Wie lange halten CVT-Getriebe?

(Updated on July 16, 2020)

Was ist ein CVT-Getriebe?

Ein CVT-Getriebe (Continuously Variable Transmission) ist eine Art Automatikgetriebe, das eine unbestimmte Anzahl von Gangstufen hat. Während ein konventionelles Automatikgetriebe eine feste Anzahl von Gängen hat (4 Gänge für ein Vierganggetriebe, 6 Gänge für ein Sechsganggetriebe usw.), kann ein CVT aufgrund seiner mechanischen Grenzen und der Programmierung der Getriebesteuerung jede beliebige Anzahl und Kombination von Gängen bilden.

Obwohl viele CVTs so programmiert sind, dass sie wie ein konventionelles Automatikgetriebe schalten, müssen sie eigentlich gar nicht „schalten“. Der Vorgang des Übersetzungswechsels erfolgt nahtlos und kann auch unter Motorlast durchgeführt werden. Dies verleiht dem Auto eine sehr sanfte Kraftentfaltung, fast wie bei einem Elektrofahrzeug.

Der Grund, warum einige CVTs zu schalten scheinen, ist, dass viele Verbraucher nicht mögen, wie sich ein CVT anfühlt oder anhört. CVTs haben die Fähigkeit, den Motor bei seiner effizientesten Drehzahl zu halten, um maximales Drehmoment, Leistung oder Kraftstoffverbrauch zu erreichen, je nachdem, was vom Fahrer gewünscht wird.

Wenn das Getriebe dies tut, brummt der Motor bei einer konstanten Drehzahl, auch wenn die Geschwindigkeit steigt. Dieser „Gummiband“-Effekt erinnert manche Leute an ein Motorboot oder eine Schneemaschine.

Wenn Sie an ein manuelles Getriebe gewöhnt sind, kann sich ein CVT wie eine rutschende Kupplung anfühlen, wenn Sie das erste Mal Gas geben. Das gilt besonders bei Vollgas. Wenn Sie das Gaspedal durchtreten, springt die Motordrehzahl schnell auf etwa 5.000 U/min an und bleibt dort. Das ist bei vielen CVTs normal und wahrscheinlich kein Grund zur Sorge.

Wie funktioniert ein CVT?

Es gibt mehrere verschiedene Arten von CVTs. Eines der gängigsten Designs verwendet ein Paar konischer Riemenscheiben und einen Riemen oder eine Kette zwischen ihnen. Wenn sich jedes Kegelpaar näher zusammen oder weiter auseinander bewegt, ändert sich der „Gang“ dieser Riemenscheibe.

Neben dem von anderen Herstellern verwendeten Riemenscheibensystem mit variablem Durchmesser stellt Nissan auch ein toroidales CVT her. Dieses Design ist besser für Anwendungen mit hohem Drehmoment geeignet, wie z.B. Sportwagen mit Hinterradantrieb.

Ein toroidales CVT funktioniert durch die Bewegung eines Rollenpaares, das das Drehmoment zwischen zwei Scheiben überträgt. Während die Rollen rotieren, drehen sie jede konische Scheibe mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

Toyota produziert ein spezielles CVT, das einen physischen ersten Gang wie eine konventionelle Automatik hat und dann nach einem Hochschalten nahtlos in ein CVT übergeht. Dieses Getriebe wird im Corolla Hatchback verwendet.

Es gibt noch ein paar andere Arten von CVTs, wie z.B. hydrostatische und magnetische (die Flüssigkeiten bzw. Magnete zur Übertragung des Drehmoments verwenden), aber diese sind in PKWs und LKWs weniger verbreitet.

Hier ist ein gutes Video, das zeigt, wie ein CVT funktioniert:

Wie lange halten CVT-Getriebe?

Die Langlebigkeit eines CVT-Getriebes ist von vielen Faktoren abhängig. CVTs gibt es schon eine Weile, aber erst seit kurzem sind sie erschwinglich und zuverlässig geworden. Ein CVT in einem neueren Fahrzeugmodell sollte bei regelmäßiger Wartung leicht über 100.000 Meilen laufen, aber ältere CVTs halten möglicherweise nicht so lange.

Einige Autohersteller produzieren keine konventionellen Automatikgetriebe mehr und haben erhebliche Ressourcen in die CVT-Technologie investiert. In den letzten Jahren hat sich die Qualität der CVTs ziemlich stabilisiert, so dass die meisten Hersteller sie ohne große Zuverlässigkeitsprobleme produzieren können.

Ein gutes CVT hält sehr lange, wenn es gut gewartet wird. Regelmäßige Wartung sollte entsprechend der Betriebsanleitung durchgeführt werden.

Sind CVT-Getriebe zuverlässig?

Während Daten über Ausfallraten in der Automobilindustrie nicht ohne weiteres verfügbar sind, ist es möglich, einige Nachforschungen über jedes Fahrzeug anzustellen, an dessen Kauf Sie interessiert sind, um zu sehen, welche technischen Service Bulletins (TSBs) und Rückrufe veröffentlicht wurden.

Dies sollte Ihnen eine Vorstellung davon geben, ob Sie größere Probleme erwarten sollten. Kundenbeschwerden sind ebenfalls ein guter anekdotischer Indikator.

Abgesehen davon sind die meisten CVTs, die in den letzten 5 Jahren von großen Autoherstellern produziert wurden, im Allgemeinen ziemlich zuverlässig und sollten leicht 100.000 Meilen halten. Danach hängt es von der Wartung durch den Besitzer und der Bauqualität ab.

Die meisten Fahrzeuge, die ein CVT verwenden, kommen von japanischen Herstellern: Toyota, Honda, Subaru, Nissan und Mitsubishi. Toyota und Honda bieten immer noch eine 6-Gang-Automatik an, aber Subaru und Nissan haben aufgehört, sie zu verwenden (außer für den Subaru BRZ, der von Toyota mitentwickelt wurde).

Mazda verwendet weiterhin fast ausschließlich konventionelle Automatik- und Handschaltgetriebe.

Toyota

Toyota ist ein großes Unternehmen, das die schlanke Produktion perfektioniert hat. Ihre CVTs gehören zu den zuverlässigsten auf dem Markt.

Honda

Honda ist ebenfalls für seine Zuverlässigkeit bekannt und hat bei der Konstruktion seiner CVTs hervorragende Arbeit geleistet. Ein Honda Civic der 10. Generation, ausgestattet mit dem 1,8-Liter-Turbomotor und CVT, hat mehr Leistung als man erwarten würde. Er beschleunigt ähnlich wie ein Elektrofahrzeug.

Subaru

Das Subaru CVT leistet hervorragende Arbeit, um jeden Kilometer aus einer Tankfüllung herauszuquetschen, was wichtig ist, um die Marke in einem Markt wettbewerbsfähig zu halten, der von Emissionswerten kontrolliert wird.

Viele Leute nutzen Subarus gerne im Gelände. Seien Sie sich bewusst, dass ein CVT oft nicht so viel Drehmoment halten kann wie ein konventionelles Automatik- oder Handschaltgetriebe und anfällig für Überhitzung sein kann, wenn es außerhalb der Parameter verwendet wird, für die es entwickelt wurde.

Nissan

Nissan hatte in der Vergangenheit viele Probleme mit der Zuverlässigkeit seiner CVTs in der Economy-Klasse, also recherchieren Sie etwas, bevor Sie einen gebrauchten automatischen Nissan kaufen. Ihre CVT-Zuverlässigkeit hat sich im Laufe der Zeit erhöht und sie hatten die Möglichkeit, ihr Design zu iterieren.

Ausfälle bei 80.000 Meilen auf älteren Einheiten sind bei Nissan CVTs nicht ungewöhnlich.

Mitsubishi

Mitsubishi hatte in den letzten zehn Jahren zu kämpfen, produziert aber weiterhin einige der günstigsten Autos auf dem Markt. Wenn Sie daran interessiert sind, einen Mitsubishi zu kaufen, ist es vielleicht klug, zuerst ein wenig Forschung über ihre CVTs zu betreiben.

Brauchen CVTs eine Getriebespülung?

Die meisten Bedienungsanleitungen geben kein Intervall für die Spülung des CVT-Getriebes an, da sie davon ausgehen, dass das stufenlos verstellbare Getriebeöl (CVTF) für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausreicht.

Sie werden jedoch feststellen, dass ein Fahrzeug mit vielen Kilometern ein Leck in der Getriebeflüssigkeit entwickeln kann, oder die Flüssigkeit kann verbrannt oder verunreinigt sein und muss gewechselt werden.

Wenden Sie Ihren gesunden Menschenverstand an, wenn Sie entscheiden, ob Sie eine Spülung des Getriebes oder einen anderen potenziellen Wartungspunkt durchführen wollen. Wenn Ihre Flüssigkeit alt aussieht oder riecht, sich Partikel darin befinden oder Sie einfach eine hohe Kilometerleistung haben, sollten Sie eine Spülung des Getriebes in Betracht ziehen.