Daher Kodiak 100 Specifications
Formally Quest Aircraft, o Daher Kodiak 100 foi introduzido pela primeira vez em 2008 como um robusto avião turbo-hélice monomotor fora do aeroporto. O Kodiak é uma verdadeira aeronave STOL (Short Take Off and Landing) movida para a frente por um PT6A-34 que produz 750 shp permitindo ao Kodiak sair do solo em pouco mais de 1.000 pés com uma carga completa ou os seus 10 passageiros. O Kodiak está disponível com várias opções interiores, desde a configuração da carga até ao interior executivo e todas as variações entre elas. Os proprietários podem remover facilmente os assentos para satisfazer as suas exigências de mudança e fixar com segurança a carga em toda a cabine, graças aos numerosos pontos duros de amarração. Em 2018 a Quest Aircraft anunciou a última revisão do Kodiak com a introdução da Série II. A Kodiak Series II actualizou a aviónica para o novo Garmin G1000NXi, bem como acrescentou muitas outras características solicitadas, incluindo o reabastecimento com um único ponto, o que ajudará grandemente aqueles que operam o Kodiak em flutuadores e facilitará o reabastecimento da aeronave. Em 2019 a Quest Aircraft foi adquirida pela Daher, que também produz a TBM uma série de aviões monomotores turbo-hélice.
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Daher Kodiak 100 – Especificações
| NBAA 4 Pax IFR Range (full fuel) | 1,005 nm |
| Max Cruise Speed (ktas) | 175 |
| Long Range Cruise (ktas) | 164 |
| Max Payload (lbs) | 2,642 |
| Takeoff Distance (SL, ISA, MTOW) | 1,465 |
| Service Ceiling (ft) | 25,000 |
| Powerplant | PT6A-34 |
| Impulso por motor (shp) | 750 |
| Inspecção (TBO) | 4,000 |
| Avionics | Garmin G1000/NXi |
| Est. Cost Per Hour | $500 |
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| Passageiros + Tripulação | 9+1 |
| Cabina pressurizada | No |
Daher Kodiak 100 – Dimensions
| Cabin Length | 15 ft 10 in |
| Largura da cabina | 4 pés 6 in |
| Altura da cabina | 4 pés 9 in |
| Aircraft Length | 34 ft 2 in |
| Wingspan | 45 ft |
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Artigos de activação no Daher Kodiak 100
Kodiak Série II Introduzido – Maio de 2018
Dados aeronáuticos podem variar de avião para avião em comparação com os números de dados fornecidos. Os compradores e operadores devem verificar as suas especificações individuais de aeronaves.