I 10 modelli di produzione di Dirt Bike più veloci!

Quando si tratta di fuoristrada, la velocità generalmente non è il fattore più importante. Certo, è divertente quando si può strappare una curva stretta su un sentiero sterrato, ma la velocità non è certo la priorità principale del motociclista. Ingranaggi potenti, maneggevolezza reattiva, sospensioni eccellenti e una frizione forte sono molto più importanti, ma come qualsiasi cosa con un motore, è sempre importante testare quanto velocemente si può spingere e quale velocità massima può essere raggiunta.

Se la velocità diretta è più la vostra cosa, allora anche la moto da cross più veloce del mondo non vi piacerà e probabilmente farete meglio a rimanere sull’asfalto e a comprarvi una moto sportiva. Tuttavia, se si preferisce calciare la sporcizia come il tuo strizzare l’acceleratore, allora questo elenco dei modelli di dirt bike più veloce del mondo dovrebbe interessarti. Ma prima di iniziare, ci sono alcune cose che devi sapere sulle moto da cross. Non tutte le moto da cross sono create uguali, vedi.

Due tempi Vs. Quattro tempi

Le moto da cross sono disponibili in due sapori piuttosto distinti, due tempi e quattro tempi. Ora, la discussione su quale sia meglio è vecchia come il tempo e non ci sarà mai un chiaro vincitore (*anche se la risposta è chiaramente a due tempi*). Ognuno ha la sua serie di vantaggi e svantaggi, con entrambi gli stili che si rivolgono a piloti diversi che richiedono prestazioni diverse, e alla fine tutto si riduce alle preferenze personali del pilota.

È importante nel contesto di questo articolo però? Beh, più o meno.

Le top list sono generalmente lì per informarti su quali opzioni sono disponibili e quale prodotto potrebbe essere più adatto a te. Quindi, se stai pensando di investire in una moto da cross veloce, allora vorrai saperne un po’ di più di una cifra spuntata di miglia all’ora. La dirt bike più veloce della lista potrebbe richiedere una corsa lunga cinque miglia per raggiungere quella velocità massima, mentre un altro modello potrebbe avere una velocità massima inferiore ma può raggiungere quella velocità in un batter d’occhio. Ecco perché vale la pena sapere un po’ di più sulle diverse configurazioni del motore, come funzionano e come influenzano il resto della tua esperienza di guida.

Bici Dirt a due tempi

I motori a due tempi sono aggeggi relativamente semplici che fondamentalmente comprimono e bruciano. Si accendono e si accendono per ogni singolo giro completo dell’albero motore. In sostanza, si ottengono due corse del pistone (su e giù) in un ciclo completo di potenza o rivoluzione dell’albero motore. Che cosa significa veramente? Beh, si ottiene letteralmente più bang, o più potenza, grazie alla candela che si accende più regolarmente che su un motore a quattro tempi, che invece richiede quattro colpi. Ma non è tutto. Poiché i motori a due tempi sono molto semplici, non richiedono alcuna tecnologia o ingegneria sofisticata per farli funzionare. Per questo motivo, sono generalmente più leggeri, e quando si tratta di andare veloce, la leggerezza è la chiave. Tuttavia, non sono necessariamente facili da guidare. Le moto a due tempi richiedono un atteggiamento più pratico, con cambi di marcia più regolari… ma è un piccolo prezzo da pagare per un motore più leggero, più veloce e più potente. O lo è?

Bici Dirt a quattro tempi

A differenza dei due tempi di cui sopra, il motore a quattro tempi ha molti più processi coinvolti. Inizia con l’aspirazione, e poi arriva la compressione e la combustione, prima di finire con lo scarico. Si chiama a quattro tempi perché il motore si accende dopo due giri completi dell’albero motore, o dopo quattro colpi. Si accende meno spesso e in definitiva fornisce meno potenza, ma fornisce una potenza più consistente e in modo più regolare, il che lo rende più utilizzabile. Se non altro, sono sicuramente molto più facili da guidare in quanto si può contare sul fatto che la potenza è dove si vuole quando ne avete bisogno, e che l’affidabilità e la coerenza permette di rilassarsi un po ‘di più e godersi il vostro giro, o spendere la vostra energia spingendo voi stessi e più difficile e più veloce lungo il sentiero.

Ma sono motori più complicati, con valvole e altre parti mobili, e tutte quelle parti rendono un peso più pesante tra le gambe, e, naturalmente, quando si rompono sono di solito più costosi da riparare. Fortunatamente, non sono così inclini a rompersi come le loro controparti a due tempi. E sì, generalmente godono di un’accelerazione più lenta e di una velocità massima complessivamente inferiore, ma quando si tratta di questo, sono più coerenti. La velocità massima non vince le gare, ma la coerenza di solito sì.

Il verdetto

Non c’è una decisione giusta o sbagliata quando si acquista una moto da cross veloce, perché dipende da come la si guida e da cosa si vuole quella velocità. Non capita spesso di essere fuori sui sentieri e di imbattersi in un quarto di miglio deserto di asfalto incontaminato, e se questo è ciò che sogni quando fantastichi su una giornata di guida, una dirt bike non è ovviamente il tipo di moto giusto per te. Tuttavia, se si desidera affrontare i sentieri duro e partecipare a concorsi in cui la velocità è importante, si dovrebbe concentrarsi meno sulla velocità massima e più su dove si desidera che ciò che la potenza e la velocità si hanno da consegnare.

Che cosa circa un Dirt Bike elettrico?

L’argomento usato per essere circa se un due di una moto a quattro tempi era meglio, e ora abbiamo una terza categoria di peso in e sconvolgere l’equilibrio. Sì, le bici da cross elettriche sono una cosa e sono in realtà sorprendentemente popolari. Abbiamo coperto i migliori modelli di moto elettriche e coperto tutti i punti rilevanti prima, ma quando si tratta della moto elettrica più veloce, questa è una storia completamente diversa. Dal momento che non sono così popolari (e nemmeno così economici) come i modelli convenzionali con motore a combustione interna, vi daremo una rapida top 3 dei nostri preferiti che offrono una velocità impressionante alimentato a batteria prima di passare ai modelli di dirt bike più veloce con motori a benzina regolari.

KTM Freeride E-XC

La moto elettrica di debutto di KTM è un formidabile modello di dirt bike. In termini di legalità su strada, questo dipende dalle vostre leggi locali, ma per coloro che cercano di affrontare i sentieri in un modo leggermente più verde si può godere di questa piccola offerta. È molto lontano dall’essere la più veloce dirt bike là fuori, ma ha un potente motore elettrico che produce un modesto 21,5 CV, 31 lb-ft di coppia, e può colpire 60 mph ma preferisce crociera a circa 50 mph. Non è la più veloce in termini di velocità diretta, ma ha un tempo di ricarica molto veloce – e questo è importante per le moderne biciclette elettriche.

Per caricare al 100%, la KTM richiede solo un ridicolmente veloce 80 minuti! Questo è molto veloce se confrontato con altre moto elettriche. L’aspetto negativo è che ogni carica si traduce solo in circa un’ora di guida seria. Questo è un grande svantaggio, ma il tempo di ricarica veloce lo compensa. Anche il prezzo non è terribile, con un attraente MSRP di 8.299 dollari. Ancora, non è la moto da cross più veloce là fuori, o anche vicino ad essere la moto elettrica più veloce sia.

Alta Motors Redshift MX

Prossimo, abbiamo la Alta Motors Redshift MX. Questa azienda di moto elettriche è al 100% americana, con la fabbrica e il quartier generale in California. La cosa bella di Alta è il loro approccio diverso al mercato elettrico: favoriscono le moto in stile supermoto e dirt bike piuttosto che le tradizionali moto da strada, il che dà loro una bella nicchia nel settore. Il modello MX dirt bike è costruito per avere lo stesso tipo di prestazioni e sentire come una tradizionale bici da cross 250cc, accompagnato da alcune attrezzature eccellenti da WP sospensione e Brembo.

In termini di prestazioni, l’Alta Motors Redshift produce un totale di 42 cavalli e un massiccio 120 lb-ft di coppia attraverso il suo motore PMAC ad alta velocità agli ioni di litio. Ma come si traduce in miglia reali all’ora? Beh, la parola sulla strada è che 80 mph è raggiungibile, con una velocità di crociera confortevole di 65. Non male per una moto elettrica con una velocità di ricarica di 4 ore (o 2 con il pacchetto di ricarica veloce). Il lato negativo è la gamma, che è di circa 50 miglia per carica. Il prezzo è di 10.495 dollari per il modello base.

Zero FX

La più veloce dirt bike della categoria elettrica è attualmente la Zero FX. Quando si tratta di moto elettriche, Zero sa cosa sta facendo. La Zero FX è una variante off-road della loro linea di impressionanti macchine a batteria. L’FX usa la più recente tecnologia elettrica per dare un potente pugno nel cuore del mercato delle dirt bike. Stilizzata e formata come una moderna moto supermoto, sotto la silhouette della dirt bike c’è un potente propulsore che utilizza la tecnologia EV all’avanguardia per produrre una dirt bike che può facilmente rivaleggiare e battere alcuni dei suoi concorrenti con motore a combustione interna.

L’arma segreta di Zero è il loro powertrain Z-force, che può spingere il motore a raggiungere alcune statistiche impressionanti. Come suona 78 lb-ft di coppia e 46 cavalli? E per quanto riguarda il numero più importante, la velocità massima della Zero FX è di ben 85 miglia all’ora. Niente male per una moto elettrica. I prezzi per la Zero FX partono da 8.495 dollari per il più basso dei modelli base e dei pacchetti – ma non dimenticate che la maggior parte delle EV vengono con belle agevolazioni fiscali e incentivi, soprattutto per i piloti californiani.

Le più veloci Dirt Bikes con motori convenzionali!

Ci sono un sacco di motociclette convenzionali con motore a combustione interna che possono eseguire ammirevolmente off-road. Tuttavia, ai fini di questa lista, limiteremo le nostre scelte alle moto che sono vere e proprie moto da cross – non enormi bestie da turismo con pneumatici bitorzoluti, o macchine pesanti che sono più adatte all’avventura sull’asfalto piuttosto che al divertimento nel fango. Non abbiamo fissato un limite di peso specifico, ma se è pesante, non è nella lista. Niente grandi BMW o KTM che attraversano il continente, per esempio, ma macchine più piccole e leggere che non ti faranno piangere se cadono accidentalmente.

#10. Honda CRF 450R – Velocità massima: 87 MPH

Spinta da un grintoso motore da 449cc raffreddato a liquido, la Honda CRF450R ha una velocità massima di 87 miglia all’ora. Grazie a una serie di aggiornamenti, tra cui un nuovo scarico, valvole più strette, nuovi rapporti di trasmissione e una generale perdita di peso, l’ultima iterazione della CRF 450R può andare molto veloce. Eppure, la CRF era già una grande moto famosa per la sua temibile agilità, maneggevolezza reattiva e capacità di vincere le gare. Avere una velocità massima di tutto rispetto la rende solo un pacchetto più attraente. Ma può andare più veloce?

In genere, la velocità massima concordata è di 87 mph, tuttavia, alcuni piloti sono stati in grado di spingere oltre. Con una leggera pendenza e il giusto vento alle spalle, sono stati dichiarati i primi 90. Per il bene di questo articolo, però, una velocità massima di 87 mph è quello che stiamo andando con. Date un’occhiata alla velocità massima di questo ragazzo per vedere come si presenta quel miglio all’ora in più rispetto alla nostra affermazione. È abbastanza selvaggio.

#09. Yamaha WR 250R – Velocità massima: 89 MPH

La splendida Yamaha WR250R è sempre stata una delle favorite tra gli appassionati di fuoristrada – sappiamo che ha tutte le carte in regola per essere una bomba da guidare nello sporco, ma come si comporta sull’asfalto quando si spinge il motore al limite? Beh, per una moto che pesa sorprendentemente 295,5 libbre sul bagnato, può produrre una velocità massima piuttosto ammirevole. In assetto stock e in buone condizioni, la Yamaha WR 250R è stata cronometrata con una velocità massima di 88,8 miglia all’ora. Va anche notato che può anche raggiungere i 60 mph da zero in un rispettabile 8,71 secondi. Quando si tratta di sprint, le moto da cross non sono di solito l’arma preferita, ma questa è sorprendentemente veloce.

Infatti, ci sono piloti che hanno affermato di ottenere qualche miglia in più all’ora dalla 250, senza dubbio rimuovendo gli specchietti, facendo cadere una taglia di vestito, e accartocciandosi in una posizione incredibilmente scomoda e aerodinamicamente piacevole. Voci di velocità massime nei primi anni ’90 sono accadute, ma non regolarmente, quindi il marcatore 89 mph è quello che stiamo attaccando con.

#08. Suzuki DR-Z400SM – Velocità massima: 94 MPH

La prossima nella nostra lista delle moto da cross più veloci è la Suzuki DR-Z400SM. Ora, la variante supermoto della linea DR-Z della Suzuki è un po’ un imbroglio perché è sicuramente più adatta all’uso su strada che al fuoristrada vero e proprio, ma se siete disposti a cambiare le gomme, allora sarà sicuramente uno spasso da guidare nel fango. Tuttavia, questo non è davvero il punto di questo modello di supermoto. Ma poi di nuovo, raggiungere la velocità massima di una moto da cross non è nemmeno lo scopo di possedere una moto da cross. Usando una logica bizzarra, diremo che due torti fanno una ragione e la includeremo nella nostra lista. E qual è la velocità massima? Un fresco 94 MPH.

Raggiungere da 0 a 60 miglia orarie in un’incredibile 4,54 secondi non è una seccatura per questo supermoto, grazie alla pura potenza del suo motore monocilindrico da 398cc, che produce un’ordinata 39 cavalli e 25 lb-ft di coppia massima. La velocità massima non è male per una moto con un peso a secco di 302 libbre. Alcuni piloti hanno dichiarato di aver spinto la DR-Z400 a velocità fino a 114 miglia all’ora, ma non è chiaro se siano state usate o meno delle modifiche. Stiamo andando con 94 mph perché Suzuki dice così, e lo abbiamo visto fare.

#07. Honda XR650L – Velocità massima: 98 MPH

Non si può negare che la Honda XR650L sia una leggenda assoluta; è stata una parte fondamentale della linea off-road Honda per molti anni (dai primi anni ’90, infatti) e per una buona ragione. Offre un’eccellente versatilità essendo un demone sia su strada che fuori strada, sono affidabili come il peccato, virtualmente indistruttibili, e per di più, offrono un eccellente rapporto qualità-prezzo. Quindi, è sicuramente una moto da cross, con sospensioni a lunga escursione, pneumatici adatti al fuoristrada, un’enorme altezza da terra, ma quanto veloce può andare sulle strade?

Ancora una volta, è un altro argomento di discussione. Alcune persone hanno affermato che la XR650L potrebbe raggiungere una velocità massima di 105 mph – ma questo sembra un po’ ottimistico. Il motore monocilindrico a quattro tempi da 644cc raffreddato ad aria produce circa 40 cavalli e 47.2 lb-ft o coppia, che è abbastanza ammirevole, ma non proprio un territorio da 105 mph. In realtà, e grazie a numerosi test, pensiamo che 98 mph sia molto più di un marker di velocità massima accettabile per la venerabile XR650L. Aggiungete un tempo da 0 a 60 decente di 5,83 secondi, e avrete una moto rispettabile che farà a pezzi i sentieri e vi farà sorridere anche sulle strade.

#06. Husqvarna FE 501 S – Velocità massima: 101,5 MPH

Husqvarna è uno dei marchi di dirt bike più riconoscibili e rinomati al mondo, quindi non c’è da stupirsi che uno dei loro modelli faccia parte di questa lista. Nel 2013, il nome Husqvarna è stato acquistato da KTM e da allora i due marchi hanno condiviso la tecnologia. Per esempio, tutti i nuovi modelli Husqvarna condividono lo stesso DNA con i loro compagni di scuderia KTM, come i motori, le sospensioni WP, i freni Brembo e altro ancora. Questa moto da enduro legale per la strada ha alcuni eccellenti equipaggiamenti di serie e componenti leggeri, che la rendono un bel petardo, il tutto avvolto in un pacchetto leggero di 250,2 libbre a secco. Ma che dire di quella velocità massima?

La velocità massima è un inebriante 101,5 miglia all’ora. Questo è stato verificato innumerevoli volte. Curiosamente, la più piccola FE 501 va effettivamente più veloce della vecchia TR650 dell’era pre-KTM, che aveva un motore molto più grande. Questa moderna enduro vanta 58 cavalli di potenza di picco e tempi di accelerazione molto rispettabili, con un tempo da 0 a 60 di 4,5 secondi. Considerando che si tratta di una vera moto da fuoristrada, anche se dotata di tutti gli elementi essenziali per la strada, la velocità massima è piuttosto impressionante. Ma questa è una moto impressionante in generale, quindi non ci si dovrebbe aspettare niente di meno!

#05. BMW G650 XChallenge – Velocità massima: 104 MPH

Questa è una vecchia ma bella moto – se riesci a trovarne una. La BMW G650 XChallenge era un bel fuoristrada monocilindrico, basato sul modello XCountry. Progettata specificamente per colmare il divario tra le prestazioni su strada e fuori strada, la XChallenge poteva affrontare il terreno accidentato con relativa facilità, e rotolare lungo l’asfalto altrettanto bene come altre varianti incentrate sulla strada. Dotata di sospensioni robuste, tecnologia di smorzamento dell’aria e altri accorgimenti cool enduro, era una macchina molto potente – che purtroppo è stato portato alla fine nel 2009.

In termini di velocità massima, il motore monocilindrico a quattro tempi 652cc potrebbe spingere la G650 XChallenge ad una velocità massima eccellente di 104 miglia all’ora. Le altre statistiche vitali della XChallenge includono una potenza massima di 53 cavalli a 7.000 rpm e una coppia massima di 44..3 lb-ft a 5.250 rpm. Cosa c’è di più, la BMW potrebbe raggiungere da 0 a 60 mph in un abbastanza rispettabile 4,78 secondi. Non male per una moto da enduro costruita da BMW con un peso a secco di 317 libbre – che è considerevolmente più pesante della KTM elencata sopra!

#04. ATK 700 Intimidator – Velocità massima: 110 MPH

Sareste perdonati per non sapere molto di ATK. A differenza dei grandi marchi giapponesi, e di quelli come KTM e Husqvarna, ATK passa spesso sotto il radar. Fondata negli anni ’80 nello Utah, ATK produceva piccoli lotti di potenti motociclette fuoristrada e veicoli fuoristrada. Al giorno d’oggi, il marchio produce principalmente pezzi di ricambio per i suoi vecchi modelli, ma nel 2009 l’azienda ha lanciato al mondo un modello che avrebbe lasciato un’eredità duratura nell’industria motociclistica: l’ATK Intimidator, una potente dirt bike con motore a due tempi da 650cc.

L’ATK 700 Eliminator è alimentato da un temibile motore a due tempi da 78 cavalli della Maico, che a sua volta è riuscito a spingere l’Intimidator a una velocità massima di 110 miglia all’ora. È un gigante di una moto da cross con una velocità massima che lo riflette. Un motore a due tempi capace di quella velocità e potenza è semplicemente pazzesco; 78 cavalli per alimentare una moto che pesa 238 libbre a secco è pazzesco se ci pensi.

#03. Beta 450RS – Velocità massima: 110.9 MPH

Poco più veloce della ATK, abbiamo la Beta 450 RS. Beta è un altro marchio che la maggior parte degli appassionati trascura, il che è un gran peccato. Questa azienda italiana ha una lunga e illustre storia nella categoria delle moto da cross, da quando fu fondata da Giuseppe Bianchi e Arrigo Tosi nel lontano 1904. Il marchio ha visto tutto, gareggiando in campionati di enduro, gare di trial e altro ancora. Più di recente, l’azienda ha utilizzato motori KTM per contribuire ad alimentare il loro successo, ma negli ultimi 10 anni, il marchio ha utilizzato i propri motori in-house per alimentare i loro modelli. Ed è proprio la loro unità da 450cc che dà alla 450RS una velocità massima così potente.

Questa fantastica dirt bike è alimentata da un motore monocilindrico a quattro tempi da 449cc in grado di produrre 43,71 cavalli e 29,59 lb-ft di coppia massima, offrendo una velocità massima di 110,9 miglia all’ora. Inoltre, la Beta 450 RS può fare da 0 a 60 in un impressionante 5,25 secondi, che non è affatto male. Nel complesso, la moto ha un peso a secco di 246 libbre, mantenuto basso dal suo fresco e leggero telaio in acciaio al molibdeno e altre parti leggere come una piuma. Se volete qualcosa di veloce sulle strade e più che pronto a distruggere i sentieri off-road, allora considerate di prendervi una Beta. Non te ne pentirai.

#02. Aprilia RXV 5.5 – Velocità massima: 113 MPH

Questa è una scelta rinnegata. A differenza di tutto il resto della lista, questa offerta da Aprilia vanta un motore bicilindrico a V piuttosto che la più convenzionale disposizione monocilindrica che è generalmente più accettata come l’arma preferita dai dirt-biker. Eppure, non siamo qui per discutere quale motore sia migliore, siamo qui per guardare quale va più veloce, e in questo caso, l’Aprilia RXV 550, o RXV 5.5 come è anche conosciuto, ha una velocità massima piuttosto potente. Aprilia sa una cosa o due su come fare moto veloci, e sembra che la loro conoscenza ha tradotto in questa offerta dirt bike.

Il bicilindrico a V di 77 gradi della RXV offre alcune statistiche di prestazioni impressionanti. Per esempio, la RXV 5.5 vanta un’impressionante potenza di 70 cavalli a 13.000 giri, un ulteriore 48,6 lb-ft di coppia massima a 10.900 giri, un tempo molto bello da 0 a 60 di 4,16 secondi e una velocità massima complessiva di 113 miglia all’ora. Con un peso di 284 libbre a secco, la RXV era abbastanza leggera considerando la sua potenza, ma nonostante fosse un fuoristrada eccezionalmente divertente (anche se non ortodosso), non fu affatto un successo di vendite e alla fine fu eliminato dalla line-up.

#01. KTM 450 SX-F – Velocità massima: 123 MPH

Non dovrebbe essere una sorpresa che una KTM arrivi al primo posto, ma tra tutte le KTM 450 là fuori, è la KTM 450 SX-F a rubare la scena. Questo modello è un vincitore del campionato. Il pilota KTM Ryan Dungey ha pilotato questo modello nella storia del motocross quando ha vinto il campionato nel 2012, e ha continuato l’impresa ancora e ancora nel 2015, 2016 e 2017. Mentre Dungey è senza dubbio uno dei piloti più talentuosi del mondo, la sua KTM 450 SX-F ha anche giocato un ruolo importante in queste vittorie, soprattutto grazie alla sua impareggiabile velocità massima.

Powered da un motore KTM 449cc slick e compatto, la 450 SX-F è essenzialmente una macchina da corsa off-road che noi comuni mortali possiamo semplicemente andare a comprare. Vantando un design piccolo e leggero, il motore è in grado di fornire fino a 63 cavalli di coppia massima che può spingere questo fuoristrada a velocità fino a 123 miglia all’ora. Come la stessa KTM ama dire: “la KTM 450 SX-F è semplicemente la moto da cross più veloce in pista”, e non hanno affatto torto. Quindi, se qualcuno ti chiede qual è la moto da cross più veloce che si può andare a comprare fuori dallo scaffale, la KTM 450 SX-F sarebbe la risposta corretta da dare loro.