O que é um radiador automóvel?
Independentemente das temperaturas exteriores, o seu motor está a funcionar em condições muito quentes. Manter o seu motor suficientemente frio para funcionar correctamente, mas suficientemente quente para converter calor em energia, pode ser uma operação complicada. É aí que o radiador entra, circulando o líquido de arrefecimento através do motor e vice-versa.
O radiador é um componente essencial do sistema de arrefecimento do motor. Este mecanismo é concebido para manter a temperatura do motor a um nível óptimo, conforme definido pelo fabricante do veículo. Fabricado principalmente em alumínio, os radiadores transferem calor do líquido de arrefecimento quente através de tubos, depois, à medida que o ar sopra através das aletas, arrefece o fluido.
Como funciona o radiador
O sistema de arrefecimento é um sistema pressurizado composto por vários componentes que trabalham em conjunto para manter o motor arrefecido. O líquido de arrefecimento é utilizado para arrefecer o motor, fazendo circular o líquido de arrefecimento através do radiador, do motor e das cabeças de cilindros do motor para absorver o calor. Um termóstato colocado entre o motor e o radiador regula o fluxo do líquido de arrefecimento e mantém a temperatura do motor. Se o líquido de arrefecimento descer abaixo da temperatura especificada, tal como quando o motor está frio, o termóstato restringe o fluxo do líquido de arrefecimento. À medida que o motor aquece, abre-se incrementalmente conforme necessário para permitir que o fluido flua através do radiador através das mangueiras do radiador.
As mangueiras do radiador são ligadas tanto ao radiador como ao motor para direccionar o fluxo do líquido de arrefecimento, de modo a que este possa ser arrefecido e depois volte ao motor para manter a temperatura especificada, o que ajuda a evitar o sobreaquecimento. Para evitar que o líquido de arrefecimento ferva, o sistema é concebido para permitir que o ponto de ebulição seja elevado consideravelmente, semelhante a uma panela de pressão. Infelizmente, demasiada pressão pode danificar mangueiras e outras partes dentro do sistema de arrefecimento; a certa altura, a pressão deve ser aliviada, que é a função da tampa do radiador. A tampa do radiador é ajustada para libertar a pressão assim que atinge a pressão particular que o sistema foi concebido para manejar. O líquido refrigerante regressa ao radiador uma vez arrefecido.
Nota: Para evitar lesões graves, NUNCA toque na tampa do radiador ou tente remover a tampa de um veículo que tenha estado em funcionamento. Esperar até que o veículo tenha arrefecido completamente.
O que causa o sobreaquecimento do motor
Na maioria das vezes os veículos sobreaquecem em tempo muito quente, contudo, isso pode acontecer a qualquer momento, especialmente se o nível de refrigerante no radiador for baixo ou se houver uma fuga no sistema de arrefecimento. As fugas podem ser particularmente preocupantes, uma vez que as fugas no radiador libertam líquido de arrefecimento, deixando o radiador baixo, o que irá certamente causar sobreaquecimento. Se o radiador falhar, o motor irá sobreaquecer, causando danos graves, resultando em reparações dispendiosas e extensivas. Outras causas possíveis de sobreaquecimento podem estar relacionadas com um mau funcionamento do termóstato, mangueiras com fugas, ou tampa do radiador. Se a tampa do radiador estiver avariada, não consegue manter a pressão e permite que o líquido de refrigeração transborde para o tanque de transbordo, o que pode causar o sobreaquecimento do motor.
Manutenção Preventiva é a Chave
Embora seja virtualmente impossível prever quando um termóstato ou tampa do radiador irá falhar, existem certas medidas que pode tomar para evitar os efeitos prejudiciais de um motor sobreaquecido. Substituir as mangueiras do radiador de 3 em 3 anos ou 36.000 milhas para não exceder 50.000 milhas é sensato. Porque as mangueiras são constituídas por material de borracha, após o tempo as reacções químicas, o ar seco e as altas temperaturas provocam a sua avaria. O refrigerante é o sangue vital do radiador – não se esqueça de verificar frequentemente o seu nível de refrigerante. Um nível inferior ao normal poderia indicar uma fuga dentro do sistema. Uma descarga de refrigerante a cada 30.000 milhas ajuda a remover quaisquer contaminantes que se tenham acumulado no sistema, e condiciona e lubrifica o sistema para ajudar a prevenir a ferrugem e depósitos de água dura. Ter uma descarga de líquido de refrigeração efectuada no seu veículo ajuda a manter o seu radiador a funcionar no seu potencial mais elevado e a evitar os inconvenientes de um motor sobreaquecido.
Nada é mais frustrante ou inconveniente do que estar na berma da estrada com um motor sobreaquecido. Não só é difícil para os condutores, como permitir repetidamente o sobreaquecimento do veículo pode ter efeitos prejudiciais sobre o motor. Sun Devil Auto é o especialista quando se trata de todas as coisas automóveis, especialmente manutenção preventiva, tais como descargas de arrefecimento e substituição de mangueiras. Os nossos técnicos certificados ASE podem certificar-se de que você e o seu motor mantêm a sua refrigeração em qualquer altura do ano. Marque uma reunião num dos nossos muitos locais convenientes para o seu próximo serviço de manutenção do sistema de arrefecimento.