Veiligheidsfactoren

De “Juiste” Veiligheidsfactor

De optimale veiligheidsfactor zal ervoor zorgen dat het systeem sterker is dan de krachten die het zal ondervinden. Het verhogen van de veiligheidsfactor daarboven verbetert de veiligheid niet. En het verhogen van de veiligheidsfactor van een individuele component boven de laagste veiligheidsfactor in het systeem maakt het systeem niet sterker.

De uitdaging is het nauwkeurig schatten van de sterkte van het tandwiel, en nog uitdagender, de maximale kracht die het tandwiel zal ondervinden. Nauwkeuriger schattingen rechtvaardigen kleinere veiligheidsfactoren. Als u de exacte breuksterkte en de exacte belasting kent, is een dynamische veiligheidsfactor groter dan 1,0 theoretisch voldoende. Als uw schattingen vaag zijn, moet u uw veiligheidsfactor verhogen (of veel beter, uw schattingen verbeteren).

De dynamische veiligheidsfactoren die bij vliegtuigen worden gebruikt, kunnen zo laag zijn als 1,5 (d.w.z. een vliegtuig kan slechts 50% meer dan de maximaal verwachte kracht aan). Deze lage veiligheidsfactor is nodig omdat vliegtuigen uiterst gevoelig zijn voor gewicht; als vliegtuigen zouden worden gefabriceerd volgens de veiligheidsfactoren die bij touwreddingen worden gebruikt, zouden zij nooit van de grond komen. En omdat ze licht moeten zijn, besteedt de luchtvaartindustrie een enorme hoeveelheid tijd en geld aan het nauwkeurig bepalen van de krachten en sterktes van elk onderdeel.

Een andere overweging bij het bepalen van de juiste veiligheidsfactor zijn de gevolgen van een falen. Als je een limonadebord in een boom hangt, zijn de gevolgen van een systeemfout niet erg. Maar als de veiligheidsfactor van je touwreddingssysteem onvoldoende is en het systeem faalt, kan iemand sterven.

Als je de veiligheid wilt verhogen, is het verbeteren van je vermogen om de krachten en krachten in te schatten veel belangrijker dan het blindelings verhogen van de veiligheidsfactor.

Als alles gezegd en gedaan is, gebruiken de meeste reddingsteams een statische veiligheidsfactor tussen 5:1 en 15:1. De juiste factor binnen dat bereik hangt af van je vermogen om de minimale breuksterkte en de maximale krachten nauwkeurig in te schatten.