Spark Plugs, Qual é a diferença? – Padrão, Iridium e Platinum

Velas de ignição geram corrente eléctrica que acende o ar comprimido e o combustível na câmara de combustão. Todos os motores a gasolina têm velas de ignição, uma vez que isto é necessário para criar a força que empurraria um pistão para se mover. Para compreender um pouco mais sobre o funcionamento de uma vela de ignição, veja este pequeno vídeo para explicar um pouco mais. Todas as velas têm a mesma função, mas existem diferentes tipos disponíveis para diferentes tipos de veículos.

Velas de ignição standard
Esta é a vela de ignição mais comum disponível. Fabricadas em cobre sólido com um eléctrodo central de liga de níquel, este tipo tem o maior diâmetro entre os outros tipos de velas, o que significa que necessita de mais tensão para gerar corrente. Tem alta condutividade e pode suportar bem o calor, mas o seu componente de liga de níquel não é durável. Isto significa que tende a desgastar-se mais rapidamente do que outros tipos. Normalmente precisa de ser substituída a cada 40.000kms.

Velas de Centelhadores de Platina

Apenas como a vela de ignição padrão, as velas de platina são feitas de cobre. A diferença é o disco de platina nas extremidades em vez da liga de níquel. Isto dá-lhe uma maior durabilidade, que é quase o dobro do tipo de cobre. Também gera mais calor, o que pode evitar a acumulação de depósitos e incrustações. Existem dois tipos de velas de ignição de platina – a simples platina e a dupla platina, que funcionam melhor para sistemas de ignição baseados no distribuidor ou DIS.

Então qual é a diferença? Uma vela de ignição de dupla platina tem placas de platina no centro e no eléctrodo de terra, que é concebida para o tipo de DIS de “faísca de resíduos”. Este sistema exige que a centelha salte do centro para o eléctrodo lateral e depois para trás. É mais fiável e não é facilmente afectado pelas condições ambientais. As recomendações de substituição para este tipo de vela de ignição estão normalmente entre 80-100.000kms.

Velas de Irridium

O tipo mais caro de vela de ignição é o tipo iridium. É mais dura e mais durável e geralmente dura mais tempo do que os tipos de platina. Têm um eléctrodo central mais pequeno e centros de fios finos que podem gerar corrente mais rapidamente. Proporciona melhor potência e combustão completa que leva a um melhor desempenho do motor. As recomendações de substituição para este tipo de vela de ignição estão normalmente entre 100-150.000kms.

Que vela devo escolher?

Há alguns que pensam que alguns tipos de velas são melhores do que outros. Só porque o tipo de irídio é mais caro e pode durar mais tempo, não significa que seja o melhor tipo para o seu veículo. A melhor resposta quanto ao tipo de vela de ignição a escolher é simples – siga o que está escrito no manual do seu veículo ou peça recomendações ao seu mecânico.

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