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Agora, os preços dos combustíveis estão a subir de dia para dia. Graças à incrível invenção do combustível diesel que não só é eficiente como rentável ao mesmo tempo. A razão por detrás deste motor ser tão acessível é que não precisa de uma vela de ignição (como é necessário nos motores a gasolina). Agora, uma pergunta deve estar a surgir na sua mente “como é que os motores diesel funcionam sem velas de ignição? Bem, não há nenhuma ciência de foguetes por detrás disto.
Apenas uma pequena diferença no funcionamento leva este motor a entrar em ignição sem precisar de uma vela de ignição e a fazer o seu carro funcionar suavemente.
Major Razão por detrás de Motores Diesel Funciona Sem Velas de Faísca
Vamos descobrir as razões vitais para que o motor diesel faça faísca sem necessitar de uma vela de ignição, agora mesmo!
Baixa Volatilidade
Em motores diesel, a infusão de ar e combustível tem lugar em diferentes fases. A razão de compressão pode levar de 14:1 a 25:1. A ideia por detrás da concepção do motor diesel é ter rácios de compressão mais elevados. A natureza menos volátil do diesel, como resultado, tende a ter uma baixa temperatura de auto-ignição.
No entanto, outra razão é o seu ciclo de potência de acordo com o qual a taxa de compressão mais elevada (acima mencionada) não é possível de atingir pela gasolina, uma vez que as hipóteses de auto-ignição inicial ou de batida do motor são elevadas.
Self-Ignition Temperature
Due à propriedade da temperatura de auto-ignição mais baixa do gasóleo do que a da gasolina e da gasolina, a temperatura gerada pela compressão do ar enquanto o curso de compressão está sobre a acção, suficiente para inflamar o gasóleo atomizado. A temperatura pode ser de 1000F ou superior, o que é suficiente para inflamar o combustível. Isto mostra claramente que o motor diesel é uma melhoria em relação aos motores a gasolina, uma vez que nestes motores apenas o ar é comprimido durante o curso de compressão, tornando-os capazes de trabalhar mesmo com uma relação de temperatura muito mais elevada.
Por outro lado, os motores a gasolina têm uma incapacidade de trabalhar a taxas de temperatura mais elevadas, mesmo que trabalhem a alguma temperatura elevada, a mistura ar-combustível pode pré-ignificar. Isto pode resultar em batidas e detonação e, para isso, pode também requerer algumas dicas de manutenção. É por isso que a menor capacidade de auto-ignição à temperatura faz do motor diesel uma versão melhorada do motor SI (gasolina).
Então, é assim que os motores diesel funcionam sem velas de ignição de forma eficiente e rápida.
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Utilização negligenciada da vela de ignição
O ar atmosférico preso no cilindro do motor diesel, que depois é comprimido a alta pressão. Este processo acaba por aumentar a temperatura e à medida que o motor entra em acção no final do curso de compressão, a ignição acontece e o combustível queima. Isto elimina naturalmente a necessidade de uma vela de ignição para acender o motor.
Então, é por isso que o motor diesel não requer velas de ignição, além disso, estes motores ultrapassaram a desvantagem dos motores anteriores como o ruído e a manutenção das velas de ignição. Portanto, os motores diesel funcionam sem velas de ignição para poupar combustível, tempo e dinheiro ao mesmo tempo.