Quanto tempo duram as transmissões CVT?

(Actualizado a 16 de Julho de 2020)

O que é uma Transmissão CVT?

Uma CVT (transmissão continuamente variável) é um tipo de transmissão automática que tem um número indefinido de relações de transmissão. Enquanto uma CVT convencional tem um número fixo de mudanças (4 mudanças para uma velocidade de 4, 6 mudanças para uma velocidade de 6, etc.), uma CVT pode formar qualquer número e combinação de mudanças com base nos seus limites mecânicos e na programação da unidade de controlo de transmissão.

P>Embora muitas CVT sejam programadas para mudar de velocidade como uma automática convencional, na realidade não precisam de “mudar de velocidade” de forma alguma. O processo de mudança de relações é contínuo e pode ser feito sob carga do motor. Isto dá ao carro uma entrega de energia muito suave, quase como um veículo eléctrico.

A razão pela qual algumas CVT parecem mudar é porque muitos consumidores não gostam da forma como uma CVT se sente ou soa. As CVTs têm a capacidade de manter o motor na sua RPM mais eficiente para o máximo torque, potência, ou economia de combustível, dependendo do que é pedido pelo condutor.

Quando a transmissão faz isto, o motor irá rodar a uma RPM constante, mesmo quando a velocidade aumenta. Este efeito “elástico” lembra a algumas pessoas um barco a motor ou uma máquina de neve.

Se estiver habituado a uma transmissão manual, uma CVT pode sentir-se como uma embraiagem deslizante quando se atinge o gás pela primeira vez. Isto é especialmente verdade a todo o gás. Quando a atinge, a velocidade do motor sobe rapidamente até cerca de 5.000 RPM e fica lá. Este é um funcionamento normal para muitas CVTs e provavelmente não é motivo de preocupação.

Como é que uma CVT funciona?

Existem vários tipos diferentes de CVTs. Um dos desenhos mais comuns utiliza um par de roldanas cónicas e uma correia ou corrente entre elas. À medida que cada par de cones se aproxima ou afasta, a “engrenagem” dessa polia muda.

Além do sistema de polias de diâmetro variável utilizado por outros fabricantes, a Nissan também fabrica uma CVT toroidal. Este desenho é melhor para aplicações de elevado binário, tais como carros desportivos de tracção traseira.

Um CVT toroidal funciona movendo um par de rolos que transmitem o binário entre dois discos. À medida que os rolos giram, giram cada disco cónico a velocidades diferentes.

Toyota produz uma CVT especial que tem uma primeira mudança física como um automático convencional, depois transita sem problemas para uma CVT após uma mudança de direcção. Esta transmissão é utilizada no Corolla Hatchback.

Existem alguns outros tipos de CVTs como a hidrostática e a magnética (que utilizam fluidos e ímanes para transferir torque respectivamente), mas estes são menos comuns em carros e camiões.

Existe um bom vídeo que mostra como funciona uma CVT:

Quanto tempo duram as transmissões CVT?

A longevidade de uma CVT depende de muitos factores. As CVTs já existem há algum tempo, mas só recentemente se tornaram acessíveis e fiáveis. Uma CVT num veículo modelo tardio deve facilmente ultrapassar as 100.000 milhas com manutenção regular, mas as CVTs mais antigas podem não durar tanto tempo.

alguns fabricantes de automóveis já não produzem uma transmissão automática convencional e investiram recursos significativos na tecnologia CVT. Nos últimos anos, a qualidade da CVT estabilizou bastante, permitindo à maioria dos fabricantes produzi-los com confiança sem problemas de fiabilidade em grande escala.

Uma boa CVT irá durar muito tempo quando cuidada. A manutenção regular deve ser realizada de acordo com o manual do proprietário.

As transmissões CVT são fiáveis?

Embora os dados sobre taxas de falhas não estejam prontamente disponíveis na indústria automóvel, é possível fazer alguma pesquisa sobre qualquer veículo que esteja interessado em comprar para ver quais os boletins de serviço técnico (TSBs) e as recolhas que foram publicados.

Isto deverá dar-lhe uma ideia se espera que surjam problemas importantes. As reclamações dos clientes são também um bom indicador anedótico.

Dito isto, a maioria das CVTs produzidas pelos principais fabricantes de automóveis nos últimos 5 anos são geralmente bastante fiáveis e devem durar facilmente 100.000 milhas. Depois disso, varia dependendo da manutenção do proprietário e da qualidade de construção.

A maioria dos veículos que utilizam um CVT provém de fabricantes japoneses: Toyota, Honda, Subaru, Nissan, e Mitsubishi. A Toyota e a Honda ainda oferecem uma transmissão automática de 6 velocidades, mas a Subaru e a Nissan deixaram de as utilizar (excepto para a Subaru BRZ, que foi co-desenvolvida pela Toyota).

Mazda continua a utilizar quase exclusivamente transmissões automáticas e manuais convencionais.

Toyota

Toyota é uma grande empresa que aperfeiçoou o fabrico de veículos de fabrico magro. Os seus CVT são alguns dos mais fiáveis do mercado.

Honda

Honda é também conhecida pela sua fiabilidade e tem feito um trabalho notável com o design dos seus CVT. Uma Honda Civic de 10ª geração equipada com o motor 1.8L turboalimentado e CVT tem mais potência do que seria de esperar. Acelera bastante como um veículo eléctrico.

Subaru

A CVT Subaru faz um excelente trabalho de espremer cada quilómetro de um tanque de gás, o que é importante para manter a marca competitiva num mercado controlado por números de emissões.

Muitas pessoas gostam de utilizar Subarus fora de estrada. Esteja ciente de que um CVT muitas vezes não consegue aguentar tanto torque como uma transmissão convencional automática ou manual, e pode ser propenso ao sobreaquecimento se utilizado fora dos parâmetros para os quais foi concebido.

Nissan

Nissan teve muitos problemas de fiabilidade com os seus CVTs económicos no passado, por isso faça alguma pesquisa antes de comprar um Nissan automático usado. A sua fiabilidade CVT aumentou à medida que o tempo avançou e tiveram a oportunidade de iterar o seu design.

Falha a 80.000 milhas em unidades mais antigas não é invulgar com os CVTs Nissan.

Mitsubishi

Mitsubishi tem tido dificuldades durante a última década, mas continua a produzir alguns dos carros mais baratos do mercado. Se estiver interessado em comprar um Mitsubishi, pode ser sensato fazer primeiro uma pequena pesquisa sobre os seus CVTs.

As CVTs precisam de um Flush de Transmissão?

Os manuais do proprietário não especificam um intervalo de descarga da transmissão CVT, declarando que o fluido de transmissão continuamente variável (CVTF) durará a vida útil do veículo.

Vai descobrir, contudo, que um veículo com muitos quilómetros pode desenvolver uma fuga no fluido de transmissão, ou o fluido pode ficar queimado ou contaminado e necessitar de mudança.

Exercer o bom senso ao decidir se deve descarregar a transmissão ou realizar qualquer outro item de manutenção potencial. Se o seu fluido parecer ou cheirar velho, tiver partículas, ou se apenas tiver quilometragem elevada no veículo, considere lavar o fluido da transmissão.