O Mercedes-Benz Classe C é dispendioso de manter?
O Classe C não é tão dispendioso de manter como as pessoas pensam
Um mito prevalecente nos EUA é o quão dispendioso é manter carros europeus importados. Os fóruns estão repletos de pessoas que dizem como o seu sedan de luxo precisa de ser substituído e como vai custar alguns mil dólares. Que roubo! Quando os potenciais compradores lêem esse tipo de coisas, é fácil considerar tais reivindicações no vácuo. No entanto, coisas como transmissões são caras para qualquer carro e essas citações de preço elevado incluem frequentemente também custos de instalação e de mão-de-obra. Mas e quanto a todas as outras coisas, como manutenção básica? Quão caro é isso?
Deixe-nos dizer-lhe se a Classe C da Mercedes-Benz é dispendiosa de manter ou não.
Manutenção acessível da Mercedes
A Classe C é apenas um pouco mais dispendiosa de manter e reparar do que o seu sedan japonês médio. Há algumas razões para isto:
- O Mercedes-Benz Flexible Service Schedule (FSS)
- Veículo Popularidade e Disponibilidade
O FSS Fácil de Seguir
Muitos custos de manutenção ultrajantes são resultado de negligência do veículo. Por exemplo, é muito provável que tenha testemunhado alguém a parar lentamente e ouvido os travões do veículo a ranger durante todo o caminho. Isto não é um problema para os proprietários de Mercedes. Se já foi proprietário de um Mercedes ou se já procurou possuir um, então está familiarizado com o Serviço A/B. A 10.000 milhas, o seu Mercedes precisa de ser levado para o Serviço A; a 20.000, precisará do Serviço B. A cada 10.000 milhas, o seu Mercedes precisará de manutenção programada, alternando entre A e B de cada vez. O seu veículo segue o percurso do serviço que é necessário com um Sistema de Indicador de Serviço de Manutenção integrado. As avarias devidas a negligência involuntária são completamente mitigadas desta forma.
Mais Fornecimento = Menos Caro
Quando havia menos veículos Mercedes-Benz nos Estados Unidos, os preços eram muito mais altos. Menos pessoas os possuíam, pelo que as peças eram mais escassas, tal como os mecânicos capazes. À medida que o tempo foi passando, o mercado foi aumentando, e o fornecimento com ele. Hoje em dia, as peças importadas europeias são marginalmente mais caras do que os seus concorrentes asiáticos de importação. Se precisar de algo substituído, não tem de pagar os preços astronómicos que a Internet ou o seu amigo automóvel doméstico lhe fariam acreditar.
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