Top 20 Häfen der Welt
Mit einem Anteil von 90 Prozent des Welthandels an der Seefracht spielt die Seeschifffahrtsindustrie zweifellos eine entscheidende Rolle für den Erhalt und das Wachstum der Weltwirtschaft.
Einer der wichtigsten Akteure sind die Häfen. Genauer gesagt, die Fähigkeit der Häfen, den Zu- und Abfluss von Gütern zu bewältigen, sei es als Umschlagplatz, als Ausgangspunkt oder als Endziel.
Von den Top-Häfen der Welt stammen die meisten aus Asien. Tatsächlich befinden sich 15 (drei Viertel) der 20 größten Häfen der Welt in Asien, die alle Top-10-Plätze der größten und verkehrsreichsten Häfen der Welt besetzen.
Auf Grund der wirtschaftlichen Stärke Chinas ist es auch keine Überraschung, dass die Liste der Top-Häfen der Welt von chinesischen Häfen dominiert wird. China ist nicht nur die Heimat des Top-Hafens der Welt, sondern rund die Hälfte der Top-20-Häfen hier auf dieser Liste befinden sich in China.
Ob Sie nun nur die Top-10-Häfen der Welt oder eine umfassendere Liste suchen, lesen Sie weiter. In diesem Artikel stellen wir Ihnen die Liste der Top 20 Häfen der Welt vor und zeigen deren Entwicklung in den letzten fünf Jahren.
Top verkehrsreichste Häfen der Welt
Hafen von Shanghai, China
Umgeschlagene TEUs im Jahr 2018: 42,01 Millionen
Der Hafen von Shanghai ist seit 2010 der verkehrsreichste Hafen der Welt, als er Singapur überholte und den Titel gewann.
Seitdem hat er eine beeindruckende Wachstumsgeschichte hinter sich.
Im Jahr 2016 schlug der Hafen 37 Millionen TEUs um – ein damaliger Weltrekord und der größte, den ein Hafen in einem Jahr geschafft hat. Im darauffolgenden Jahr brach er seinen eigenen Rekord und steigerte sich um weitere 3 Millionen TEU auf 40 Millionen TEU. Der Rekordpfad setzte sich 2018 fort, als er die 42-Millionen-Grenze überschritt.
Dies ist selbst für chinesische Verhältnisse beeindruckend, denn der Hafen von Shanghai ist jetzt nur noch 3 Millionen TEU von den 45 Millionen TEU entfernt, die der Hafen ursprünglich als Ziel für 2040 gesetzt hatte.
Im Hafen von Shanghai befindet sich auch das größte automatisierte Containerterminal der Welt, der Shanghai Yangshan Deep Water Port. Das Terminal wurde Ende 2017 in Betrieb genommen.
Port of Singapore, Singapur
Umgeschlagene TEUs im Jahr 2018: 36,60 Millionen
Bevor er vom Port of Shanghai überholt wurde, war Singapur von 2005 bis 2010 der verkehrsreichste Hafen der Welt.
Die Geschichte des Hafens reicht bis ins Jahr 1819 zurück, als er gebaut wurde, um der Insel die Einfuhr von Rohstoffen zu ermöglichen und den Mangel an natürlichen Ressourcen auszugleichen.
Heute bietet der Hafen von Singapur Verbindungen zu über 600 anderen Häfen in 123 Ländern auf sechs Kontinenten, wobei 130.000 Schiffe den Hafen jährlich anlaufen. Außerdem ist er der weltweit verkehrsreichste Umschlaghafen, in dem rund 20 Prozent der weltweiten Schiffscontainer umgeschlagen werden.
Die Hafenbehörden arbeiten an der Entwicklung des Tuas Port in Singapur – dem derzeit größten laufenden Hafenprojekt der Welt -, dessen erste Liegeplätze voraussichtlich 2021 in Betrieb gehen werden. Nach seiner vollständigen Fertigstellung im Jahr 2040 soll der Tuas Port mit einer Kapazität von 65 Mio. TEUs der größte vollautomatische Containerterminal der Welt sein.
Port of Shenzhen, China
TEUs umgeschlagen in 2018: 27.74 Millionen
Der Hafen von Shenzhen ist der drittgrößte Hafen der Welt und der zweitgrößte Chinas.
Er ist ein Sammelbegriff für eine Reihe von Häfen, die sich in der Region befinden, darunter die Häfen Yantian, Chiwan, Dachan Bay und Shekou.
Dank der technologischen Entwicklungen in der Region haben viele Tech-Firmen, darunter Huawei, Tencent und SenseTime, dort ihren Hauptsitz errichtet. Shenzhen ist heute ein führendes globales Technologiezentrum und wird oft als Chinas Silicon Valley bezeichnet.
Die industriellen Aktivitäten und Investitionen der Stadt haben dem Hafen von Shenzhen einen erhöhten Handels- und Containerumschlag beschert, der im Zuge seines stetigen Aufstiegs 2013 den benachbarten Hafen von Hongkong von Platz drei verdrängt hat.
Hafen von Ningbo-Zhoushan, China
TEU-Umschlag im Jahr 2018: 26.35 Millionen
Vormals zwei getrennte Einheiten, fusionierten die Häfen von Ningbo und Zhoushan 2006 zum derzeit viertgrößten Hafen der Welt – dem Port of Ningbo-Zhoushan.
Obwohl der Hafen von Ningbo weniger Container umschlägt als seine Pendants Shanghai und Shenzhen, hat er eine viel längere Geschichte. Er war ein florierender Stadthafen, als Shanghai noch ein Fischerdorf war, dank seiner Schlüsselposition entlang Chinas maritimer Seidenstraße für 2.000 Jahre.
Heute ist der Hafen bekannt für seine infrastrukturellen Fähigkeiten, die ein massives Rohölterminal umfassen, das 250.000 Tonnen Rohöl fassen kann, und einen 200.000+ Tonnen Erzverladeplatz.
Der Hafen wird derzeit ebenfalls massiv ausgebaut, unter anderem durch den Bau eines 10-Millionen-TEU-Containerterminals, dessen Fertigstellung für 2020 geplant ist.
Port of Guangzhou, China
TEUs umgeschlagen in 2018: 21.87 Millionen
Der Hafen von Guangzhou sprang um zwei Plätze nach oben und ist nun der fünft verkehrsreichste Hafen der Welt, nachdem er 2017 auf dem siebten Platz rangierte, nachdem er 2018 eine rekordverdächtige Anzahl an umgeschlagenen TEUs verzeichnete.
Die 21,87 Millionen TEUs, die er 2018 registrierte, markierten eine 7.Die 21,87 Millionen TEUs, die 2018 umgeschlagen wurden, bedeuten eine Steigerung von 7,4 % im Vergleich zu 2017 und lassen den Hafen von Busan und den benachbarten Hafen von Hongkong hinter sich.
Der Tiefwasserhafen Nansha ist für mehr als 70 % des gesamten Containerumschlags im Hafen von Guangzhou verantwortlich.
Die Bemühungen des Hafens, das Wachstum zu sichern, gehen weiter. Dazu gehören Entwicklungsarbeiten am Bahnanschluss im Hafen, ein Kühllager und die Fertigstellung des automatisierten, unbemannten parallelen Container-Kais in Nansha. Letzterer, eine Weltneuheit, wird die Containerumschlagskapazitäten in Nansha auf 20 Millionen TEUs pro Jahr erhöhen.
Hafen von Busan, Südkorea
TEUs umgeschlagen 2018: 21.66 Millionen
Wenn wir uns ein wenig von China entfernen, finden wir Südkoreas Port of Busan – den sechstgrößten Hafen der Welt.
Busan ist auch der drittgrößte Umschlaghafen der Welt. Er schlug 2018 11,46 Millionen TEUs an Umschlag um, ein Plus von 11,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Port of Hong Kong, Hongkong
TEUs umgeschlagen 2018: 19,60 Millionen
Der Hafen von Hongkong hatte mehrere Amtszeiten als verkehrsreichster Hafen der Welt: von 1987 bis 1989, 1992 bis 1997 und zuletzt von 1999 bis 2004, bevor er vom Hafen von Singapur überholt wurde. Wie Singapur und Busan ist auch der Hafen von Hongkong ein wichtiger Umschlaghafen.
In den 1990er Jahren war der Hafen von Hongkong der stärkste und effektivste in Südchina. Doch angesichts des Aufstiegs Chinas und anderer umliegender Häfen in den letzten Jahren ist Hongkong seitdem abgerutscht. Dies ist das erste Mal, dass der Hafen von Hongkong es nicht in die Top 5 geschafft hat.
Port of Qingdao, China
TEUs handled in 2018: 18,26 Millionen
Der 1892 gegründete Hafen von Qingdao in China besteht aus vier verschiedenen Hafenbereichen, nämlich Dagang, Qianwan, Guangdong und Dongjiakou. Er gilt als einer der wichtigsten Häfen für den westpazifischen Handel.
Der Umschlag von 18,26 Millionen TEUs im Jahr 2018 stellt einen leichten Rückgang gegenüber den 18,30 Millionen im Jahr 2017 dar.
Hafen von Tianjin, China
Der TEU-Umschlag im Jahr 2018: 16 Millionen
Der Hafen von Tianjin liegt nur 150 km von Peking entfernt und wird oft als das maritime Tor zur chinesischen Hauptstadt angesehen.
Der Transport von Gefahrgütern zum/vom Hafen wurde 2015 nach einer Gefahrgutexplosion, bei der über 150 Menschen ums Leben kamen, für zwei Jahre eingestellt.
Port of Jebel Ali, UAE
TEUs handled in 2018: 14,95 Millionen
Die Top 10 der 20 verkehrsreichsten Häfen der Welt komplettiert der Port of Jebel Ali in Dubai, der erst 1979 eröffnet wurde.
Der Hafen von Jebel Ali ist nicht nur der verkehrsreichste und größte Hafen im Nahen Osten, sondern auch der größte von Menschenhand geschaffene Hafen der Welt.
Hafen von Rotterdam, Niederlande
Umgeschlagene TEUs im Jahr 2018: 14,51 Millionen
Der Hafen von Rotterdam in den Niederlanden dominierte die Weltbühne von der Mitte des 20. bis ins frühe 21. Jahrhundert und war von 1962 bis 2004 über vier Jahrzehnte lang der führende Hafen der Welt.
Heute führt er die Liste der europäischen Top-Häfen an, auch wenn sein globales Ranking auf Platz 11 fällt.
Die 14,51 Millionen TEUs, die er 2018 bewältigte, sind ein Anstieg von 5,7 Prozent gegenüber 2017. Der Hafen scheint dieses Wachstum auch beizubehalten, mit einem Anstieg des Containerumschlags um 3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr im ersten Halbjahr 2019.
Port Kelang, Malaysia
TEUs umgeschlagen in 2018: 12,32 Millionen
Malaysias Port Kelang ist der größte Hafen der südostasiatischen Nation und liegt nur 38 Kilometer von der Hauptstadt Kuala Lumpur entfernt. Als solcher wird er oft als Haupteinfallstor des Landes auf dem Seeweg betrachtet.
Der Hafen war früher als Port Swettenham bekannt, als er unter britischer Herrschaft stand, und wurde 1972 in Port Kelang umbenannt.
Hafen von Antwerpen, Belgien
TEUs umgeschlagen in 2018: 11,1 Millionen
Der 13. verkehrsreichste Hafen der Welt und der zweitgrößte in Europa ist der belgische Hafen Antwerpen.
Der im Norden des Landes nahe der niederländischen Grenze gelegene Hafen von Antwerpen verzeichnete in den letzten sechs Jahren ein jährliches Wachstum, wobei die 11.1 Millionen umgeschlagene TEUs im Jahr 2018 sind ein weiterer Rekord für den Hafen.
Der Hafen befindet sich derzeit in Gesprächen für eine Fusion mit dem Hafen von Zeebrugge.
Port of Kaohsiung, Taiwan
TEUs umgeschlagen in 2018: 10,45 Millionen
Vormals eine natürliche Lagune, wurde der Port of Kaohsiung zu einem Hafen ausgebaut und 1858 in Betrieb genommen. Heute ist er Taiwans größter Seehafen.
Der Hafen unterzieht sich derzeit Erweiterungen und Arbeiten an seiner Infrastruktur, insbesondere an seinem 7. Containerterminal, dessen Arbeiten bis 2023 abgeschlossen sein sollen.
Port of Xiamen, China
TEUs handled in 2018: 10 Millionen
Der in der südlichen Provinz Fujian gelegene Hafen von Xiamen ist der 15. größte Hafen der Welt.
Die Baggerarbeiten am Haicang-Unterkanal des Hafens sind im Gange, um größere Schiffe mit 20.000 TEU aufnehmen zu können – gegenüber dem derzeitigen Limit von 13.000 TEU. Das Projekt wird voraussichtlich 2021 abgeschlossen sein.
Hafen von Dalian, China
TEU-Umschlag 2018: 9,77 Millionen
Chinas Hafen Dalian liegt in der nordöstlichen Provinz Liaoning und ist der nördlichste eisfreie Hafen des Landes.
Der Hafen bietet Verbindungen zu 116 verschiedenen Städten über mehr als 300 Routen.
Hafen von Los Angeles, Vereinigte Staaten
TEUs umgeschlagen in 2018: 9.46 Millionen
Der erste US-Hafen, der in der Liste der Top-Häfen der Welt auftaucht, ist kein anderer als der Port of Los Angeles in Kalifornien.
Gemeinsam bekannt als America’s Port, verbindet der Hafen von LA die beiden globalen Wirtschaftsmächte China und USA und spielt eine wichtige Rolle im transpazifischen Handel.
Port of Tanjung Pelepas, Malaysia
TEUs umgeschlagen in 2018: 8.96 Mio.
Malaysias Hafen Tanjung Pelepas ist der dritte südostasiatische Hafen auf der Liste der Top-Häfen der Welt, nach dem Hafen von Singapur und Port Kelang.
Der Hafen liegt strategisch günstig in der Nähe der Straße von Malakka und der Straße von Johor und will seine Kapazität bis 2030 von derzeit 12,5 Mio. TEU auf 30 Mio. TEU mehr als verdoppeln.
Hafen Hamburg, Deutschland
TEUs umgeschlagen in 2018: 8.73 Millionen
Der Hamburger Hafen in Deutschland ist der drittgrößte und verkehrsreichste Hafen Europas und liegt in der norddeutschen Stadt Hamburg.
An seinen 300 Liegeplätzen und der 43 km langen Kaianlage werden jährlich 8.000 Schiffe abgefertigt und der Hafen verfügt über vier Containerterminals, um die 8.73 Millionen TEUs umgeschlagen.
Port of Long Beach, United States
TEUs umgeschlagen 2018: 8,09 Millionen
Der letzte Hafen auf dieser Liste der Top-Häfen der Welt ist der Port of Long Beach, der zweite US-Hafen, der es in die Liste schafft.
Der Port of Long Beach liegt ebenfalls im Westküstenstaat Kalifornien und ist nur einen Steinwurf vom Port of Los Angeles entfernt, der ebenfalls in der San Pedro’s Bay liegt.