10 raisons pour lesquelles nous avons choisi une caravane à sellette

L’une des questions que l’on me pose le plus souvent en tant que VR à temps plein est la suivante : « Pourquoi avez-vous choisi une caravane à sellette plutôt qu’un camping-car ? » Plutôt que de réécrire constamment la même réponse, j’ai pensé regrouper mes raisons dans un billet de blogue à partager.

Lorsque nous avons acheté notre VR, nous avons vérifié de nombreux engins et pesé le pour et le contre avant de nous fixer sur notre Keystone Cougar 276RLS 2011 et notre camion Ford F350 DRW. Cinq ans plus tard, nous sommes très satisfaits de notre choix et, en tant que travailleurs à temps plein, nous préférons la caravane à sellette aux autres options. J’ai parlé à de nombreux autres conducteurs de véhicules récréatifs qui adorent leurs caravanes de classe A, B, C ou de voyage. C’est vraiment une préférence personnelle en matière de style de vie en VR.

Avec cela en tête, voici mes 10 principales raisons de choisir un combo caravane à sellette et camion comme notre engin à temps plein.

Pourquoi une caravane à sellette plutôt qu’un motorisé comme notre VR à temps plein

1) Le meilleur rapport qualité-prix

Nous avions un budget initial de 45 000 $ pour notre engin. Nous avons pu acheter une caravane à sellette toute neuve et un camion diesel d’une tonne, plus ancien mais en parfait état, pour moins que cela même. Si nous avions essayé d’opter pour un camping-car de classe A ou même de classe C, il aurait été assez vieux et aurait pu devenir un gouffre financier. De plus, un petit véhicule de remorquage aurait été nécessaire. Les coûts d’assurance ont tendance à être moins élevés avec un camion et une remorque par rapport à deux véhicules motorisés.

2) L’espace maximum dans un VR de plus petite longueur

En comparant des pommes avec des pommes (28 pieds de long et une seule glissière), je ne trouve pas d’autres types de VR plus spacieux que notre roulotte à sellette. Comme je mesure 6 pieds de haut, les plafonds élevés, à certains endroits 8 pieds, font une énorme différence et ouvrent vraiment l’endroit. Le camping-car de la même longueur perd un peu d’espace qui est mangé par le tableau de bord avant. Voir le récent post de synthèse des rénovations pour un aperçu de l’intérieur.

3) Un seul groupe motopropulseur à entretenir

Toutes les dépenses et les tracas d’entretien sont multipliés par deux avec le combo camping-car & véhicule tracté. Cela est particulièrement vrai pour moi. J’aime faire autant de tâches d’entretien du véhicule que possible. Le fait de n’avoir à s’occuper que du vieux camion diesel au lieu d’un camping-car complexe et d’une petite voiture simplifie grandement les choses. Il y a moins de pièces mobiles pour nous causer une panne sur la route.

4) Facile pour moi de travailler dessus

Parce qu’un camping-car combine le moteur, la transmission et l’électronique du véhicule ordinaire avec les systèmes du VR, il est beaucoup plus complexe qu’une remorque. J’adore faire des modifications/mises à niveau et des réparations sur notre engin. Comme je n’ai que l’électricité, le propane et la plomberie de base de la caravane à sellette à prendre en compte, je trouve que c’est beaucoup plus simple de travailler dessus avec moins de risques de causer des dommages par inadvertance. Avec une autocaravane, j’aurais à me préoccuper de tout le câblage et de la mécanique des véhicules ordinaires.

5) Beaucoup d’espace de rangement

Notre roulotte possède un grand espace de rangement traversant au sous-sol, plus un compartiment avant spacieux. En raison de l’intérieur plus haut, une caravane à sellette dispose de zones de stockage supplémentaires en hauteur que l’on ne trouve pas dans une caravane de voyage ou un camping-car. Notre Cougar en tire un grand avantage, surtout dans la zone de la cuisine. Même si le camion est équipé d’un grand attelage avec son lit de 8 pieds, il y a encore assez de place pour deux grands coffres à outils. L’espace de rangement était en tête de notre liste lors du magasinage de VR et une grande raison pour laquelle une caravane à sellette faisait l’affaire.

6) Préférer un camion comme notre véhicule régulier

C’est une préférence personnelle, mais j’ai toujours aimé conduire un véhicule plus grand comme un camion ou une fourgonnette. Je me sentirais un peu plus en sécurité en cas d’accident et les autres conducteurs ont tendance à respecter votre taille. Construit principalement en acier et pesant plus de 7000 livres, il faudra un grave accident pour nous blesser gravement. C’est quelque chose à prendre en compte lorsque vous êtes comme nous souvent en train de voyager hors de votre pays d’origine en comptant sur une assurance maladie complémentaire en cas d’hospitalisation.

Avec la construction robuste de notre 1 tonne diesel, je crains moins les dommages lors de l’exploration des zones hors route. Certaines routes peuvent être assez difficiles ; de nombreux petits véhicules ne sont tout simplement pas construits pour cet abus. Enfin, j’ai besoin du camion pour remorquer le bateau de ma femme lorsque je passe l’été sur l’île de Vancouver. Cela nous évite de devoir en louer un chaque fois qu’il faut le mettre à l’eau ou le déplacer.

7) Grandes capacités des réservoirs d’eau et de déchets

Lorsque j’ai magasiné pour un VR potentiel, j’ai remarqué que les fifth wheels venaient avec certaines des plus grandes capacités de réservoirs de déchets et d’eau. Par exemple, notre Cougar d’environ 28 pieds a un réservoir d’eau douce de 60 gallons et trois réservoirs de déchets de 40 gallons. Nous voulions faire beaucoup de camping sec pendant nos voyages annuels de 6 mois en tant que snowbirds, donc plus il y en a, mieux c’est.

8) Si le camion tombe en panne, nous avons toujours notre maison

Si notre camion doit aller dans l’atelier de réparation pour un séjour prolongé, au moins, nous avons toutes nos affaires et une maison familière dans laquelle nous pouvons être pendant que nous attendons. Parfois, les propriétaires de camping-cars peuvent continuer à vivre dans le leur si l’atelier le permet, mais d’autres fois, un voyage dans un motel peut être prévu. S’ils ont un animal domestique comme nous, cela complique encore plus les choses.

9) Très stable lors du remorquage

En raison du poids important de sa cheville et du placement des attelages juste au-dessus de l’essieu (dually) de notre camion lourd de 1 tonne qui remorque notre remorque à sellette est très stable. Je n’ai aucun problème de balancement et, à part une dégradation de la consommation de carburant, le vent n’a qu’un effet marginal sur la tenue de route. Le nez avant de notre caravane à sellette est assez arrondi et glisse donc dans l’air beaucoup mieux qu’un VR à front plat.

10) Peut faire marche arrière dans les endroits serrés

La plupart des autocaravanes qui remorquent une petite voiture doivent être très prudentes lorsqu’elles se dirigent vers une route inconnue, juste au cas où elle ferait un cul-de-sac sans espace de virage adéquat. En raison de la minuscule configuration de remorquage, il devient trop facile de mettre en portefeuille le véhicule remorqué en causant des dommages éventuels. Ils en sont donc réduits à devoir déconnecter et reculer l’engin séparément.

Avec une caravane à sellette ou une caravane de voyage, il est assez simple de simplement reculer. La capacité de recul instantanée peut être très pratique pour faire le plein dans des stations plus petites et achalandées ou pour saisir rapidement un emplacement de camping à l’arrière, ce qui rend la vie sur la route un peu plus facile.

Quelques inconvénients par rapport à un motorisé

• Notre caravane à sellette a moins de sécurité. Avec plus d’acier dans la construction, les autocaravanes (pour la plupart) sont plus difficiles à cambrioler. Si vous êtes menacé, vous pouvez toujours sauter dans le siège du conducteur et quitter les lieux.
• Lorsque vous remorquez une longue colline escarpée où la surchauffe peut être une préoccupation, les motorisés peuvent se décrocher et conduire le véhicule de remorquage séparément pour réduire le poids total.
• Les motorisés de classe A ont d’énormes compartiments de stockage en dessous avec de grandes capacités de poids.
• Les propriétaires de motorisés qui remorquent un petit véhicule secondaire économisent du carburant par rapport à notre grand camion lorsqu’ils sont décrochés.
• Si votre moteur principal de camping-car tombe en panne sur la route, vous avez une sauvegarde et n’êtes pas bloqué.
• Les camping-cars sont généralement plus faciles à installer dans les campings.
• La plupart des camping-cars ont un générateur intégré ou peuvent recharger efficacement les batteries de l’autocar à partir du moteur.
• Accès à la cuisine, à la salle de bain et à la chambre à coucher pendant que vous vous déplacez.

Conclusion

Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup de choses à considérer lors du choix d’un VR, surtout si vous prévoyez l’utiliser pour des voyages à long terme ou comme plate-forme à temps plein. J’espère que cet article vous a donné un aperçu de la raison pour laquelle nous avons opté pour une combinaison de remorque à sellette et de camion. On me demande souvent :  » Si c’était à refaire, je ferais la même chose « . La réponse est oui. Cheers Ray

Voir des tonnes de modifications et d’améliorations que j’ai apportées à la caravane à sellette Cougar

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