¿Qué es un radiador de coche?
Independientemente de las temperaturas exteriores, su motor funciona en condiciones muy calientes. Mantener el motor lo suficientemente frío para que funcione correctamente y lo suficientemente caliente para convertir el calor en energía puede ser una operación complicada. Ahí es donde entra en juego el radiador, que hace circular el refrigerante por el motor y lo devuelve.
El radiador es un componente esencial del sistema de refrigeración del motor. Este mecanismo está diseñado para mantener la temperatura del motor a un nivel óptimo establecido por el fabricante del vehículo. Hechos principalmente de aluminio, los radiadores transfieren el calor del refrigerante caliente a través de tubos, luego, cuando el aire sopla a través de las aletas, enfría el fluido.
Cómo funciona el radiador
El sistema de refrigeración es un sistema presurizado compuesto por varios componentes que trabajan juntos para mantener el motor frío. El refrigerante se utiliza para enfriar el motor mediante la circulación de refrigerante a través del radiador, el motor y las culatas del motor para absorber el calor. Un termostato situado entre el motor y el radiador regula el flujo de refrigerante y mantiene la temperatura del motor. Si el refrigerante desciende por debajo de la temperatura especificada, como cuando el motor está frío, el termostato restringe el flujo de refrigerante. A medida que el motor se calienta, se abre de forma incremental, según sea necesario, para permitir que el líquido fluya por el radiador a través de las mangueras del radiador.
Las mangueras del radiador están conectadas tanto al radiador como al motor para dirigir el flujo de refrigerante, de forma que pueda enfriarse y luego vuelva al motor para mantener la temperatura especificada, lo que ayuda a evitar el sobrecalentamiento. Para evitar que el refrigerante hierva, el sistema está diseñado para permitir que el punto de ebullición se eleve considerablemente, de forma similar a una olla a presión. Desgraciadamente, un exceso de presión puede dañar las mangueras y otras piezas del sistema de refrigeración; en algún momento hay que liberar la presión, lo cual es tarea del tapón del radiador. El tapón del radiador se ajusta para liberar la presión una vez que alcanza la presión particular que el sistema está diseñado para manejar. El refrigerante vuelve al radiador una vez que se ha enfriado.
Nota: Para evitar lesiones graves, NUNCA toque el tapón del radiador ni intente quitarlo en un vehículo que ha estado en marcha. Espere hasta que el vehículo se haya enfriado completamente.
Qué causa el sobrecalentamiento del motor
La mayoría de las veces los vehículos se sobrecalientan cuando hace mucho calor, sin embargo, puede ocurrir en cualquier momento, especialmente si el nivel de refrigerante en el radiador es bajo o hay una fuga en el sistema de refrigeración. Las fugas pueden ser especialmente preocupantes, ya que las fugas en el radiador liberan refrigerante, dejando el radiador bajo, lo que sin duda provocará un sobrecalentamiento. Si el radiador falla, el motor se sobrecalentará, causando serios daños, lo que resultará en costosas y extensas reparaciones. Otras posibles causas de sobrecalentamiento pueden estar relacionadas con el mal funcionamiento del termostato, las fugas de las mangueras o el tapón del radiador. Si el tapón del radiador está defectuoso, es incapaz de mantener la presión y permite que el refrigerante llene en exceso el depósito de desbordamiento, lo que puede hacer que el motor se sobrecaliente.
El mantenimiento preventivo es la clave
Aunque es prácticamente imposible predecir cuándo va a fallar un termostato o un tapón del radiador, hay ciertas medidas que puedes tomar para prevenir los efectos dañinos de un motor sobrecalentado. Sustituir las mangueras del radiador cada 3 años o cada 36.000 millas, sin exceder las 50.000 millas, es una medida inteligente. Como las mangueras están hechas de material de goma, con el tiempo las reacciones químicas, el aire seco y las altas temperaturas hacen que se rompan. El refrigerante es la sangre del radiador, asegúrese de comprobar el nivel de refrigerante con frecuencia. Un nivel más bajo de lo normal podría indicar una fuga en el sistema. Un lavado de refrigerante cada 30.000 millas ayuda a eliminar cualquier contaminante que se haya acumulado en el sistema, y acondiciona y lubrica el sistema para ayudar a prevenir la oxidación y los depósitos de agua dura. Realizar un lavado de refrigerante en su vehículo ayuda a mantener su radiador funcionando a su máximo potencial y a prevenir los inconvenientes de un motor sobrecalentado.
Nada es más frustrante o inconveniente que estar al lado de la carretera con un motor sobrecalentado. No sólo es difícil para los conductores, sino que permitir repetidamente que el vehículo se sobrecaliente puede tener efectos perjudiciales para el motor. Sun Devil Auto es el experto cuando se trata de todas las cosas automotrices, especialmente el mantenimiento preventivo, tales como lavados de refrigeración y reemplazo de mangueras. Nuestros técnicos certificados ASE puede asegurarse de que usted y su motor mantener su fresco en cualquier momento del año. Programe una cita en uno de nuestros muchos lugares convenientes para su próximo servicio de mantenimiento del sistema de refrigeración.