Para que serve o RPM?

O que serve o RPM? RPM significa “Revoluções por Minuto”. É uma forma de medir a velocidade a que o motor gira ou gira. RPM é uma medida de duas coisas: o número de vezes que a cambota do motor faz uma rotação completa a cada minuto, e simultaneamente, o número de vezes que cada pistão sobe e desce no seu cilindro. Algumas pessoas chamam ao RPM “velocidade do motor”

Um RPM do motor é indicado pelo tacómetro de um veículo no painel de instrumentos.

Como funciona o motor para criar o RPM

Geralmente, um motor mais rápido de rotação cria mais potência. Quando se pressiona o acelerador, as RPM do motor do seu carro aumentam e a sua potência também, até certo ponto. A potência máxima de um motor nem sempre ocorre nas suas RPM mais altas. Se observar as especificações do motor, notará que elas indicam o valor do pico de potência, e depois dele, as RPM em que o pico ocorre. Por exemplo, as especificações do motor podem ser de 252 hp a 5.600 RPM. Isto significa que o motor não poderá atingir a potência total de 252 cv até estar a funcionar a 5.600 RPM.

Torque ocorre tipicamente a baixas RPM. Os motores turboalimentados ou sobrealimentados podem ter especificações representando um binário de 273 libras a 1.600 a 4.500 RPM; isto significa que existe uma vasta gama de velocidades do motor a que pode produzir a quantidade máxima de binário.

Fim do tacómetro

A maior parte dos painéis de bordo de automóveis e camiões inclui um tacómetro, um indicador que informa os condutores das suas RPM do motor. O taquímetro está normalmente no painel à esquerda do velocímetro (embora isto possa variar), e normalmente usa incrementos de milhares para medir as RPM.

Tipicamente, vêem-se números de tacómetros de 0 a 6, 7, 8 ou 9, com um “x 1.000” na parte superior, inferior ou central da face do mostrador. Quanto maior for o número máximo, mais orientado para o desempenho provável do motor; Porsches pode ter RPMs máximas acima de 9.000, mas o motor na sua minivan média de família não pode aproximar-se de modo algum desse número de RPMs.

Se o mostrador estiver a apontar para “4,” isso significa que o motor está a rodar a 4.000 rotações por minuto. A zona no fim do alcance do tacómetro é chamada de linha vermelha e normalmente marcada com uma linha laranja e depois com uma linha vermelha. Pode começar a 6 ou 7, o que significa 6.000 ou 7.000 RPM. É o sinal de aviso do limite em que se pode inverter o motor em segurança. Não é dizer-lhe onde encontrará mais potência.

Os Perigos da Linha Vermelha

Revolver para além da linha vermelha, ou linha vermelha, pode causar danos significativos no seu motor. A maioria dos veículos modernos tem um limitador de velocidade, que impede um condutor de empurrar o motor para além da linha vermelha.

Um momento acima da linha não é susceptível de resultar em danos imediatos ou permanentes, mas é possível causar o desgaste do motor que poderia evitar. Outros riscos incluem danificar o seu trem de válvulas ou a transmissão ou rebentar o seu motor. Se o seu tacómetro estiver a subir mas o seu veículo não mudar correctamente de velocidade, poderá haver problemas com a sua transmissão. Deve procurar assistência imediatamente, para evitar possíveis falhas de transmissão.

Tachómetros em Carros de Transmissão Manual

Condutores de carros de transmissão manual precisam de prestar mais atenção aos seus tacómetros do que os condutores de transmissões automáticas, uma vez que os automatismos tomam as suas próprias decisões sobre quando mudar de velocidades.

Condutores de transmissões manuais precisam de saber quando mudar de velocidades para cima ou para baixo para uma eficiência e segurança óptimas do motor. Observar o conta-rotações ajuda os condutores a saber quando mudar de velocidade. A mudança para cima antes da mudança de velocidades evita danos no motor e cria uma transição suave para a mudança mais alta. A redução das mudanças antes da queda das RPM demasiado baixa evita que o carro hesite e até empata.

Os novos carros com transmissões manuais estão equipados com limitadores de marcha-atrás, que ajudam a evitar que os motores mudem de velocidade, mas os condutores continuam a ser responsáveis pela recuperação da interrupção e mudança para uma mudança mais alta. Os condutores qualificados podem dizer quando mudar de velocidade ouvindo o som do motor e sentindo se o motor do carro está a fazer esforço ou a atolar-se durante a condução.

Tachómetros em Carros de Transmissão Automática

Automática está programada para mudar de velocidade antes de a velocidade do motor atingir a linha vermelha do tacómetro. A quantidade de pressão que se exerce no pedal do acelerador faz a diferença. Em condução normal, as transmissões automáticas mudam quando o RPM do motor produz a mistura ideal de suavidade e eficiência. Para condutores de automatismos, o tacómetro é mais divertido de observar do que um elemento necessário da experiência de condução.

Benefícios de conhecer as suas RPM

Agora que sabe o que significa RPM, deve aprender as RPM em que o seu motor gera mais potência. Esse conhecimento irá ajudá-lo a melhorar o desempenho do seu carro. Para condutores de transmissão manual, ajuda a estar ciente do momento certo para mudar e beneficiar da concepção do veículo.

Tem também um factor de eficiência em jogo no RPM. Quando o seu motor funciona com RPM mais baixas, consome menos combustível; inversamente, os motores queimam mais combustível e ar a RPM mais altas. Isso não significa que o seu motor tenha de viver sempre em quarta ou quinta velocidade. Mas se conseguir acelerar gradualmente com mais frequência, e acender o pedal do acelerador para evitar o aumento da velocidade do motor, deverá notar uma melhoria na sua economia de combustível.

A familiarizar-se com o RPM do seu motor de automóvel irá mantê-lo informado sobre o bom funcionamento do seu veículo, torná-lo consciente de possíveis problemas, e melhorar os seus hábitos de condução e a sua quilometragem a gás. Quer esteja na estrada para negócios ou lazer, conhecer o RPM do seu motor irá melhorar a sua experiência de condução.