Why an Off Road Adventure Can You Love Driving Again
血圧を上げる高速道路の渋滞は忘れてください。 代わりに、ルート66から離れて、バッドランズで刺激を受けてみてください。 ここは、かつてドライブが好きだった理由を思い出すのに最適な場所です。 そして、誰にもわからない。
で学んだオフロードの技術は、次の高速道路の渋滞に誘われて、その混乱から抜け出す方法を求めて国を横断するときに役立つかもしれません。Disclosure: この投稿にはアフィリエイトリンクが含まれています。Disclosure: 私はFCAのゲストとしてThe BadlandsでJeepとRAMトラックを運転しました。
Why Every Driver Should Have an Off Road Adventure
シカゴでは、冬と道路工事という2つの季節があると言いたいですね。 道路工事のシーズンに入った今、どこへでも車で移動するのは手間がかかります。 時速5マイル(約160キロ)のスピードで走っている間に、55マイル(約160キロ)以上のスピードで走ることもあります。
だから、初めてオフロードに誘われたとき、それは魅力的なコンセプトに思えました。
見てください、この楽しさ!
Off Roading at The Badlands
インディアナ州アッティカにあるオフロード・アドベンチャー・パーク「The Badlands」は、舗装された道路でタフな車を走らせるのも好きだけど、砂丘を越えたり、森の中のトレイルを通ったり、砂利や小川、泥や岩の上を走ったりするのが大好きなジープ愛好家にとっては、絶対に訪れたいスポットです。
バッドランズでは、オフロード用の車を持っていなくても、オフロード・アドベンチャーを楽しむことができます。 そこでは、とんでもなく楽しいポラリスのRZRやATV、ダートバイクを借りることができます。 また、自分のバイクや四輪駆動のジープなどの全地形対応車を持ち込むこともできます。
Buckle Up for Off Roading
通常、小川や森、トレイルというと、「ハイキングの時間」など、似たようなアウトドア活動を思い浮かべます。 だから、Jeepが新型Jeep Gladiator Rubicon(Jeepにショートベッドトラックを搭載し、ミッドサイズトラック市場に対抗するために設計されたトラック)でオフロードに挑戦しようと誘ってくれたとき、私は「はい」と答えた。
そして、グラディエーターのハンドルを握り、小川の中に入っていったのです。
9マイル(約9キロ)のスピードで、泥水が押し寄せ、グラディエーターが水面下の見えない岩の上を這うように上下しながら、ぶつかったり跳ねたりしている間、私は思わず笑ってしまいました。 バッドランズをはじめ、国内に何百もあるオフロード・アドベンチャー・パークがビジネスとして成功している理由が、急にわかりました。
バッドランズ
かつては採石場だったバッドランズは、現在は1,000エーカー(約1.5平方マイル)のオフロード愛好家のための楽しい場所になっています。 しかも、家族連れにも優しい。 私が最初に見たATVは、お父さんが運転していた。
バッドランズはシカゴから南へ2時間半、イリノイ州とインディアナ州の州境に位置しています。
バッドランズはシカゴから南へ2時間半、イリノイ州とインディアナ州の州境に位置しています。(州境に近いため、ドライバーは緊急時に911に電話しないように注意されます。 イリノイ州の人に電話してしまうと、遠すぎて助けられないからだ。 その代わりに、バッドランドのオフィスに電話するように指示されている。 バッドランドのスタッフが現地の救急隊員を呼んでくれます。
家族で楽しむオフロードアドベンチャー
FCAでジープやRAMトラックのテストをしていたので、これらの車の楽しさを伝えるためのコースを走りました。 しかし、一般的にはそうではありません。
2008年にこの公園を購入したKyle Knosp氏は、完全な拡張モードに入っています。 その中には、敷地内に住宅を建設したり、購入したりすることも含まれています。 彼はそれらを「キャビン」と呼んでいますが、これらのユニットは、かび臭くて素朴なキャビンの経験とは程遠いものです。 バッドランズの「キャビン」には、快適なソファ、心地よいベッド、フルキッチン、ケーブルテレビが完備されています。 ベッドルームは1~5室、バスルームは1~3室で、効率的なキッチンを備えたものもあれば、フルキッチンを備えたものもあります。 ビリヤード台のあるレンガ造りの家もあります。 料金は一人一泊30ドルから60ドルとお手頃です。
TravelingMom Tip: 宿泊を予約する場合は、石鹸とシャンプーを必ず用意してください。
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Play or Stay
バッドランズには2種類のオフロード愛好家がいるとKnosp氏は言います。
夫と一緒に10代の娘2人を年に数回連れてきて、ジープでオフロードを走らせているというある母親は、公園内では携帯電話や無線LANがほとんど使えないので、それが気に入っていると言っていました。
そして、Knospはファミリーフレンドリーであることに真剣に取り組んでいます。 バッドランズでは車の運転中にアルコールを飲まないというポリシーがあることを、いたるところに看板で知らせている。 “私には16歳と13歳の娘がいます」と彼は言う。 “私のルールはこうです。
Driving the Jeep Gladiator Rubicon
2020年モデルとして発売され、現在販売中のGladiator Rubiconは、ショートベッドを備えたバッドアスなジープです。 他の優れたジープと同様に、フロントガラス、トップ、ドアが外れるので、泥、水、埃との間には何もありません。 私たちはフロントガラスやドアを外しませんでした。
ベースモデルの販売価格は43,545ドル。
ベースモデルは43,545ドル、私が乗ったフルロードモデルは60,380ドルです。
ベースモデルは43,545ドル。 オフロードを走った後、川辺でピクニックをするようなときに最適です。 また、進行方向を示すフロントカメラも装備されています。
グラディエーターは、オフロードではとても楽しく、滑らかな舗装路でのごく短い走行では、快適なセダンのような乗り心地でした。
What I Drove
FCAはバッドランズへのロードトリップのために、もう1台のヤバい車、RAM 2500 Big Horn Mega Cab 4X4を貸してくれました。 私が乗ったのはオフロード・パッケージを装備したフル装備のモデル。 高速道路では、まるで高級セダンのような走りを見せてくれました。 帰り道に激しい雨が降ってきたときは、この大きくて頑丈なトラックに乗っていてよかったと思いました。
4ドアショートベッドのベースモデルであるRAM2500ピックアップは、46,500ドルで販売されており、フロント、サイド、サイドカーテンエアバッグが標準装備されています。
4ドアショートベッドのベースモデルは46,500ドルで、フロント、サイド、サイドカーテンエアバッグが標準装備されている。