Why an Off Road Adventure Can Make You Love Driving Again
p>Esqueça os engarrafamentos interestaduais que aumentam a sua tensão arterial. Em vez disso, dê o seu pontapé de saída da Rota 66 em The Badlands, um dos vários parques de aventura fora de estrada por todo o país. É o lugar para se lembrar porque adorava conduzir. E quem sabe? Talvez as capacidades de todo-o-terreno que aprenderes venham a dar jeito da próxima vez que o engarrafamento interestadual te tentar atravessar o país em busca de uma saída para a loucura!
Disclosure: Conduzi jipes e camiões RAM em The Badlands como convidado da FCA. As opiniões e a alegria inesperada que descobri durante a viagem são todas minhas.
Why Every Driver Should Have an Off Road Adventure
Em Chicago, gostamos de dizer que há duas estações: Inverno e construção de estradas. Agora que entrámos na época da construção de estradas, conduzir em qualquer lugar onde seja um incómodo prolongado. Muito tempo de viagem por estrada passa a rastejar a 5 milhas por hora, quebrado por momentos de velocidade 55+. É esse tipo de condução que me faz desejar nunca ter de me pôr ao volante.
Então, quando fui convidado a tentar sair de carro pela primeira vez, pareceu-me um conceito intrigante. Nunca me ocorreu que me ajudaria a redescobrir o amor pela condução.
p>Ver como é divertido:
Off Roading at The Badlands
The Badlands, um parque de aventura off road em Attica, Indiana, é um local de visita obrigatória para os entusiastas de jipes que gostam de conduzir os seus veículos duros em estrada pavimentada, mas que os conduzem através de dunas de areia, por trilhos arborizados, e sobre cascalho, riachos, lama e rochas.
No Badlands, ainda se pode ter uma aventura fora de estrada, mesmo que não se tenha um veículo todo-o-terreno pronto. Pode alugar ali Polaris RZRs, ATVs e motos de terra ridiculamente divertidas. Ou pode trazer a sua própria bicicleta, um Jeep com tracção às quatro rodas ou outro veículo todo-o-terreno. É um destino amigo da família que dá as boas vindas às crianças que fazem um passeio de montanha-russa pelas dunas de areia sem esperar na fila num parque temático.
Buckle Up for Off Roading
Normalmente, quando penso em riachos e bosques e trilhos, penso “tempo de caminhar” e outras actividades semelhantes ao ar livre. Assim, quando o Jeep me convidou para experimentar o todo-o-terreno no novo Jeep Gladiador Rubicon (um Jeep com um camião de cama curta, concebido para competir no mercado dos camiões de tamanho médio), eu disse que sim. Interiormente, pensei que seria uma forma de testar o que um Jeep pode fazer, mas não muito mais do que isso.
Então, coloquei-me ao volante do Gladiator e conduzi para um riacho.
Enquanto chocávamos e saltávamos a 9 mph, a água lamacenta a passar, o Gladiator a subir e a descer enquanto rastejava sobre as rochas sem ser visto debaixo da superfície, não pude deixar de sorrir. Foi de repente fácil ver porque é que as Badlands e centenas de outros parques de aventura fora de estrada por todo o país são empresas de sucesso.
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The Badlands
Formerly uma pedreira, The Badlands é agora 1.000 acres (cerca de 1,5 milhas quadradas) de diversão para os entusiastas de todo-o-terreno. E é amiga da família. A primeira ATV que vi foi conduzida por um pai. Ele sentou-se lado a lado com o seu pequeno, amarrado, com ajuda, e com um sorriso de orelha a orelha.
The Badlands fica duas horas e meia a sul de Chicago, ao longo da fronteira de Illinois-Indiana. (É tão perto da fronteira que os condutores são advertidos a NÃO ligar para o 911 se precisarem de uma resposta de emergência. Isso irá ligá-los a alguém em Illinois que está demasiado longe para ajudar. Em vez disso, são instruídos a telefonar para o escritório de Badlands. Alguém lá convocará os EMTs locais. Caso esteja preocupado, nunca precisámos de chamar ajuda.)
Off Road Adventures for Families
Porque eu estava lá com a FCA e estávamos a testar jipes e camiões RAM, conduzimos cursos concebidos para mostrar o quanto estes veículos podiam ser divertidos. Mas isso não é geralmente o caso. Ao contrário de um passeio de aventura ATV ou todo-o-terreno conduzido por um guia turístico, em The Badlands, uma vez feito o check-in, é livre de explorar todo o parque por conta própria.
Kyle Knosp, que comprou o parque em 2008, está em modo de expansão total. Isto inclui a construção e compra de habitações no local. Ele chama-lhes “cabanas”, mas estas unidades estão longe da experiência de cabanas mofadas e rústicas. As “cabanas” Badlands são equipadas com sofás confortáveis, camas acolhedoras, cozinhas completas e televisão por cabo. Os alojamentos variam de um a cinco quartos e um a três banhos; alguns têm cozinhas eficientes enquanto outros têm cozinhas cheias. Há até uma casa de tijolos com mesa de bilhar. Os preços são de 30 a 60 dólares por pessoa, por noite. Montar é extra, mas ficar no local dá direito a duas horas extra de equitação cada noite.
Dica da mãe que viaja: Se reservar uma estadia no local, não se esqueça de embalar sabonete e champô. Fiquei surpreendida por não encontrar nenhum deles.
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Uma diversão insanamente divertida de conduzir o Polaris RZR. Crédito fotográfico: Cindy RichardsTocar ou Ficar
As Badlands atrai dois tipos de entusiastas de todo-o-terreno, diz Knosp: pessoas que pagam um dia para conduzir entre as 9h e as 17h e aqueles que fazem um fim-de-semana ou férias de vários dias. Normalmente, são famílias que vêm várias vezes por ano.
Uma mãe que disse que ela e o marido trazem as suas duas filhas adolescentes um par de vezes por ano para conduzir o seu jipe para fora da estrada disse que gosta porque há pouca cela ou serviço wifi no parque. Isto significa que as filhas são obrigadas a guardar os seus telefones e a sintonizar a experiência familiar.
E Knosp está seriamente empenhado em mantê-lo familiarmente amigável. Há sinais por todo o lado a lembrar aos visitantes que The Badlands tem uma política de “sem álcool” enquanto conduz no parque. “Eu tenho duas filhas, de 16 e 13 anos”, diz ele. “A minha regra é: Se não estiver OK para elas, não está OK para o nosso negócio”
Condução do Jeep Gladiator Rubicon
O Gladiator Rubicon, disponível para o ano modelo 2020 e à venda agora, é um Jeep mauzão com uma cama curta. Como qualquer bom Jeep, o pára-brisas, o topo e as portas saem para não haver nada entre si e a lama, a água e o pó. Não tirámos o pára-brisas nem as portas. Ficámos muito contentes por não o termos feito quando atingimos o primeiro grande mergulho no riacho, salpicando água através do pára-brisas.
O modelo de base vende-se por $43.545. O modelo totalmente carregado que conduzi vende-se por $60.380. Incluiu algumas opções super fixes, tais como um altifalante portátil de dentes azuis que se armazena atrás do banco traseiro rebatível. Perfeito para aquelas aventuras fora de estrada que terminam num córrego de piquenique. Há também uma câmara frontal que mostra para onde se vai. É uma característica muito útil quando a estrada sobe e desce de uma forma que não se consegue ver na parte da frente.
O Gladiador foi muito divertido fora de estrada e, durante o tempo muito curto que conduzimos num pavimento liso, andou como um sedan confortável. O veículo vem com algumas das minhas características de segurança preferidas – controlo de cruzeiro adaptativo que abranda e acelera automaticamente com o tráfego, o ângulo morto e os sistemas de detecção de percursos cruzados.
What I Drove
FCA emprestou-me outro veículo de mau gosto, o Big Horn Mega Cab 4X4 da RAM 2500, para a viagem de carro até The Badlands. O modelo que conduzi completamente carregado estava equipado com o pacote todo-o-terreno. Guardei-o na auto-estrada, onde conduzia como um sedan de luxo. Quando uma forte tempestade de chuva me atingiu enquanto conduzia para casa, fiquei contente por estar neste enorme e robusto camião. Manteve-me em segurança enquanto os sedans de luxo saíam da estrada para esperar o pior da tempestade.
A base de cama curta de 4 portas modelo RAM 2500 pickups por $46.500 e inclui airbags frontais, laterais e de cortina lateral padrão. O modelo aperfeiçoado que conduzi com o pacote fora de estrada e os retalhistas de tecnologia aperfeiçoada por $68.605,