuras. Se notar algum destes sinais, terá de substituir a mangueira de vácuo.

Desligar os conectores eléctricos que possam ser ligados à válvula. Pulverizar o WD40 nos parafusos para facilitar a desaparafusagem. Deixar a solução assentar durante algum tempo de modo a poder penetrar a ferrugem que possa ter-se acumulado nos parafusos. Quando estiver pronto, remover os parafusos de montagem da válvula. Alguns dispositivos vêm com 2 parafusos; outros, 4. Verificar se a válvula EGR também tem um tubo que leva ao colector de escape. Se houver, desligar esta do colector de escape.

Remover a válvula, incluindo a junta de vedação. Verificar o estado da junta de vedação. Se houver fissuras ou sinais de desgaste desigual, substitua-a. Caso contrário, pode reciclá-la.

• Limpar a Válvula EGR

Usar um par de luvas resistentes ao ácido. Também necessitará de óculos de segurança. Seria também uma boa ideia usar uma máscara. Lembre-se que estará a remover depósitos de carbono de diferentes secções da válvula. Estes podem ser transportados pelo ar, permitindo-lhe inalá-los.

Pega na tua válvula EGR e pulveriza os depósitos de carbono. Uma boa alternativa a um limpador do sistema EGR é um limpador do carburador. Se alguma das soluções de limpeza entrar em contacto com componentes eléctricos ou peças plásticas, deve limpar imediatamente.

Utilizar uma escova de limpeza de tubos e um raspador baço para raspar a acumulação de carbono. Certifique-se de remover o acúmulo de carbono da superfície da válvula e das suas portas de entrada e saída. Incluir também a tubagem do sistema EGR e outras portas. Completar o processo de remoção do carbono com uma escova macia. Utilizar um pedaço de pano limpo para limpar a superfície. Poderá ter de repetir o processo várias vezes para se certificar de que não subsistem depósitos de carbono. Não se esqueça de evitar a goivagem das superfícies de selagem e montagem. Isto pode causar uma fuga no sistema.

Se a acumulação de carbono for difícil de remover utilizando uma escova de limpeza de tubos, poderá querer mergulhar a válvula no limpador do sistema EGR durante alguns minutos. Não imergir os componentes plásticos e as partes eléctricas. Repita o processo de escovagem depois de mergulhar o dispositivo durante 3 a 5 minutos.

Se pensa que os depósitos de carbono podem também ter-se acumulado no colector de admissão, então pode também pulverizá-lo com o limpador de válvulas EGR. No entanto, é melhor verificar o fabricante do produto de limpeza se o conseguir fazer. Caso contrário, poderá necessitar de um tipo diferente de solução de limpeza.

• Substituir a válvula EGR

Após ter limpo tudo, pode começar a colocar a válvula EGR e tudo o resto nos seus lugares originais. Se tiver de substituir a junta, agora é a melhor altura para o fazer. Aparafuse os parafusos e aperte-os usando o torque correcto. Voltar a ligar a mangueira de vácuo e as tubagens. Também voltar a ligar o arnês eléctrico, se houver.

• Verifica o funcionamento da válvula EGR

Parte de aprendizagem de como limpar a válvula EGR está a certificar-se de que o dispositivo funciona como pretendido após a limpeza. Voltar a ligar a bateria do carro e ligar o motor. Pode verificar o painel de instrumentos para o visor Check Engine. Se não houver nenhum, então fez um bom trabalho. Também pode utilizar uma ferramenta de diagnóstico apropriada para se certificar de que tudo está em ordem.

A melhor maneira de assegurar que a limpeza da válvula EGR funcionou é conduzir o seu carro. O carro deve funcionar em modo inativo de forma suave. Não há qualquer paragem do motor ou sons irritantes vindos do motor. Também não deve cheirar mais a combustível.

Pode limpar uma válvula EGR? Sim. Precisa de um profissional para o fazer? Não. Um sistema de limpeza EGR de boa qualidade e algumas ferramentas básicas são tudo o que precisa para limpar este dispositivo.