Que tipo de óleo devo usar
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Por que é que o óleo do cortador de relva é importante
Como todos os motores de combustão interna, os motores dos cortadores de relva precisam de óleo para funcionar. Mesmo os motores simples têm muitas peças móveis, muitas vezes concebidas para trabalhar a velocidades e temperaturas extremamente elevadas. É por isso que a acção lubrificante e de arrefecimento do óleo é essencial. Sem ele, o motor do seu cortador de relva sobreaqueceria, griparia e ficaria rapidamente arruinado.
Tipos de óleo do cortador de relva
O óleo do motor vem em diferentes graus, com base na viscosidade e na forma como o óleo se comporta a diferentes temperaturas. A maioria dos cortadores de relva têm o que se chama motores a quatro tempos. Isto significa que queimam gasolina directa, pois vem da bomba da estação de serviço, mas também exigem que o óleo de motor seja adicionado separadamente ao cárter do motor. 10W30 é um óleo de motor comum, adequado para muitos cortadores de relva. O manual do seu proprietário indicar-lhe-á o grau exacto exigido, mas em quase todos os casos 10W30 é o material certo para um motor de quatro tempos.
Ainda marca de óleo adequada para carros ou camiões funcionará bem no seu cortador de relva. Todo o óleo de reputação inclui uma classificação de serviço, para além de uma classificação de viscosidade. Procure óleo que seja designado SF, SG, SH, SJ ou superior.
- Óleo de grau único: Um óleo de nível único tipicamente sem aditivos para alterar a sua viscosidade e representa apenas a temperaturas mais elevadas (100°C).
- Multi Grade Oil: Um óleo de nível múltiplo que utiliza aditivos para fornecer uma melhor viscosidade a uma gama de temperaturas.
- Synthetic Blend Oil: Uma mistura de óleo regular e sintético com aditivos para ajudar a funcionar a temperaturas mais frias sem o custo de um óleo sintético completo.
- Óleo Sintético Completo: Um lubrificante criado artificialmente com uma vasta gama de benefícios concebidos para utilização em motores de alto desempenho e comerciais
Alguns cortadores de relva têm motores a dois tempos, e estes requerem óleo de uma forma diferente dos motores a quatro tempos. Todos os motores a dois tempos queimam gasolina e óleo ao mesmo tempo. No caso dos cortadores de relva, o óleo a dois tempos é misturado com a gasolina antes de entrar no depósito. As proporções de mistura de gasolina e óleo variam, mas normalmente variam de 30:1 (4-1/4-oz. de petróleo para uma gal. de gasolina) a 50:1 (2-1/2-oz. de petróleo para uma gal. de gasolina). O manual do proprietário do seu cortador de relva lista a proporção de mistura de gás para petróleo.
Dois tempos estão a tornar-se menos comuns devido aos regulamentos sobre emissões, mas ainda estão por aí. Como sabe se tem um motor a dois ou quatro tempos no seu cortador de relva? O manual do seu proprietário é a melhor fonte de orientação.
Como escolher o óleo de cortador de relva certo
alguns especialistas dizem que o “óleo de motor pequeno” mais caro é o único tipo que deve colocar no seu cortador de relva com um motor a quatro tempos, mas isso não é verdade. O óleo de motor standard fabricado para automóveis e camiões é da mais alta qualidade disponível actualmente e funciona de forma óptima com todos os motores a quatro tempos. Tem um motor a dois tempos? Qualquer óleo de motor a dois tempos fabricado para motores refrigerados a ar, tais como os de motosserras, bombas de água e comedores de ervas daninhas, funcionará perfeitamente no seu motor de cortador de relva a dois tempos.
- SAE 30 Oil: Óleo de motor mais adequado para temperaturas mais quentes.
- SAE 5w-30 Óleo Sintético: Óleo sintético de cortador de relva bom para uso em tempo quente e frio.
- 10w-30 Óleo sintético: Óleo sintético que pode ajudar em temperaturas mais frias.
- 15W-50 Óleo Sintético: Óleo sintético tipicamente utilizado para motores de gama alta e comerciais.
A melhor maneira de misturar gás e óleo para um motor de dois tempos é colocar a quantidade necessária de óleo na sua lata de gás vazia, depois ir à bomba de gasolina e enchê-la. Antes de utilizar a mistura de gás, dê um abanão à lata para que o óleo e o gás sejam devidamente misturados.
O que é óleo sintético e devo utilizá-lo no meu cortador de relva?
O óleo sintético é superior aos lubrificantes feitos de petróleo bruto, e o seu motor do cortador de relva pode durar mais tempo se utilizar óleo sintético. É um lubrificante criado artificialmente com uma mistura de compostos químicos concebidos para obter o melhor desempenho e protecção para os motores em que são utilizados, na medida em que o óleo natural pode não ser capaz de fornecer.
De acordo com Briggs e Stratton, um dos maiores fabricantes mundiais de pequenos motores, a utilização de óleo sintético não altera os intervalos de mudança de óleo necessários. O óleo regular e não sintético também funciona bem. Utilizo óleo não sintético em alguns dos meus pequenos motores há 30 anos, e estes motores ainda arrancam e funcionam como se fossem novos.
Como verificar e mudar frequentemente o óleo de cortador de relva
Só os cortadores de relva com motores a quatro tempos têm óleo que pode ser verificado e mudado. Deve verificar o nível e, se necessário, completá-lo antes de cada sessão de corte.
Se o seu cortador de relva com motor a quatro tempos for novo, troque o óleo após as primeiras três a cinco horas de utilização. Como as peças de um novo motor se desgastam inicialmente, o movimento interno das peças liberta pequenas limalhas de metal no óleo que causarão um desgaste excessivo se deixadas lá.
- Walk-Behind Mowers: Trocar o óleo no cortador de relva pelo menos uma vez por estação ou a cada 50 horas de utilização.
- Cortadores de relva Mude o óleo no cortador de relva pelo menos uma vez por estação ou a cada 100 horas de utilização.
O manual do proprietário do seu cortador de relva enumera a quantidade de óleo necessária, mas vai sair-se bem seguindo a vara de imersão ou a marca de nível de óleo que faz parte de cada motor de quatro tempos do cortador de relva.
Como mudar o óleo do cortador de relva
Ao procurar mudar o óleo do cortador de relva em empurrar, siga estes passos para verificar esta simples e fácil verificação de manutenção.