Tekenen dat u een Tune-Up nodig heeft

CARS.COM – Als de motor van uw auto hapert, aarzelt, afslaat, een slecht kilometerrendement heeft, moeilijk te starten is of een emissietest niet heeft doorstaan, heeft hij duidelijk iets nodig, hoewel een afstelling in de traditionele zin misschien niet de oplossing is.

Gerelateerd: What’s Included in a Tune-Up?

Als u een reparatiewerkplaats vertelt dat uw auto een tune-up nodig heeft, moet de monteur u vragen wat volgens u de tekenen zijn dat u onderhoud nodig heeft, voordat hij u een servicebeurt aanbeveelt. Net zoals een arts zou moeten vragen welke symptomen u ervaart, zou een monteur moeten proberen een diagnose van het probleem te stellen. En net zoals een arts bepaalde tests kan aanbevelen, kan een monteur hetzelfde doen.

U kunt het afstemmingsproces versnellen door klaar te zijn om te beschrijven wat er gebeurt en wanneer (zoals of uw auto aarzelt wanneer de motor koud is of bij het passeren op snelwegsnelheden), eventuele geluiden die u hoort en wat u voelt wanneer de “ziekte” van uw auto opduikt.

Eén waarschuwing over een lager brandstofverbruik: U moet verwachten dat het minstens een beetje omlaag gaat tijdens de koude maanden, en misschien zelfs veel. Koudere temperaturen maken uw motor en laadsysteem harder werken. Bovendien hebben winterbenzinemengsels iets minder energie-inhoud dan zomermengsels, zodat ze niet zo veel kilometers per gallon opleveren.

Wat zijn de tekenen en symptomen die u doen denken dat uw auto een beurt nodig heeft?

• Een haperende motor (wanneer de bougies op het verkeerde moment ontbranden) kan worden veroorzaakt door versleten of vervuilde bougies. Slechte bougies kunnen ook leiden tot een laag brandstofverbruik, moeilijk starten en trage acceleratie. De meeste bougies moeten echter 100.000 mijl of meer meegaan, en motorcomputers doen een opmerkelijk werk in het compenseren van versleten bougies, dus dat is misschien niet de belangrijkste of enige boosdoener.
• Een vuile of verstopte motor luchtfilter is meer waarschijnlijk om de acceleratie te verminderen dan brandstofbesparing, volgens tests uitgevoerd door de EPA. Omdat filters na verloop van tijd vuil worden, merkt u misschien niets van een klein maar gestaag prestatieverlies totdat uw auto accelereert als een schildpad. Maar als u het filter al een paar jaar niet hebt vervangen (of eerder in gebieden met veel roet in de lucht), kan dat een deel van het probleem zijn.
• Motorafzettingen veroorzaakt door benzine van lage kwaliteit of vervuilde benzine veroorzaken rijvaardigheidsproblemen, en de remedie daarvoor kan een reiniging van het brandstofsysteem zijn, hetzij door een reparatiewerkplaats of met een additief voor de benzinetank.
• Een brandend motorcontrolelampje geeft aan dat er iets mis is in het emissiecontrolesysteem, maar afhankelijk van wat het probleem is, kan het ook van invloed zijn op het brandstofverbruik of de motorprestaties, dus negeer het niet. Een defecte zuurstofsensor, bijvoorbeeld, laat de motorcomputer in het ongewisse over hoe het lucht-brandstofmengsel in te stellen, en dat kan resulteren in een slecht brandstofverbruik.
• Een oude zuurstofsensor (laten we zeggen, 90.000 mijl of meer) kan nog steeds goed genoeg werken om het check engine lampje niet te activeren, maar kan nog steeds schadelijk zijn voor het brandstofverbruik. De prestaties van de motor kunnen ook worden verminderd door meer ernstige interne problemen, zoals kleppen die niet goed zitten of versleten zuigerveren, of door beperkingen in het uitlaatsysteem.

Omdat dezelfde symptomen kunnen wijzen op verschillende problemen, en er zijn vaak meerdere mogelijke oorzaken en remedies, is het beter om een professionele monteur te raadplegen dan te proberen er een te zijn als je noch de ervaring noch de juiste apparatuur hebt om problemen met de rijeigenschappen te diagnosticeren. Kortom, in plaats van te vragen om een tune-up, vertel een monteur wat je ervaart en vraag hem of haar om de oorzaak te vinden.